第十二章压杆稳定要点.pptVIP

压杆的临界力为 压杆的许用压力为 可见 所以压杆满足稳定性要求。 (2)求b与h的合理比值 b与h的合理比值，应满足压杆在两个形心主惯性平面内的柔度相等的条件。这样，压杆在这两个平面内就具有相同的稳定性。 令 由此得到 讨论：提高压杆临界力的主要措施 Ⅰ 选择合理的截面形状 （1）当?y=?z，压杆将绕Imin轴弯曲，故在面积A不变时，尽量面 积分布远离形心主轴，使I提高，且使Iy=Iz （2）当?y≠?z，压杆失稳时将绕?大的轴弯曲，故宜采用Iy≠Iz 的截面，并且使 ?y=?z Ⅱ 压杆长度l越大，Fcr越小，故在可能条件下尽量减小l l 上弦杆 下弦杆 BD杆的内力为零，它却使AC杆的长度减小一半，从而提高了上弦杆抵抗失稳的能力。 Ⅲ 增强约束，减小μ值，以提高压杆临界力 l l Ⅳ 合理选择压杆的材料 (1) 细长压杆： scr与材料的弹性模量E有关。因此，选择弹性模 量较高的材料，显然可以提高细长杆的临界力。然而，就钢而言，由于各类钢材的E值大致相同，因此，如果仅从稳定性考虑，选用高强度钢作细长杆是不必要的。 (2) 中长压杆：scr与材料的比例极限、压缩极限应力等有关，因而强度高的材料，临界应力相应也高。所以，选用高强度钢作中长杆显然有利于稳定性的提高。 §12-4 钢压杆的极限承载力 一 压溃理论的概念 以理想中心受压直杆为力学模型而建立的稳定理论 压屈理论 实际压杆： 存在初曲率、压力的偶然偏心以及截面上残余应力等，这些因素都对临界力有着不可忽视的影响。具有上述初始缺陷的钢压杆通常可用偏心受压直杆作为其力学模型。 l 极值点 失稳极限荷载 （压溃荷载） 稳定平衡 不稳定平衡 这类失稳问题称为极值点失稳 研究这类失稳问题的理论称为压溃理论 二 钢压杆的稳定计算 建立在压溃理论基础上的钢压杆的稳定计算，现行《钢结构设计规范》对轴心受压杆规定的稳定条件为 式中： 引用记号 式中： 这样，轴心受压钢杆的稳定条件可以最后写成 （12-10） 例12-9(书例12-8) 一两端铰支的轴心受压杆，截面为焊接H形，具有轧制边翼缘，截面尺寸如图所示，材料为Q235钢。压杆长为l=4.2m，在压杆的强轴平面内有支撑系统以阻止压杆中点在xz平面内的侧向位移。该压杆承受的压力F=950kN，试校核其稳定性。 解：(1) 截面几何性质的计算 计算毛截面面积和形心主惯性矩 横截面对y 、z 轴的惯性半径分别为 (2) 压杆柔度的计算 (3) 校核稳定性 从表12-3可知，该压杆绕弱轴（y 轴）失稳时属于c类截面，由表12-6并用线性插入得 该压杆绕强轴（z 轴）失稳时属于b类截面，由表12-5得 于是有 计算压杆的工作应力并按（12-10）式校核其稳定性 可见该压杆满足稳定性要求 工程中其它的一些失稳形式 工程中其它的一些失稳形式 工程中其它的一些失稳形式 工程中其它的一些失稳形式 工程中其它的一些失稳形式 AB杆 F=10kN,AB杆外径D＝50mm，内径d＝40mm，材料为Q235钢，E＝206GPa，nst=3。校核AB杆的稳定性。 练习1 AB为大柔度杆 AB杆满足稳定性要求 练习2：已知压杆为14a号槽钢组合截面，材料为Q235钢。已知sd=200MPa。求两槽钢间的合理间距及此时的许用压力[F] 解：（1）求合理间距 合理条件： 单根槽钢截面几何性质 （2）求[F] 单根槽钢截面几何性质 查表12-3，绕y、z均属b类截面，由表12-5得 由稳定条件： 故 练习3：试求图示细长压杆AB的临界力。设AC与CB段的弯曲刚度分别为EI与4EI。 x y l/2 l/2 解：AC与CB段的挠曲线近似微分方程分别为 令 则上述微分方程写成 压杆的位移边界条件与连续条件为： x y l/2 l/2 则 （1） （2） （3） （1） （2） （3） 以上三式为关于A、C和D的线性齐次方程。该方程组有两组可能的解：一为A、C和D均为零（不符合题意）；另一为A、C和D不同时为零的非零解。 为了寻求上述线性齐次方程组的非零解，令上述方程组的系数行列式为零，即 由此得 或 以上两方程的最小非零正根分别为 或 于是得到压杆的临界力为 思考题：图示结构，1、2两杆截面和材料相同，均为细长压杆。由两杆的稳定性要求确定使载荷 F 为最大值时的θ角（设0qp/2）。 2 1 (3) 若杆端在各个方向的约束情况相同（如球形铰等），则压杆失稳时截面一定绕惯性矩为最小的形心主轴(通常称为弱轴)而弯曲 （工字型钢） （等边角钢） 过圆心的任一轴 C 二 其它杆端约束情况下细长压杆的临界力 （1）一端固定、另端自由的细长压杆的临界力（书例12-1） x y l x 设该压杆在轴向压力作用下处于微弯平