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第三章 装卸搬运机械 补充： 起重机作业工艺(集装箱装卸搬运工艺) 集装箱专用码头、堆场大多采用的机械有岸壁集装箱装卸桥、轮胎式龙门起重机、轨道式龙门起重机、集装箱半挂列车、跨运车、正面吊运机、叉车、自动搬运车等。装卸搬运作业选用上述的机械组成不同的装卸工艺系统。 现对国内外普遍采用的几种集装箱装卸作业工艺介绍如下。 底盘车作业工艺 跨运车作业工艺 轮胎式龙门起重机作业工艺 轨道式龙门起重机作业工艺 叉车作业工艺 正面吊运机作业工艺 联合作业工艺 各种装卸工艺技术经济比较见表 第三节 连续运输机械的运用与管理 总体工艺设计与主要物流设备 系统评价与效益分析 ①装卸工艺过程：除了堆场作业采用轨道式龙门起重机外，其余作业均与轮胎龙门起重机系统相同。 ②该作业工艺特点及适用范围： a．由于轨道式龙门起重机跨距更大，可跨14列箱，可堆4～5层集装箱，因而堆场堆存能力最大，堆场面积利用率最高，结构简单，维修方便，易于实现装卸作业自动化。 b机械为电力驱动，节省能源不污染环境。 c．只能沿轨道运行，因而机动性差，作业范围受到限制。 d由于可堆放4～5层箱，因而提取多层箱垛的底层集装箱 时，倒箱困难，影响了装卸效率。 e．轨道式龙门起重机系统适用于场地面积有限、集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。这种作业方式在欧洲应用较为普遍。 ①装卸工艺过程：装卸船作业采用岸壁集装箱装卸桥，码头前沿至货场的水平运输及堆场作业均由叉车承担。 ②该作业工艺特点及适用范围： a．叉车通用性强，可以进行装卸、堆码、短途搬运等。换装其他工作同具后，还可以对长大件货物装卸作业。 b．叉车作业可使货物的堆垛高度大大增加（4～5米），与底盘车作业工艺相比，堆场空间利用系数提高30％－5 0％。 C．与大型装卸机械相比，叉车作业具有成本低、投资少的优点。 d叉车使用普遍，司机和维修人员熟悉叉车技术，便于维修、使用。 e．单机效率低，不适用于大吞吐量的码头。 f．叉车轮胎载荷不匀，轮压大，对路面磨损严重，增加场地造价。 g．装卸作业时对箱位较困难。 ①装卸工艺过程是：装卸船作业采用岸壁集装箱装卸桥，码头前沿与堆场之间水平运输和集装箱的堆码与装卸车作业均由正面吊运机承担。 ②该作业工艺的特点及适用范围： a．正面吊运机可以一机多用，完成搬动、堆码、装卸车作业。 b．正面吊运机可跨箱作业，一般吊装4层箱高，有的可达到5层箱高，和叉车系统相比场地利用率较高。 c．正面吊运机可加装其他不同工作属具，用于吊运重件或长大货物。 d正面吊运车只能跨一箱或两箱作业，因而要求箱区小，通道多，且正面吊运机吊运集装箱时，一般箱体与吊运机垂直，因而需要较宽的通道，和龙门起重机系统相比，场地利用率低。 e．正面吊运机作业工艺系统，需配备的机械台数多，系统初始投资大。 f．正面吊运机吊运集装箱行走时，载荷重心后移，造成转向轮压大，转向轮轮胎和路面磨损严重。 g．正面吊运机系统应用得尚不广泛，仅在集装箱吞吐量较小的码头上有所应用。 从经济性和装卸性能的观点来看，前面所叙述的各种装卸工艺系统各有其优点，也有其不足之处。这样导致一些港口当局和码头经营者采取了前面叙述装卸工艺的联合系统。 ①装卸作业工艺： a．采用岸壁集装箱装卸桥装卸。 b．进口箱的水平运输、堆码（可堆3层箱）和交货装车由跨运车或叉车完成。 c.出口箱的堆场与码头前沿之间的水平运输由集装箱半挂车或自动运货车承担，堆场的装卸车和堆码（可堆5层箱）由轨道式龙门起重机承担。 ②联合作业工艺特点及适用范围： a．这种联合系统能充分发挥每一单一作业系统的优点，克服其缺点，使系统充分发挥作业效率。 b．便于组织高效化、自动化的装卸作业。 c.建港初期投资巨大。 d．对港口装卸人员技术水平要求高，并需要大量高级管理人员。 e．适用于长年集装箱吞吐量极大的大型码头。 第一个使用上述联合系统的集装箱专用码头是荷兰鹿特丹的欧洲集装箱码头，随后又有一些码头也改造成为联合装卸工艺系统，如中国香港的现代货箱码头公司的集装箱码头，日本东京的OHI3／5码头以及比利时安特卫普的基尔森码头，荷兰鹿特丹新建的玛斯拉特大型集装箱码头 。 上述集装箱码头的营运表明，选择这种联合装卸工艺系统是成功的。 问题：参照上述作业工艺的分析方法，请你分析中外运的集装箱作业工艺。（从货物抵达中外运开始到货物堆垛完成） －－－深圳市烟草公司卷烟商业供应链配送系统 该系统由经营决策层、物流配送业务层与设备