流体力学chap 边界层理论基础学习指导书.pptVIP

细长体阻力 * 7.6 减小粘性阻力的方法 摩擦阻力（frction） 形状阻力（压差） 从两个方面考虑 流线型体 钝体 A 将物体设计成流线型 使物体后部细长，减小反向压力差，以推迟或避免边界层分离，达到减小旋涡阻力的目的。潜艇机翼、舵、飞机机身等都比较接近流线型。 因尖点后出现很强的反向压力差，使边界层 立即在尖点处分离，应尽可能避免。 B 避免尖点减少分离 房角处的旋涡 锐缘效应 C 加导流片 在弯道处加导流片可以减小旋涡区，达到减 小旋涡阻力的目的。 常用于风洞和循环水槽，大断面弯曲流道 起初，人们认为光滑的球飞行阻力小，因此用皮革制球。 最早的高尔夫球 （皮革已龟裂） 后来发现表面有很多划痕的旧球反而飞得更远。 光滑的球 表面有凹坑的高尔夫球 在相同作用力下，哪个球飞的更远，为什么? D 紊流涡结构调整，减少分离 现在的高尔夫球表面有许多窝，在同样大小和重量下，飞行距离为光滑球的5倍。 * This end the chapter 7！ * * 而排挤厚度得： 边界层的厚度计算 将（7－7）和（7－9）代入（ ⅰ-7 ）： （7－9） （7－8） 所以 （7－10） 与 x 的平方根成正比 板面上局部摩擦切应力为: （7－11） 与 x 的平 方根成反 比，随 x 增 加而减小。 因 x 增加，则? 增加， 所以? 使速度梯度减小，