市政道路交通工程设计说明.docVIP

交通工程设计说明 1. 项目背景 1.1 工程概况 南陵县陵阳东路（奚滩路至南翔路段）交通工程，本项目东起奚滩路，西至南翔路，全长约1753.254米，道路红线宽30米，沿线分别与奚滩路、古塘路、弋江路、麒麟路及南翔路相交。 2．技术标准和设计依据 2.1 技术标准 陵阳东路：城市次干路，设计时速为40km/h； 2.2 设计依据 1）《南陵县城东新区陵阳东路市政工程施工图设计》（2007.5），安徽宏泰交通工程有限公司； 2）《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）； 3）《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)； 4）《城市道路交通标志标线设置指南》； 3. 设计内容 本设计内容包括以下方面： 标线、标志牌设置； 交叉口—出入口的交通标志（非指路标志和指路标志）设置； 交叉口交通组织。 4. 设计原则 4.1一般原则 1、交通安全设施设计本着“安全、经济、环保、有效”的基本原则，以准确及时的交通诱导、合理有效的安全防护、清晰明了的夜间交通为目标进行设计，力争使交通安全设计达到技术先进、经济合理、安全适用，体现“以人为本、安全至上”的指导思想。 2、交通安全设施设计以道路交通管理的相关法律、法规、技术规范（标准）以及本项目道路沿线路况、道路标准为依据，分清路权、诱导交通、促进畅通、预防事故、保障安全。 3、交通安全设施设计在遵循相关法律、法规、技术规范（标准）的前提下，尽量符合原有道路交通安全设施设置的习惯。 4.2交通标志 1、设置原则 （1）标志设置以不熟悉本地路况的外地使用者为设计的参考对象，充分考虑方便交通参与者和提高道路通行能力，并综合考虑道路设施、交通工具、交通环境及气候等因素，满足地方道路的交通安全管理需要。 （2）标志设置的地点和内容应能使交通参与者引起注意、迅速判读、且有必要的反应时间或操作距离。 （3）交通标志传递的信息，应优先采用图案，其次是数字符号，再次是文字信息。 （4）标志和标线所表达的信息在内容上互补，空间上对应或递进，不应产生矛盾和歧义。 2、设置的一般规定 （1）安装位置 ● 标志安装在单柱、双柱或悬臂式标杆立柱上时，安装高度不小于180cm，但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度可不低于150cm。 ● 标志安装在悬臂上时，安装高度不应低于500cm。 ● 标志采用附着式安装时，安装高度应符合上述规定。 ●单柱式标志板的内边缘、悬臂式标志杆距道路边线的距离不应小于25cm。 （2）设置角度 ● 版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定角度θ，指路标志和警告标志为0°～10°，禁令标志和指示标志为0°～45°，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0°～10°俯角β。 ● 柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%，且不允许向车行道一侧倾斜。 （3） 并设要求 ● 同一地点需要设置两种以上标志或者已设有交通标志的地点需新设标志时，可以安装在一根标志杆上，但不应超过四种。 ● 多块标志在一根杆上并设时，应按警告、禁令、指示的其顺序，先上后下、先左后右排列。 具体排列顺序为：警告标志；限速标志；禁止通行；禁止驶入标志；禁止调头、禁止转弯标志；限重、限高标志；禁停、禁鸣标志；指示行驶方向和行驶车道标志；单向行驶标志；机、非专用道标志；停车场标志；人行横道标志；指路标志。 ● 内容相近的标志设在同一根杆上时，应左右分开。有辅助标志的主标志和无辅助标志的标志并设时，原则上应左右分开。 ● 必须单独设置的标志：解除限制速度标志、线形诱导标志、分（合）流诱导标志、干路先行标志、会车先行标志、会车让行标志、停车让行标志、减速让行标志。 （4）设置地点 标志设置应考虑交通参与者的行动特性。凡设置要求司机根据信息采取相应行动的标志时，应充分考虑司机在动态条件下发现、判读标志及采取措施的时间，即预留前置距离，参见表1。 ● 一般应设在车辆行进方向易于发现的地方。可根据具体情况设置在车行道右侧的人行道或路肩上；机动车道与非机动车道的分隔带、中央分隔带或车行道上方；特殊情况可在道路两侧同时设置。 ● 应满足规定的前置距离，不允许损坏道路结构和妨碍交通安全；不宜设在建筑物的门前、窗前及车辆出入口前；与建筑物保持1m 以上侧向净距。如不能满足时，可在道路另一侧设置或适当超出该种标志规定的前置距离。 ● 应满足视认要求，避免照明设施、门架、监控设施、电杆、行道树、绿篱、户外广告标志及路上构筑物等对标志板面的遮挡。 ● 不应遮挡其他交通设施。 表1 标志设置距离 计算行车速度，km/h 100～120 71～99 40～70 ＜40 标志到危险地点距离，m 200～250 100～200 50～100 20～50 3、技术