煤矿轨道工技术比武复习题课稿.doc

轨道工技术比武复习题 一、判断题（100题） 1、轨距系指铁道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线垂直的距离。 （√） 2、钢轨接缝处的电阻应超过同型钢轨4米长的电阻值。 （×） 3、道岔滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过5毫米。 （×） 4、接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害愈来愈严重，以致威胁行车安全。 （√） 5、道岔心轨和护轨工作边间距：600毫米轨距为572毫米，900毫米轨距为872毫米，不得出现偏差。 （×） 6、轨矩过大会增加轮缘与钢轨的磨损，过小会使列车左右摆动。 （×） 7、铺设轨道时，在倾斜巷道超过25度时。考虑到防滑问题，因此在施工中要有安全措施，否则不准施工。 （√） 8、轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象时称为轨面前后高低。 （√） 9、在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用更小号码的道岔。（√） 10、曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。 （√） 11、铁道由两大部分组成，即地面下部建筑和铁道上部建筑。 （×） 12、轨距是指直线轨距而言，分为标准轨距、窄轨轨距和宽轨轨距3种。 （√） 13、在机车车辆最大轴距的范围内，两股钢轨顶面的水平向相反变化，先左股比右股高，后右股比左股高，水平差超过2毫米者称为三角坑。 （×） 14、巷道坡度大于7%时，严禁人力推车。 （×） 15、如果用四孔鱼尾板，现上紧中间两个，再上两边的，两边的上紧后，再把中间连个紧一次。 （√） 16、螺栓穿不上时，应用锤敲打鱼尾板两头，把眼对准，用锤应把螺栓打入。 （×） 17、上螺栓时，须注意使弹簧垫圈开口向上。 （×） 18、使用道钉长度，必须保证新木枕底部有10毫米左右厚度不打入道钉。 （×） 19、道碴的捣固工作，必须在轨枕底部承轨面范围内均匀地进行，并保证中部约30厘米（900毫米轨距）、25厘米（762毫米轨距）的范围内严禁捣固，以免轨枕中部受道床支承造成断裂。 （√） 20、分组钉道时，左组和右组不可在同一枕木上打钉，要前后错开2毫米以上。（×） 21、道碴要在铺设钢筋混凝土轨枕前散布，并分层夯实，厚度不超过10毫米。 （√） 22、在井下及地面广场，窄轨铁道的曲线半径在运行速度为1.5～3.5m/s时，不得小于通过车辆最大固定轴距的10倍。 （√） 23、铁道运输的特点是能够适应运输距离的变化和巷道的弯曲，铁道既能在水平巷道铺设，也能在倾斜巷道铺设，且倾斜角几乎不受限制。 （√） 24、主要运输铁道是指井下主要斜井绞车道、井底车场、主要运输大巷和运输石门的铁道；地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的铁道。 （√） 25、煤矿井下铁道的下部建筑是巷道底板和水沟。 （√） 26、各种提升方式的斜井井筒倾角规定：串车提升不大于30度。 （×） 27、铁道纵断面的不平顺，出现坑洼或凸起现象时，成为轨面前后高低。 （√） 28、方向是指铁道平面位置的延长，即在直线上铁道是否直顺，在曲线上铁道是否圆顺。 （√） 29、井下运输巷道的铁道采用重车下坡，空车上坡，这样既可做到合理运输，也便于排水，一般铁道坡度在3‰～5‰，最大坡度不超过7‰. （√） 30、新建或改扩建的矿井中，对运行7吨及其以上机车或3吨及其以上矿车的轨道，应采用不低于30千克/米的钢轨。