机械设计基础链传动.pptVIP

4.链轮的材料 链轮的结构 * 链传动的特点和应用 一.链传动的结构和类型 链传动是一种具有中间挠性件(链条)的啮合传动， 组成：主动链轮、从动链轮和中间挠性件(链条)组成，通过链条的链节与链轮上的轮齿相啮合传递运动和动力。 类型： 按工作特性分：起重链，牵引链，传动链 传动链接形式分：滚子链；齿形链 特点 1能保持准确的平均传动比； 2张紧力小，故对轴的压力小； 3效率高； 4对工做条件要求低 可在高温、油污、潮湿等恶劣环境下工作； 5高速传动平稳性差，工作时有噪声； 6安装、维修要求较高； 7链条磨损后，容易产生落链、跳齿现象。 应用： 一般多用于要求平均传动比准确，中心距较大的两平行轴间，工作条件恶劣不宜用带传动和齿轮传动地低速场合。??? 链传动适用的一般范围为：传递功率P≤100kW，中心距a≤5---6m，传动比i≤6，链速v≤15m／s，传动效率为0．95～0．98。 二.链传动的特点和应用 一.滚子链 1.组成：内链板与套筒、外链板与销轴间均为过盈配合， 套筒与销轴、滚子与套筒间均为间隙配合。 内、外链板交错联接而构成铰链。 滚子链的规格和主要参数 滚子链和链轮 外链板 内链板 套筒 滚子 销轴 3.主要参数： 链节数常用偶数，接头处用开口销或弹簧卡固定。一般前者用于大节距，后者用于小节距。当采用奇数链节时，需采用过渡链节。过渡链节的链板为了兼作内外链板，形成弯链板，受力时产生附加弯曲应力，易于变形，导致链的承载能力大约降低20%。因此，链节数应尽量为偶数。 相邻两滚子轴线间的距离称为链节距，用P表示， P越大，链条尺寸越大，其承载能力也越高 4.类型： (1)两个系列： A级链：重载高速重要场合 B级链：一般传动 (2)单排链 多排链：大功率传动（一般不超过四排） 5.滚子链标记： 链号—排数×链节数 标准号 例如：节距为15.875mm, 单排，86节A系列滚子链其标记为： 10A—1×86 GB1243.1—83 6.滚子链材料：热处理的碳素钢或合金钢 二.链轮 1.齿形要求： 便于链节平稳顺利进入退出啮合，受力良好 ，不易脱链，便于加工 2.齿形： 双圆弧齿形 三圆弧一直线齿形：当采用这种齿形并用相应的标准刀具加工时，链轮齿形在工作图上可不画出，只需在图上注明链轮的基本参数和主要尺寸并注明“齿形按3R，GB1244-85规定制造即可。 3.基本参数： 相配的链条节距p,滚子外径d1,排距pt,齿数z 中碳钢 低速轻载 中碳钢淬火 中速中载 低碳钢或低碳合金钢渗碳淬火中碳钢或中碳合金钢表面淬火 高速重载 * 小链轮的材料应好于大链轮 整体式 孔板式 组合式 　　在链传动中，链条包在链轮上如同包在两正多边形的轮子上，正多边形 的边长等于链条的节距 p。 链的平均速度为： 链传动的平均传动比为： 链条铰链A点的前进分速度 上下运动分速度 链传动的运动特性 因为链传动工作时， β是变化的（β=-180/z1～＋180/ z1 ），所以链条的前进速度 和上下运动速度是周期性变化的，链轮的节距越大，齿数越少，链速的变化就 越大。 前进速度变化导致从动轮角速度变化，产生角加速度，引起动载荷。 上下运动速度变化导致链条上下抖动，同时造成啮合冲击。 　　当主动链轮匀速转动时，从动链轮的角速度以及链传动的瞬时传动比 都是周期性变化的，因此链传动不宜用于对运动精度有较高要求的场合。 　　链传动的不均匀性的特征，是由于围绕在链轮上的链条形成了正多边 形这一特点所造成的，故称为链传动的多边形效应。 链轮的节距越小，齿数越多，链传动的多边形效应越不明显。 因为从动链轮的角速度为： 所以链传动瞬时传动比为： 　　也是变化的（ =-180/z2～＋180/ z2 ）,所以 是变化的 滚子链传动的设计计算 一.链传动的主要失效形式 1.链板的疲劳破坏（松紧边拉力不同） 2.多次冲击破断（啮合冲击，冲击载荷） 3.链条铰链的磨损（开式传动，结果：节距增大易脱链） 4.销轴与套筒的胶合（高速润滑不良） 5.静强度拉断（低速重载或严重过载）。 二.功率曲线图 在规定试验条件下，把标准中不同节距的链条在不同转速时所能传递的功率，称为额定功率P0，链传动的试验条件： 1)、两链轮安装在水平轴上并共面； 2)、小链轮齿数Z1=19 链长LP=100节； 3)、单排链，载荷平稳； 4)、按规定润滑方式润滑； 5)、满载荷连续运转15000h； 6)、链条因摩损而引起的相对伸长量不超过3%；　　 7)、链速v0.6m/s 。 三、链传动的设计计算 已知：P，载荷性质，工作条件，转速n1、n2；求：链轮齿数Z1、Z2，节距P，列数，中心距a，润滑方式等。 中、高