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伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用研究 　　摘要：我国经济的快速发展，带动着基础设施建设的发展。道路作为重要的交通运输方式，一直以来都占据着重要的地位，道路建设质量的好坏对经济的发展有直接的影响。近年来，我国的道路建设取得了较大的进步，积累了不少的经验，但道路建设中的质量问题仍然普遍存在。市政道路施工中伸缩缝的设置能够解决混凝土开裂问题，提升建造质量。本文对伸缩缝的种类、施工方法及施工质量控制措施等问题作了详细的分析和系统的阐述。 　　关键词：伸缩缝施工；市政道路施工；应用研究 　　随着我国经济的快速发展和人们生活水平的不断提高，人们对出行的要求也越来越高，我国的市政道路工程建设项目也越来越多，建设的规模也不断扩大。 　　伸缩缝是市政道路施工中重要的组成部分，伸缩缝夹缝下沉的深浅以及大小等，均会对路面产生一定的影响，不仅会使车辆对路面的冲击力大大增加，还会影响到行车者的稳定性和舒适性。因而要想不断提高我国道路建设的整体质量就需要不断创新施工技术，并积极解决道路建设中存在的质量问题，合理设置伸缩缝，使道路建设能够取得更好地发展。 　　一、伸缩缝的种类 　　（一）填塞式伸缩缝 　　该种伸缩缝的材料是沥青和油毛毡，因而该种施工方式的施工成本较低，但由于受材料自身特性的影响，其使用寿命较短。该种伸缩缝施工较为简单，但会受热胀作用使得部分填充物挤出，而冷缩时，填充物无法回填，因而极易造成杂物进入，影响了梁整体的安全性能[1]。 　　（二）钢板式伸缩缝 　　钢板式伸缩缝主要分为两种：U型锌铁皮材质伸缩缝、搭接板式伸缩缝。搭接板式伸缩缝具有较高的强度和承受力，但抗震能力较弱，使用寿命较短；U型锌铁皮材质伸缩缝造价较低，施工工艺比较简单，被广泛应用在人行道施工当中。 　　（三）板式橡胶伸缩缝 　　该种伸缩缝的使用范围较广，且应用效果较好，尤其橡胶材料效果更好，其吸引能力和自然抗震能力均较佳，因而不会产生较大的噪音干扰，提升了市政道路的抗震性能。再者，板式橡胶伸缩缝施工较为简单，在道路施工中的应用范围较广。 　　二、市政道路伸缩缝施工方法 　　（一）切割伸缩缝 　　伸缩缝切割时，极易造成大量粉尘产生，倘若粉尘落到施工路面上则会污染路面，因而在切割伸缩缝时应在其周围设置钢板、彩条等并进行加固。倘若使用的施工材料为沥青，则平整度的高低会直接影响着伸缩缝的施工质量。为减少质量问题的产生，应在施工前监测路面平整度，并将其进行合理控制后再开始进行伸缩面切割。待路面的平整度达到相应的施工要求之后，按照详细的施工图纸要求进行放样。按照放样情况沿直线使用切割器切割，倘若为干切需将路面石粉进行清除（使用鼓风机）；倘若为湿切需将路面石粉用清水进行冲洗[2]。 　　（二）伸缩缝开槽 　　通常情况下伸缩缝槽体深度应大于13米。开槽施工前，先进行准备工作，清理槽内的杂物和垃圾，确保施工现场的整洁度。开槽施工结束后，需进行型钢安装施工，在安装施施工前，应逐一检查槽内的预埋筋、毛箍筋，倘若存在损坏，应在进行对其进行补植；倘若存在变形，应采取拉直和理顺的方式进行处理；倘若存在生锈，应及时采取除锈措施。开槽施工结束后，应通过在施工区域设置相应警示的方式，减少或避免车辆通行等外界因素对施工质量产生的影响。 　　（三）校验型钢平直度 　　出厂之前，虽已检验了型钢的平直度，但在型钢后续的装卸、运输过程中，型钢可能会由于受到不同撞击情况的影响，发生一定的形态变化，因而在进行型钢施工前应再次校验其平直度，倘若发现平直度存在一定的不足，应对其进行及时纠正，以确保其平直度能够满足相应的设计和施工要求。 　　（四）伸缩缝安装、焊接 　　伸缩缝装配完成后应对其进行全方位检查，尤其对伸缩缝的翘曲、变形、扭曲、倾斜等情况进行检查，检查合格后将伸缩缝平整堆放。具体施工过程中，应充分考虑环境因素对伸缩缝施工产生的影响，倘若施工的环境温差较大，则应在组装定位施工阶段对其进行相应的处理和调整。再者，还应注意环境因素条件对伸缩缝焊接施工的影响。对电焊进行定位后再实施焊接作业工作，以此最低限度的减小型钢焊接变形程度。 　　（五）混凝土浇筑、养护 　　模板安装前，应先清理预留槽内的杂物，填实伸缩缝（填充剂为塑料泡沫）。预留槽混凝土浇筑施工结束后应进行表面水平作业（工具为刮杠），以防跳车问题的出现。再者，还应强化混凝土的养护工作，组织专门的混凝土养护人员进行混凝土养护工作，以确保施工质量能够满足施工设计要求。 　　三、市政道路伸缩缝施工质量控制措施 　　（一）建立和完善质量保证体系 　　施工中明确施工设计意图，做好技术交底工作。施工中建立质量管理小组（包括技术负责人、项目总工、材料供应商等），对施工的实际情况进行分析和总结。对施工中出现的问题进行分析和总结