下穿福民站冻结施工方案.docVIP

1 工程概况 拟建的深圳地铁号线处地层范围内上覆第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、冲洪积层（Q4al+pl）、第四系晚更新世冲洪积层（Q3al+pl）、花岗岩残积层（Qel），下伏燕山期花岗岩（γ53）地下水位埋深m，水位高程m，水位变幅m，主要补给来源为大气降水，排泄途径主要是蒸发。 图1.1 穿越段与4号线福民站剖面关系图 2 穿越段施工方法选择 穿越段施工范围内上下土层为砾质黏性土和全风，，， 图3.1 水平冻结施工流程 3.1冻结孔施工 冻结管选用ф108×8mm低碳无缝钢管，采用螺纹连接并手工补焊，钻机平台采用满堂脚手架管搭建，脚手架管平面间距为0.6m×0.6m，钻机底盘下垫方木。采用冻结孔钻进专用组合钻具跟管钻进，钻孔测斜采用高精度水平钻孔陀螺测斜仪，钻孔浅部可用经纬仪灯光测斜校准。 3.1.1冻结孔质量要求 根据施工基准点，按冻结孔施工图布置冻结孔。冻结孔孔径110mm，孔间距800mm，冻结孔钻进深度误差为-0.2～+0.3m，钻孔偏斜率控制在1%以内。 3.1.2冻结孔开孔 冻结孔用金刚石取芯钻开孔，每个钻孔安装孔口管，孔口管用无缝钢管加工，钻进时孔口管安装孔口密封装置。 3.1.3水平冻结孔夯管法施工 （1）如受端头井内梁、板等结构限制冻结孔不能按设计布置，冻结孔按放射状钻进，即孔底位置按设计确定，开孔位置向预留洞门边缘移动。 （2）冻结孔施工顺序为：先施工冻结孔，再施工测温孔；先施工下部的冻结孔，再施工上部的冻结孔。 图3.2 夯管示意图 （3）在现场进行冻结管配管，记录各节管材长度并依次编号。每节冻结管长度应尽量长，并且必需顺直。 （4）安装夯管锤导轨和夯管锤。在孔口管上连接孔口密封装置，在孔口密封装置中插入第一节冻结管并与夯管锤连接。 （5）用精密地质罗盘调整冻结管和夯管锤方位，使冻结管和夯管锤在设计冻结孔轨迹上。 （6）压紧孔口密封装置，打开控制阀门，开始夯管。夯进前1m冻结管时，要控制夯进速度（减小供风），反复校核冻结管方向，调整夯管锤位置，检查偏斜无问题后方可继续夯进。 （7）逐节夯入冻结管。焊接冻结管时用1m靠尺检查确保顺直，焊缝要饱满并用角磨机打磨与管壁齐平。 （8）用测杆复核夯入冻结管达到设计深度。压紧孔口密封装置，移走夯管锤。 （9）进行冻结管试漏，试漏压力控制在1.0～1.2MPa之间。压力稳定30分钟无变化者为试漏合格。 （10）试漏合格后，在冻结管内下入供液管。记录每节供液管的长度，核对下入供液管长度与冻结管长度一致无误。 3.1.4冻结站布置与设备安装 站内设备主要包括配电柜、冷冻机组、盐水箱、盐水泵、清水泵、冷却塔及清水池等。冻结站布置主要设备布置见图3.3。设备安装按设备使用说明书的要求进行，在水泵进出口、盐水干管两端、集配液圈与冻结器之间安装控制阀门；在冷凝器进出口安装测温点；在去回路盐水干管两端安装温度和压力测点；在回路盐水干管出口安装电磁流量计；在每个冻结器与集配液之间安装流量测量回路；在盐水箱安装液面指示警报器。 图3.3 冻结站布置示意图 3.1.5管路连接、保温与测试仪表安装 盐水和冷却水管路用管架直接铺在地面上，法兰连接。去、回路盐水干管用管架固定在工作井井壁上。温度计、压力表和流量计安装按设计进行。盐水管路经试漏、清洗后用聚苯乙烯泡沫塑料保温，保温层厚度为50mm，保温层的外面用塑料薄膜包扎。 冷冻机组的蒸发器及低温管路用50mm厚的软质泡沫塑料保温，盐水箱和盐水干管用50mm厚的聚苯乙烯泡沫塑料板保温。 3.1.6溶解氯化钙和机组充氟加油 先在盐水箱内注入约1/4的清水，然后开泵循环并逐步加入固体氯化钙，直至盐水浓度达到规范要求。溶解氯化钙时要除去杂质。盐水箱内的盐水不能灌得太满，以免高于盐水箱口的冻结管盐水回流时溢出盐水箱。 机组充氟和冷冻机加油按照设备使用说明书的要求进行。首先进行制冷系统的检漏和氮气冲洗，在确保系统无渗漏后，再充氟加油。 3.2积极冻结 设备安装完毕后进行调试和试运转。在试运转时，要随时调节压力、温度等各状态参数，使机组在有关工艺规程和设计要求的技术参数条件下运行。在冻结过程中，定时检测盐水温度、盐水流量和冻土帷幕扩展情况，必要时调整冻结系统运行参数。冻结系统运转正常后进入积极冻结。要求一周内盐水温度降至-20℃以下。 3.3试挖与维护冻结 根据水文孔观测确定冻土帷幕已经交圈，并根据实测温度判断冻土帷幕达到设计厚度后，再用取芯钻打入冻土帷幕内部未冻土中2m以上，确认冻土帷幕内无动水。然后，可以分区打开工作井井壁。开挖至土层内后，实测冻土帷幕的厚度、表面温度和变形，如已达到设计要求，则可进入正常施工，否则应停止掘进，加强冻结，并分析原因，采取相应措施。 隧道正式掘进后进入维护冻结期。原则上，掘进期间的维护冻结盐水温度与盐水流量