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关于钢铁生产与贸易认识实习的报告 本次实习的目的 此次对马钢H型钢和车轮轮箍生产的参观和认识实习主要是培养我们对钢铁生产的感性认识，这在学校是根本无法体验到的。并由此展开对钢铁贸易现状的探究，针对贸易中的问题提出自己的建议。 H型钢和车轮轮箍是马钢控股集团的品牌，通过参观可以进一步了解有近60年历史的马钢。 实习的流程 由我们系主任汪老师和包老师带领我们专业分别于25、26号上午参观马钢H型钢、车轮轮箍厂。校车载着懵懂的我们向着目的地行进，兴奋、好奇、认真、感慨始终伴随左右。 25号我们一行来到马钢H型钢生产厂。还未到实习地，就已然看到马钢作为一所国内知名的大型钢铁生产企业的风采：马钢职工食堂、马钢羽毛球馆、马钢游泳馆、马钢职工社区……除了颇具规模的生产基地，马钢还配有相应的基础设施，方便员工工作与生活，想必这也是马钢企业文化的一部分。真正到达H型钢生产厂时，孤陋寡闻的我对厂房外的一切都感到好奇，对运输货物的小型火车、大型输气管道、未见过的吊车、不太多在外活动的人等等都感到好奇。在厂里师傅关于H型钢生产过程的讲解后我们就正式参观生产线，黑暗的厂房里伴着巨大的噪声和火星四射。被铸好的钢经过多种工序的挤轧最终形成成品的H型钢，期间未成型的钢块在传输带上来回地轧，我们沿着传输带参观，一切都那么新鲜。火红的钢块释放的热量产生层层热浪，燃烧的锅炉也让我们感受到炙烤的滋味，大而复杂的机器在不停的运转，钢块在浇洒时冒出浓烟和巨大的声响。此外，厂房里主要靠机器在运转，有女工开着吊车，有技术人员负责机器的运转，有职工在摆放、检查成品H型钢。钢铁工业不再靠大量不懂技术的劳动力推动着向前发展，需要的是懂技术的工人。但凡肉眼看到的有明白的，也有不懂的，出了厂房围在师傅的身边，听着他讲解那些复杂的工序。在即将离开轧钢厂时，我在想：凭什么马钢的H型钢能够成为它的品牌？仅仅凭感官上的认识是不够的，查了资料才知道马钢H型钢的优势：1998年9月国内第一条热轧H型钢生产线在马钢建成投产。随着市场用户对高强度、大规格H型钢需求量逐步增加，马钢以其技术装备、产品研发方面的优势，坚持走高端产品之路，先后成功开发出石油平台用H型钢、铁道车辆耐蚀H型钢等一系列产品，并已形成了专利技术以及稳定的批量生产能力。由马钢股份公司三钢轧总厂、技术中心、销售公司组成的H型钢研产销工作组，在确立马钢H型钢产品优势的基础上，将新产品开发重点放在高技术含量、高附加值的铁道车辆用耐候钢、轻薄高强度汽车大梁钢上。提出开发450MPa-550MPa级铁道车辆用耐候钢、H700×200×15×22新型号铁道车辆用耐候钢、500-550MPa级汽车大梁钢(MGL510C)、SN抗震H型钢等4个新产品。对已开发新产品但技术上存在难度、2011年要扩能放量的产品，包括SM490YB海洋石油平台用钢、09CuPCrNi-A及Q420NQR1铁道车辆用耐候钢则谋求产量上有突破并确立了具体目标。马钢拥有我国最先进的热轧大H型钢生产线。此外，马钢秉承急客户之所急，想客户之所想的管理理念，在客户中有很好口碑。以上这些不难看出马钢H型钢为何会成为马钢的品牌产品之一。 26号上午我们又来到离轧钢厂不远的马钢车轮轮箍生产基地。进入厂区，首先映入眼帘的是一辆样式有点复古的小型火车，是不是意味着车轮厂是拉动马钢销售额的火车头呢？在正式观看生产线之前一位中年女师傅向我们简单介绍车轮轮箍的生产流程以及车轮厂的发展历程、车轮轮箍的销售情况。女师傅介绍时轻松流畅，可以看出她对车轮厂有足够的认识的。试想一个普通工人不了解自己的企业，企业又如何能发展起来呢？之后我们鱼贯而入，进入正式的生产区，亲身感受生产的温度。车轮轮箍的生产看起来比H型钢的生产工艺要复杂、细致。简单地说，首先把切割的钢锭烧红，在一定温度下使其可塑造，接着把钢锭粗加工成车轮的模型，之后是一系列的精加工，不断打磨，成品问世。期间，大多数工序是由机器完成的，电磁吊车、传送装置、车轮模型制造装置、烧锅炉等等机械设备在发挥作用，但也绝对离不开技术工，与H型钢生产时相比，这里忙碌的工人更多，他们要在高温条件下去完成精细地生产任务。走出厂房，看到马钢的企业徽章，不禁感受到这是一个严谨的企业。 学习与感悟 我国是世界最大的钢铁生产国和消费国。钢铁涉及建筑、交通、桥梁、机件等等行业，关乎国计民生。因而在钢铁生产和贸易中出现的各种问题要引起特别关注。 以马钢所见所闻为例，有几点感悟。 1、质量是钢铁行业发展的硬道理。客户关注的是钢铁产品的优劣，企业理应努力提升产品质量，在这方面要大力投入。例如马钢，极力维护企业品牌，保证产品质量，做到不合格的工作不移交，不合格的产品不出厂；打造精品，追求卓越，不断提高马钢产品的市场竞争力。2、安全生产，关注生产中的人。员工的人身安全与企