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轮胎尺寸标示方法（续4） 注释-速度级别代号 速度记号 速度km/h 速度记号 速度km/h 速度记号 速度km/h 速度记号 速度km/h A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 5 10 15 20 25 30 35 40 B C D E F G J K 50 60 65 70 80 90 100 110 L M N P Q R S T 120 130 140 150 160 170 180 190 U H V W Y Z 200 210 240 270 300 240以上 轮胎尺寸标示方法（续5） 注释 扁平率-轮胎高度与宽度的比（H/W），扁平率越低操纵性越好。 层级-层级为轮胎强度的标示。现在表示的层级即对应数字的面纱层轮胎的强度。 负荷范围-负荷范围与层级对照表 负荷范围 A B C D E F G H J L M N 层级 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 斜交胎与子午胎结构差别 斜交胎 子午胎 斜交胎与子午胎性能比较 半钢子午胎带束层结构类型 2S 2S+1NE 2S+2NE 2S+1NF 2S+2NF 2S+2NF（JF） 2S+1NE+1NF 下面表示的是不同的带束层结构，钢丝网的分布分别有所不同。带束层是半钢胎区别于斜交胎的重要的部分。带束层是半钢胎性能得到很大提升的重要部分，加强轮胎韧性的同时起到束紧轮胎的作用。 半钢子午胎花纹的分类及用途 胎面花纹的作用 保证车辆在不同使用条件下的安全行驶，而且要保证轮胎有一定的使用寿命。 保证车辆与路面有良好的抓着力，以发挥车辆的牵引性能和制动效果 防止车辆打滑，具有雨天排水功能，实现安全有效行驶 有助于轮胎行驶中散热 半钢子午胎花纹的分类及用途 深浅花纹的选择 大规格轮胎选取较深的花纹 路面粗糙和山区路面等磨损较快，选取较深花纹 在路面条件好，行驶速度快的条件下，不能选取太深的花纹以降低轮胎生热，提高散热速度，以减少阻力 胎体湿度高，在保证胎面花纹磨光后胎体完好能翻新条件下，可采取较深的花纹 混合和越野花纹，要采取较深的花纹，以保证轮胎在坏路面上的通行性能 要求牵引性能高的轮胎，其花纹要采取特别加深 半钢子午胎花纹的分类及用途（续） 对胎面花纹的要求 胎面花纹必须与路面纵向和侧向有良好的接着性能 胎面花纹要尽可能耐磨，且滚动损失小 在使用中胎面花纹应生热小、散热快、自洁性能好 胎面花纹各部位要十分坚实，使用中耐刺扎、不裂口、不掉块 在保证以上四项性能的基础上，还应做到低噪声和美观（这对轿车轮胎来说尤为重要） 上述这些要求往往相互矛盾，不能同时兼顾。因此胎面花纹要根据轮胎的用途和使用条件设计。 半钢子午胎花纹的分类及用途（续） 花纹的类型 普通花纹 混合花纹 越野花纹 半钢子午胎花纹的分类及用途（续） 花纹类别 特征 用途 纵向花纹Lug 花纹块占行使面积约75%，具有导向作用，滚动阻力小、防侧滑好，噪声低，安全、舒适性高，耐磨、牵引、制动性较横向花纹差 适用硬基良路、高速路。 用于轿车、客车、卡车前轮 横向花纹Rib 花纹占行使面积约78%，牵引、制动性强，耐磨性能好，滚动阻力大，噪声高，侧滑及散热、性能较纵向性能差，容易产生异磨。 适用水泥、柏油、沙土、碎石路。用于载重汽车或客车后轮 半钢子午胎花纹的分类及用途（续） 花纹类别 特征 用途 混合花纹 花纹块面积略小于普通花纹，导向牵引、制动力较大、防滑性适中，耐磨性较横向花纹差 适用城乡、山区良路、沙土、碎石路。用于轻卡、卡车及客车 越野花纹 花纹占行驶面积约50%，牵引、制动性优，滚动阻力大，耐磨性最差，寿命短 适用雪泥路，工地矿区。 用于军用汽车、工程车等 半钢子午胎花纹的分类及用途（续） 部分佳通半钢胎花纹及特点介绍 CHAMPIRO 75、ENDURO-75P系列全天候花纹，优良的驾驶舒适性，适合家用轿车和客车 P185/75R14 89S SBL/WR P195/75R14 92S SBL/WR P205/75R14 95S SBL/WR P215/75R15 100S OWL/WR P225/75R15 102S OWL/WR P235/75R15 105S OWL/WR 四条直线主沟，降低水滑现象，湿地排水性能良好 宽幅接地面，制动性能优异，提高高速稳定性和操纵性 复合横向凹槽花纹，增加乘坐舒适性，并改善花纹边条部磨损，延长使用寿命 变节距花纹设计，有效降低行驶噪音 MAXTOUR超强耐磨轮胎系列 145/80R12 74T 155/80R12 77T 185/80R14 91T 165/70R13 79T 165/70R14 81T 175