民航机载电子设备与系统(第1章)概要.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 图1－3－2 涡流产生示意图 第四节 油量的测量 飞机工作时需要不断的消耗燃料，油箱中油面不断降低，油量不断减少。通过测量油面高度的方法来达到测量油量的目的。目前主要采用两种方法：一是“浮子”式油量表，将油面的高度转化为浮子的位移；二是电容式油量表，将油面的高度转化为电容量的大小。 第四节 油量的测量 一、浮子式油量表 (一)基本原理：由传感器和指示器组成。其中传感器包括浮子、传动机构和电位器，指示器是电磁动框式流比计。 工作时，通过电刷位置的变化来调整Ⅰ、Ⅱ线框的电流值，从而破坏了既有的平衡关系，于是线框通过转动寻找新的平衡点，指示油量变化。 浮子 电刷 剩油警告灯 R1 R2 R3 R4 R5 Rx Ry Rm Ⅰ Ⅱ 浮子式油量表原理 l1、l2表示线框有效长度。 平衡关系： (二)、总油量表 能同时测量全部油箱总油量和各组油箱分油量的油量表，简称为总油量表。它是由数个传感器、一个指示器和一个转换电路组成的。每个油箱需要一个传感器，相互串联即可。 测总油量及第二组油箱油量原理图 R1 R2 R3 R4 R5 Rm Ⅰ Ⅱ R6 R7 Ⅰ Ⅲ Ⅱ 二、电容式油量