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欧Ⅰ和欧Ⅱ的型式认证试验项目 Ⅰ型试验—确定常温下冷起动后的排气污染物 Ⅱ型试验—怠速下一氧化碳排放量 Ⅲ型试验—确认曲轴箱气体排放物 Ⅳ型试验—蒸发排放量 Ⅴ型试验—污染控制装置耐久性 欧Ⅲ和欧Ⅳ的型式认证试验项目 Ⅰ型试验—冷起动后的平均排气排放量 Ⅲ型试验—确认曲轴箱气体排放物 Ⅳ型试验—蒸发排放量 Ⅴ型试验—污染控制装置耐久性 Ⅵ型试验—低温(-7℃)下冷起动后CO和HC的平均排放量 车载诊断（OBD）系统试验 国家汽车尾气排放标准实施日期 试验项目 第III阶段 第IV阶段 I型试验 III型试验 IV型试验 V型试验 VI型试验 2007.7.1 2010.7.1 车载诊断（OBD）系统试验 第一类汽油车 2008.7.1 其它车辆 2010.7.1 中国的排放法规 OBD 系统必须显示故障的排放极限值 车辆排放检测 燃油特性对轻型柴油车排放的影响 * 深圳鹏奥达科技有限公司 车载诊断系统（OBD）培训 深圳鹏奥达科技有限公司 OBD系统的发展历史 OBD的概念起源于美国加州空气资源管理委员会(CARB) ，目的是为了降低和控制 汽车尾气对大气的污染 第一代OBD（OBD-I） 加州环保局（CARB）1985年立法，1988年开始实施 诊断要求针对硬件失效 主要零部件包括氧传感器，废气再循环阀，供油系统和发