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一种新型的双层机械式立体停车位 陈德胜 浙江工业大学，职业技术教育学院，杭州，中国 收到（01.10.2011）；修订（15.12.2011）；接受（23.12.2011） 摘要：一种新的两层机械停车设备类的开发。它能够为了提高路面停车容量而停下两辆车。它的一个平行四边形机构是用来传递汽车进入或离开的上部层。自走车平台是用来移动的汽车进入或从低层离开。立体停车位的上部层和下部层都将是平行于道路轴线，以他们所能得到的的层是无换向。这可以节省汽车进入或离开车库的空间和时间，在狭窄的道路实现的可能性双车位。此外，无论是低层是停车或是立体停车位离开，都可以自由进入或离开车库。 关键词：机械式停车设备；两层；平行四边形机构；自行；停车库 1。景区简介 目前，机械式停车库的常见类型设备吊装及转移型和垂直升降式，等[ 1，2 ]。他们具有这样的特点大的停车场和高费用的能力，和更适合建在公共场所停车重如城市或中心的中心业务。随着个人汽车拥有量的增长，在住宅小区、单位的停车问题成为了严重的问题。这使得在住宅小区和单位停车能力提高成为了迫切问题。所以一些简单的两层的机械式停车库因此而形成[ 3，4 ]，如图1所示。然而，目前简单的双层机械停车车库也有一些缺陷。首先，在这些类型的停车设备，汽车都是垂直放置的或倾斜于道路轴线，所以汽车需要倒车入车库。在这种情况下，需要一个更宽广的道路或通道，所以在那些狭窄的道路或通道不能使用这些类型的停车设备，因此，这些道路或通道的车位不能要充分挖掘。第二，这些类型的停车设备只有简单的升降功能，没有无避让功能。如果低层有一辆车，就无法使汽车停入车库或者是离开车库。为了从上层存取车，较低的汽车必须暂时的离开。为了确保可以在任何时间上车转移或从车库离开，停车位底层汽车主人必须把他的钥匙交付工作人员保管。这给下层汽车的车主带来了一些不便和心理担心。本文介绍了一种新的两层停车设备类型。在这种类型的双层停车位，无论是低层是否停车，它并不影响的上部楼层停车或是取车。 图1。目前的两层的停车方式设备 2。结构及工作原理 这种简单的两层机械立体停车库的设计目标是：第一，当车放在车库里，它们的位置都平行于道路的轴线；第二，汽车不需要倒退到车库；第三，无论是低层是否停车也不会影响上层停车。这种简单的两层机械立体停车库设计方案是：一个平行四边形机制来传递汽车进入或离开上层停车位，并自行车平台用于或从下层移动车。2.1。结构与组成如图2所示，新的机械式停车车库里有两个停车层。从一个侧面看，上层由立柱，液压缸，一个左手臂，上板和右手臂。结合的左臂，右手臂，上板和底座形成一个由平行四边形机构液压缸。低层是由一个自我移动的停车车平台。 图2。最新的两层的停车库的配置 2.2。工作原理 上部楼层停车的原理如图3。由液压缸驱动，两个旋转平行四边形机构的旋臂同时，与驱动上板翻转。当两个臂顺时针旋转到水平的位置，他们和上停车板与地面接触，因此，可以驱动汽车沿直接的道路离开后关上上板。两个臂逆时针旋转时到垂直位置，在车库里，汽车和停车上板可以被提升到一定高度并且移动。这不仅使得上层车位可以停车，也使得下层车位可以停车。为了避免上板在较低层与停车库的碰撞，而把他们的两个手臂的投影长度缩短，当上板升起臂过度的时候，也要防止两个太长，使得可伸缩的结构用于两个手臂。在这里，只是两个液压缸作用在两个手臂上。这样的过程中，两个臂从水平位置到垂直位置，在前一部分，两臂伸长，并在后一部分，两臂应缩短。反之，两个手臂应该做的相反的行为。此外，有另一种方式来解决以上两个问题。这是为了使底层的车辆远离上停车板，底层的车辆需要靠近立柱。在这样做时，该两个手臂长度可以是恒定的，因此臂的结构可以是简单的，并且手臂的成本也可以降低。 低层是由一个有轨电车状结构组成。“电车”的是由电动机，减速器，四卷轮和下板组成，如图4所示。由电机驱动，“车”可以沿两个驱动平行的轨道固定在垂直路的轴地面上，从而实现汽车进入或者是离开低层的目的。作为上层采用平行四边形机构，在与两个旋转伸缩臂在一起使用的结构，所以使得上层停车位几乎可以在保持外轮廓形状不变的前提下，移动停在下层的车辆的效果，底层是否停车并不影响上层车位的停车与取车。 图3。上部层停车场的原理 图4。低层停车场的原理 3。设计要点 在确定了简单的两层停车场的技术方案后，会有很多的细节需要在具体的设计过程解决。否则这些细节会影响其机械式停车设备的性能。在这些细节，有两个问题要关注。一个是为了在车库的结构优化设计上的车库占用的空间最小化，以确定其长度，宽度的大小，车库的高度上也尽可能小，特别是，车库的宽度尺寸不应超过路面停车空间太多，否则在狭窄的道路或通道对其适应性停车场。其他还有抗沉和防坠的设计车库。如前所述，上层为驱动液