柴油机燃料的供给系2概要.pptVIP

第十节 电子控制柴油机燃料供给系简介 电控柴油机喷射系统的目的： 1、降低柴油机的排放； 2、改善柴油机的运转性能； 3、降低柴油机燃油消耗率。 一、燃油喷射量控制 在ECD系统中，首先根据加速踏板位置（调速弹簧预紧力）和柴油机转速的输入信号，计算出基本供油量，然后根据来自冷却液温度、进气温度和进气压力等传感器信号进行修正；再按供油量套筒位置传感器信号进行反馈修正后，确定最佳供油量。因此，ECD系统对低温起动、加速、高原行驶等工况都能精确地确定柴油机运转时的最佳供油量。 二、怠速控制 电控单元根据加速踏板位置传感器、车速传感器等输入信号以及起动机信号，决定何时开始怠速控制，并根据冷却液温度传感器、空调及空挡开关等信号，计算出设定的怠速转速及相应的供油量，并根据柴油机转速的反馈信号，不断对供油量进行修正，以便怠速转速稳定。 通向供油定时控制阀线圈的电流是脉冲电流，电控单元通过改变脉冲电流信号的占空比，改变由喷油器的高压腔到低压腔的流通截面积，以调整喷油提前器活塞两侧的压力差，使活塞产生不同的位移，达到控制供油时刻的目的。 四、进气节流控制 五、自我诊断与故障保护 1、 柱塞偶件的检验 柱塞和套筒式喷油泵最主要的精密偶件，圆度和圆柱度为0.001mm，配合间隙为0.0015-0.0025mm。 使用中，燃油中的机械杂质和燃油一