一线材CFG设计方案.docVIP

一、工程概况 北京第一线材厂二车间大修工程位于昌平区首钢第一线材厂内，该工程由首钢技改部及北京首钢第一线材厂投资建设。结构设计单位：北京首钢设计院，总承包：北京首钢设计院，复合地基设计单位：北京爱地地质勘察基础工程公司。 该工程为框架结构，独立柱基础，设备基础为整体块状基础，设计地坪标高42.85m，基础埋深-1.5～-5.0m。设计要求地基承载力特征值fak≥250～300kPa。根据我公司所作《首钢第一线材厂二车间大修工程岩土工程勘察报告》，基础座在②层粉质粘土层上，地基承载力及变形均不能满足设计要求，需进行地基处理，拟采用长螺旋超流态CFG桩复合地基处理方案。 二、场地工程地质条件 （一）地层岩性 1、人工堆积层（） 杂填土①层(层顶标高41.68～42.98m)：杂色，松，稍湿，主要由粘性土组成，含碎石、砖块、煤渣及灰渣，局部顶部为沥青路面。 2、新近沉积层（） 粉质粘土②层(层顶标高36.21～41.73m)：黄褐色，饱和，可塑，含贝壳、氧化铁团块以及少量的姜石，含粘质粉土、粘土夹层。 粘质粉土②1层(层顶标高36.14～41.66m)：黄褐色，稍密，饱和，含贝壳、氧化铁以及铁锰化合物，夹少量的粉质粘土、粘土夹层。 砂质粉土②2层(层顶标高36.04～39.73m)：黄色,，稍密，饱和，含贝壳以及氧化铁，夹粘质粉土、粉质粘土。 粉砂②3层(层顶标高35.58～39.56m)：黄色，稍密，饱和，含云母以及氧化铁。 粘土②4层(层顶标高36.58～40.75m)：黄褐-棕红色，饱和，可塑，含云母和钙质条带及少量的姜石，夹少量的粉质粘土。 3、第四系沉积层（） 粉质粘土③层(层顶标高30.16～37.32m)：黄-灰色,，饱和，可塑，均质，含粘质粉土夹层。 粘质粉土③1层(层顶标高30.54～37.80m)：黄-灰色，饱和，含云母以及氧化铁，夹少量的粉质粘土、粘土。 粘土③2层(层顶标高29.16～36.54m)：灰褐色，饱和，可塑，局部夹黑色炭质条带。 细砂④层(层顶标高27.66～31.74m，平均层顶标高29.68m，平均层厚2m，局部缺失该层)：黄色，饱和，均粒，局部夹中砂层。 粉质粘土⑤层(层顶标高23.02～29.79m)：灰色，饱和，可塑，偶见贝壳，夹少量粘质粉土、粘土；(层顶标高23.92～30.04m)：灰褐色，饱和，均质，含粉质粘土夹层；(层顶标高24.55～30.01m)：灰褐色，饱和，可塑，均质，夹少量的粉质粘土； 砂质粉土⑤3层(层顶标高23.59～27.17m)：灰褐色，饱和，均质，含粉质粘土夹层。 细砂⑥层(层顶标高19.65～23.04m)：黄色，饱和，均粒，局部含中砂层；砂质粉土⑥1层(层顶标高21.08m)：灰色，饱和，含氧化铁及铁锰化合物；粘质粉土⑥2层(层顶标高18.42～21.38m)：黄色，饱和，均质，含少量的氧化铁，局部夹粉质粘土；粉质粘土⑥3层(层顶标高17.98～22.48m)：黄-灰色，饱和，可塑，含云母及氧化铁。 粘土⑦层(层顶标高15.51～17.51m)：灰褐色，饱和，可塑，均质；粉质粘土⑦1层(层顶标高12.51～18.64m)：灰褐色，饱和，可塑，均质。 （二）地下水 1、水文地质特征 拟建场区在勘察深度范围内分布有1层地下水，地下水类型为潜水，静止水位埋深1.5～2.5m，标高39.59～40.91m。 2、历年最高水位记录 工程场区1955年水位标高接近地表。 近3-5年地下水最高水位标高41. 0米左右。 3、地下水腐蚀性测试及评价 据《岩土工程勘察报告》中的水试验结果：在干湿交替情况下场区地下水对钢筋混凝土结构中钢筋具有弱腐蚀性。　 三、设计参数 1、±0.00为42.m，基底埋深-1.5～-5.0m； 2、桩径400mm； 3、岩土体设计参数见表1。 表1 岩土体设计参数表 岩土名称 层厚 (m) 极限侧摩阻力标准值(kPa) 极限端阻力标准值(kPa) 压缩模量(MPa) 地基承载力特征值 (kPa) ①杂填土 1.09 ②粉粘②1粘粉2.52～4.2 40～45 6 140 粉细砂 2.4 60 20 180 粉粘3.6～5.5 40 6 140 1粘粉1.5 40 7 160 ④粉细砂 1 60 1800 20 200 ⑤粘粉⑤1粘粉0.1～1 45 1500 12 180 处理目标要求复合地基承载力特征值fak≥300kPa，复合层压缩模量≥MPa，地基沉降值≤50mm。二设计方案 采用长螺旋超流态CFG桩进行地基处理，桩径400mm，桩长100～14100mm，有效桩长100～13700mm，东侧桩端进入层粉细中1000mm，西侧进入层粘质粉土1000mm。 桩身强度C20，坍落度180～220mm