内河船舶固定灭火系统操作程序.docxVIP

第一章 概论第一节 船舶的特点与火灾的关系由于船舶内部结构复杂、分舱多、通 道狭窄、货物密集、回旋余地小；容易操 作不当。因此，扑救条件较陆上恶劣，火 灾难以扑救。 第二节 船舶安全防火控制和灭火程序必须贯彻“预防为主，防消结合”八字方针 一、防火控制 1．控制可燃物质选用较高闪点的燃滑油对货舱的防火控制做到专人负责选用阻燃性材料，采用防火隔热层 2．通风控制通风设备按公约要求装速闭装置 3．热源（火源）控制热表面绝热层包扎，高压容器装安全阀 二、灭火程序 1．火的发现首先报警，同时利用火场附近灭火器 材扑救、控制。 2．驾驶台的行动发救火紧急信号、记录 操纵船舶，使着火点处于下风 3．灭火现场大副为现场指挥，组织探火，关闭通 风口，采用合适灭火方法。 第三节 船舶火灾预防与船员个人和群体素质关系个人：首先是责任意识。 掌握和熟悉各种灭火器材、性能、使 用方法及灭火程序。 群体：统一指挥、科学分工（按职务） 第二章 燃烧第一节 燃烧实质是一种放热、发光的剧烈的化学（氧 化）反应： C ﹢ O2 ＝ CO2 ●铜和铁在空气中氧化；●生石灰与水生成熟石灰； ●灯泡发光发热 ；多不是燃烧。 ●物质燃烧是氧化反应，氧化反应不一定都是燃烧。 第二节 燃烧条件 燃烧三要素 燃烧必须同时具备三个基本条件（三要素）：可燃物、助燃物、着火源——等边三角形，同等重要。 可燃物能在空气或氧化剂中发生燃烧