三轴五档变速器设计与校核.docVIP

毕业设计（论文） 说明书 题目名称：三轴五档变速器设计与校核 院系名称：机电学院 班 级：车辆072班 学 号：2007003742223 学生姓名：刘胜地 指导教师：朱从云 2011年5月  摘 要 变速器是汽车传动系统中一个比较关键的部位，它设计的好坏直接影响到汽车的实际使用性能。本文主要说明了轻型客车变速器的设计计算过程，主要分为设计和校核两大部分。 设计部分叙述了轻型汽车手动变速器的功用、要求，对比了变速器各种结构方案，说明了变速器主要参数的确定方法，齿轮的几何计算和校核过程，轴的尺寸确定和校核过程，轴承等标准件的选用方法和同步器的选用方法。同时分析设计了与之相适应的操纵机构，最后给变速器壳体的设计方案图纸。校核部分主要包括齿轮强度校核程序，轴的强度校核程序和轴的刚度校核程序。 关键词：手动变速器 齿轮 轴 同步器 壳体 ABSTRACT AS a common type of commercial car, the light-duty coach makes our living more convenient.The transmission a key component in the drivel of an automotive vehicle.This paper,which mainly consists of two parts-the part design and check. The design part introduces the function of the transmission and the demand. By comparing some kinds of alignment ,the paper made an optimization.The paper also introduces how to choose the main parameters of transmission,the gears, the shafts,the synchronizers etc. The paper gives some MATLAB programs to check the gears and shafts in order to ensues that transmission is safe enough when it is working .The main program of the calculation and the result will be explained in details in another appendix. Keywords :Manual transmission Gear Shaft Synchronizers Housing  目 录 1 绪 论 1 1.1 本次设计的目的及意义 1 1.2 变速器的发展现状 1 1.3 变速器设计面临的主要问题 2 2 变速器的总体设计方案设计 3 2.1 毕业设计任务及要求 3 2.2 变速器的功用及设计要求 3 2.3 变速器传动机构的型式选择与结构分析 4 2.3.1 三轴式变速器与两轴式变速器 4 2.3.2变速器主传动比方案的比较 6 2.3.3 倒档的布置方案 7 2.4 变速器主要零件的结构方案分析 8 2.4.1 齿轮型式 9 2.4.2 换挡结构型式 9 2.4.3 轴承型式 9 2.5 传动方案的最终设计 9 3 变速器主要参数的选择与齿轮设计 10 3.1 变速器主要参数的选择 11 3.1.1 档位数和传动比 11 3.1.2 中心距 13 3.1.3 齿轮模数 13 3.1.4 齿形、压力角 α、螺旋角 β和齿宽b 14 3.1.5 齿轮的变位系数 15 3.2 各档传动比及其齿轮齿数的确定 16 3.2.1 确定一档齿轮的齿数 16 3.2.2 确定常啮合齿轮副的齿数 17 3.2.3 确定其他档位的齿数 17 3.2.4 确定倒档齿轮的齿数 18 3.3 齿轮主要参数表 18 4 变速器齿轮的强度计算与材料选择 19 4.1 齿轮的损坏原因 20 4.2 齿轮材料的选择原则 20