全球整合型物流服务业者比较分析.doc

全球整合型物流服务业者比较分析 7.1　全球市场布局演化与发展 本节将分析各公司从过去至目前的全球市场布局以及未来的发展趋势，将以四个部份探讨，其中包括各公司创立背景、业务型态的演化、地理区位的拓展及未来发展趋势。 7.1.1 创立背景 由于每个时代阶段的环境与需求不尽相同，因此各整合型物流服务业者发展背景(如表7.1)亦会有所不同，UPS在1907年由于当时电话不普及，因此Jim Casey在美国华盛顿州西雅图成立邮件公司提供专差快递服务；FedEx在1971年创业之初Frederick W. Smith就以航空货运业务为主；DHL则是在1969年由Adrian Dalsey、Larry Hillblom以及Robert Lynn三位律师所创立，主要是由于当时在文件传送常延误而造成损失，为此希望能够提供有效率且安全的文件递送服务，因此成立DHL主要在美国本土与夏威夷间提供航空专差快递服务；BAX自1972年由Larry L. Rodberg创立于加州洛杉矶，刚开始在美国十个主要城市提供航空货运承揽服务，随后才陆续发展至其他国家。 表7.1　各物流服务业者创立背景 ISP UPS FedEx DHL BAX 创立时间 1907 1971 1969 1972 创立地点 华盛顿州西雅图 Seattle, Washinton 阿肯色州小岩城 Little Rock, Arkansas 加州旧金山 San Francisco, California 夏威夷Hawaii 加州洛杉矶 Los Angeles, California 创办人 Jim Casey Frederick W. Smith Adrian Dalsey, Larry Hillblom, Robert Lynn Larry L. Rodberg 成立背景 专差快递 航空货物运输 航空专差快递 空运承揽 7.1.2 地理版图扩展 因应全球化时代各整合型物流服务业者积极扩展全球服务范围，由表7.2可知，除北美洲外，DHL首先进入欧洲、亚洲、非洲、澳洲及中东市场，企图抢得先进者优势；而其他公司也不遑多让，紧追在后选择从不同的区域作为抗衡的基点。由图7.1可知，各公司均积极朝全球版图扩展加强全球服务网络，其中以DHL在扩展全球市场方面最积极，于1977年即已完成全球布局；相对而言，UPS虽然最早创立，但全球完成布局时间(2002年)却最晚。 表7.2　各物流服务业者地理版图扩展时间对照表 北美洲 南美洲 欧洲 亚洲 非洲 澳洲 中国 UPS 1907 美国 1980 巴西 1976 德国 1988 中国 1980 利比亚 2002 1988 FedEx 1971 美国 1989 巴西 1985 比利时 1984 中国 1991 利比亚 1989 1984 DHL 1969 美国 1977 巴西 1974 英国 1971 菲律宾 1977 利比亚 1973 1986 BAX 1972 美国 1994 巴西 1993 英国 1993 新加坡 1993 奈及利亚 1993 1994 注：图中标示点为各公司首先至全球各洲的时间与位置 图7.1　各物流服务业者地理版图扩展示意图 由各公司于2006年营业收益在各地区的分配比例(如表7.3)可知，UPS大部分营业收益均来自于美国市场，共有344亿美元的收入，占总营收的72%，其次则是欧洲地区以及亚洲与其他地区有66亿美元，各占总营收14%。FedEx在美国的营收达242亿美元，占总营收75%。DHL则是在欧洲地区营业收益达307亿美元，为最主要营收来源，其次则为美洲地区达130亿美元，占总营收24%，而亚太地区与开发中国家则达95亿美元，占总营收的18%。BAX在欧洲的营业额达120亿美元，占总营收68%。另外在亚洲则达29亿美元，占总营收17%，最后则是美洲地区达26亿美元，占总营收15%。由以上结果可得知，UPS与FedEx的主要市场在美国地区，且均占了七成以上相当大的比例；DHL与BAX则是以欧洲地区为最主要市场，其中DHL在营收分配比例分配不似其它三间公司较极端，虽在欧洲地区占总营收58%，但在美洲与亚太地区也占38%。 表7.3　各物流服务业者2006年营业收益分配比例(按地区) 地区 营业收益 营收比例 $ billions % UPS 美国 34.4 72.3 欧洲 6.6 13.9 亚洲与其他地区 6.6 13.9 FedEx 美国 24.2 74.9 其他地区 8.1 25.1 DHL 欧洲 30.7 57.7 美洲 13.0 24.4 亚太地区 7.0 13.2 开发中国家(EMA) 2.5 4.7 Schenker / BAX 欧洲 12.0