公文-、请示、批复、函题稿.ppt

公文写作与处理 第三节 二、报告的种类 1．按行文目的分： 呈报性报告：下级机关直接呈送上级机关，不要求转发的报告。 呈转性报告：呈报上级后，要求批转给有关部门参考或执行的报告。 2．按性质分： 工作报告：是向上级机关汇报工作进展情况、成绩经验、存在问题以及下步工作方针、目标等使用的。 情况报告：是汇报某项工作情况或问题的报告。 答复报告：是对上级机关或领导人询问的事项作出回答时写的报告。 例行报告：是一种定时、定期向上级汇报工作情况的报告。 递送报告：是送交文件或物品时写的简短的报告，一般只需要将报送的文件或物品的名称和数量写清楚就可以了。 3.按内容分 综合性报告；专题性报告 三、报告的写法 1. 标题 完整规范形式的，即由发文机关、事由、文种构成。如《ⅹⅹ公司关于2004年度工作情况的报告》。 有固定文头时也使用“事由十文种”的省略式，但不提倡，尤其内容重要的报告是不能用省略式标题的。如《关于2004年上半年工作情况的报告》。 2.主送机关 报告的主送机关与请示的主送机关一样，只能是一个，需同时报送其它上级机关时以抄送方式处理。不得越级行文。 3.正文 报告的正文多为三分式结构(递送报告除外)，由基本情况、报告内容、报告用语(结束语)组成。文面形式上虽然不一定就是三段式，但无一例外都具备这样三大部分内容。 基本情况，是正文的开头部分。通常是说明报告的目的、原因，概括报告的基本内容或基本情况，一般都比较简短。 （见案例1） 此部分的结尾是惯用过渡语，工作报告和情况报告常以“现将有关情况报告如下”引出下文，建议报告则常常需要过渡语中明确“意见”、“处理意见”、“措施”等，回复报告的过渡惯用语则应针对上级的询问或要求。 报告的内容 是各类报告正文的主体部分。 报告内容部分，在工作报告、情况报告、建议报告中比较复杂，写法各有区别。 （接前） 经调查分析，造成这次事故的直接原因，是锦州铁路局大虎山工务段兴隆店养路工区工人在该处做无缝线路补修作业时，违反劳动规律和操作规程，将起道机立放在钢轨内侧，擅离岗位，到附近的道口看守房去吃冰棍，第193次快车通过时，撞上起道机，引起列车脱轨颠覆事故。 （接前） 这次事故是发生在旅客列车上的一次严重事故，又恰是发生在全国开展的“安全月”活动中，使国家和人民生命财产蒙受了巨大的损失，在政治上造成了极坏的影响，性质是非常严重的，我们心情十分沉痛。这次事故的发生和最近一个时期安全不稳定的状况，从根本原因上看，是我们铁路基础工作薄弱，管理不善，思想政治工作不落实，反映了我们作风不扎实，对安全工作抓得不力，在安全生产中管理不严，职工纪律松懈的问题长期没有得到解决。 （接前） 为了使全路职工从这起严重事故中吸取教训，我们于5月 31日召开了各铁路局、铁路分局、铁路各工务段负责同志参加的紧急电话会议，通报了这次事故，提出了搞好安全生产的紧急措施。要求铁路各部门、各单位必须把安全工作放在第一位，各级领导干部要树立安全第一的思想，并向全体职工进行安全教育，使每个职工都牢固地树立起对国家、对人民极端负责的概念，认真落实岗位责任制，严格遵守劳动纪律，一丝不苟地执行规章制度和操作规程。要求各单位要针对近年来新工人比例不断增加的情况，加强对新工人的教育和考核工作，各行车和涉及安全生产的主要工种不经考试合格不得单独作业，对各种行车设备要进行一次认真检查，发现问题立即解决；同时，各单位要切实解决职工生活中，应该而且可以解决的具体问题，解除职工的“后顾之忧”；动员广大职工干部迅速行动起来，以这次事故为教训，采取措施，堵塞漏洞，保证行车安全。 答复报告的这部分内容，针对上级机关的询问或要求将有关工作或情况回答清楚即可，不应旁及其它问题，一般分条列项写，比较简单。 注意： 实际工作中，报告用语错用的现象较多见。最突出的是在工作报告、情况报告的正文结尾写上“以上报告当否，请指示”或“以上报告如有不当，请指正”，这是违反行文规则的。因为报告中是不能夹带请示事项的，只有建议报告才用“请批转”这一请求语。至于在工作报告、情况报告的结尾用“特此报告，请审阅”或“以上报告，请审阅”，也是不规范