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第二章 汽轮机级内能量转换过程 第一节 汽轮机级的基本概念 第二节 蒸汽在级内的流动过程 第三节 级的轮周效率与最佳速度比 第四节 叶栅几何尺寸的确定 第五节 叶栅气动特性及叶栅损失 第六节 级内损失和级效率 第七节 级的二维和三维热力设计 第一节 汽轮机级的基本概念 汽轮机的级 级的反动度 级的分类 汽轮机的级 级是汽轮机中最基本的做功单元 级由静叶栅（喷嘴叶栅）和与它相配合的动叶栅组成 本章着重阐述单级汽轮机的工作原理 滞止参数 气体在绝热流动过程中，因受到某种物体的阻 碍，而流速降低为零的过程称为绝热滞止过程。任 一截面上气体的焓和气体流动动能的和恒为常数。 当气体绝热滞止时，速度为零。滞止焓等于任一截 面上气流的焓和其动能的总和。气体滞止时的温度 和压力分别称为滞止温度和滞止压力。用上标“﹡”表 示。 滞止等熵焓降=进口滞止焓值—出口等熵焓值 汽轮机的级 蒸汽在喷嘴中从压力p0膨胀到出口压力 p1 ，以速度c1流向动叶栅。当蒸汽通过动叶时，一般还要继续膨胀，压力由p1降到p2。如图所示级的热力过程线，则此时级的滞止理想比焓降Δht*为： 级的反动度 级的分类 级的分类 （一）冲动级和反动级 （1）纯冲动级 （2）带反动度的的冲动级 （3）复速级（双列速度级） （二）压力级和速度级 （三）调节级和非调节级 级的分类 级的工作过程的研