汽车 发动机结构与原理学习指导书.pptVIP

汽车 发动机结构与原理 一、发动机布置方式 1.FR 型 2.FF型 二、发动机结构与原理 1.活塞、连杆、曲轴与缸体是发动机的基本组成部分。 2.四冲程发动机工作过程： 发动机形式（按缸体排列方式）： 直列发动机：工艺简单，成本低； V型发动机：结构紧凑，大排量发动机采用此种结构能够有效减少发动机尺寸。 三.汽车发动机部件功能与原理 发动机是汽车的动力源，汽车各个系统的正常工作均离不开发动机的动力输入。 日产ECCS发动机 阳光、蓝鸟轿车均采用2.0排量SR20DE型汽油发动机；两款发动机结构有所不同，阳光发动机性能较蓝鸟优化。 ECCS是发动机电子集中控制系统，能够有效提升汽车的燃油经济性和减少排放污染。 日产ECCS发动机由燃油流动系统、电流系统、空气流动系统、润滑与冷却等组成。 各系统组成 燃油流动系统 油泵、燃油滤清器、油管、油压调节器 空气流动系统 空气滤清器、进气管、配气机构 电流系统 传感器、ECU、执行器 润滑系统：机油泵、机油滤清器、管道 冷却系统：水泵、节温器、冷却风扇、水箱 功能与原理 1.发动机ECU ECU是发动机ECCS系统的控制单元，接收发动机传感器信号并处理形成控制信号，输送到各执行元件，实现发动机的运转。 4.凸轮轴位置传感器 通常凸轮轴位置传感器位于分电器内，它是ECCS 的一个基本元件，为ECM 提供两个主要信号即发动机转速和