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公路中小跨梁桥桥台型式的选择 　　摘要：桥台的型式决定于路堤填土高度、桥跨结构类型、基底地质、水文条件及河岸地形等密切相关。同时桥台型式的选择还应该遵循因地制宜、就地取材、便于施工、养护的原则，以达到适用、安全、经济与周围环境协调、造型美观的目的，应从实际出发，视工程量情况，有的放矢，尽量采用标准化、装配化、自动化的施工工艺，提高工程质量，加速施工进度，以取得良好的经济和社会效益。 　　关键词：实体（重力）式桥台，埋置式桥台和轻型桥台等，桥台型式的选择 　　一、前言 　　桥台是连接两岸道路的桥路衔接构造物，它除了支撑上部结构外，还起着挡土护岸的作用，由台帽、台身和基础构成；承受由支座传来的竖直力和水平力的同时，还承受台后填土及填土上附加作用引起的侧向土压力。桥梁墩、台不仅本身应具有足够的强度、刚度和稳定性，而且对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也都必须提出较高的要求，以避免在这些荷载作用下有过大的水平位移、转动或者沉降发生。因此桥台的型式决定于路堤填土高度、桥跨结构类型、基底地质、水文条件及河岸地形等密切相关。本文针对公路中小跨梁桥的一些工程实例，提出了公路中小跨梁桥桥台型式选择的原则及方法。 　　二、桥台的类型及适用性 　　梁桥桥台类型主要有：实体式（重力式）桥台、轻型桥台和埋置式桥台等。 　　⒈实体式（重力式）桥台 　　重力式桥台主要依靠自重来平衡台后的土压力，主要由台帽、台身、基础（或者将基础看做承台，承台下是桩基础，这种情况主要适用于地质情况差，不满足重力式台的基底承载力要求，黄土地区常见。），桥台本身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并用就地浇筑的方法施工。其优点是构造简单，可以用混凝土或片、块石砌筑，适用于填土高度在8～10m以下或跨度稍大的桥梁；缺点是桥台体积和自重较大，也增加了对地基的要求。此外，桥台的两个侧墙之间填土容易积水，结冰后冻胀，使侧墙产生裂缝。所以填土宜用渗水性较好的土夯填，同时侧墙上做泄水孔和台尾做横向盲沟等排水措施。 　　⒉轻型桥台 　　轻型桥台的体积轻巧、自重较小，一般由钢筋混凝土材料建造，它借助结构物的整体刚度和材料强度承受外力，从而可节省材料，降低对地基强度的要求和扩大应用范围，为在软土地基上修建桥台开辟了经济可行的途径。 　　常用的轻型桥台分为设有支撑梁的轻型桥台、钢筋混凝土薄壁桥台和埋置式桥台等几种类型。 　　⑴设有支撑梁的轻型桥台 　　这种桥台的特点是，台身为直立的薄壁墙，台身两侧有翼墙（用于挡土）。在两桥台下部设置钢筋混凝土支撑梁，上部结构与桥台通过锚栓连接，于是便构成四铰框架结构系统，并借助两端台后的土压力来保持稳定。 　　⑵钢筋混凝土薄壁桥台 　　薄壁轻型桥台常用的型式有悬臂式、扶壁式、撑墙式及箱式等。钢筋混凝土薄壁桥台是由扶壁式挡土墙和两侧的薄壁侧墙构成。这种桥台不仅可以减少圬工体积40%～50%，同时因自重减轻而减小了对地基的压力，故适用于地基状况较差的小跨径桥梁，但其构造和施工比较复杂，并且钢筋用量也较多。 　　⑶埋置式桥台 　　埋置式桥台是将台身埋在锥形护坡中，只露出台帽在外以安置支座及上部结构。这样，桥台所受的土压力大为减小，桥台的体积也就相应地减少。但埋置式桥台的共同缺点是，由于护坡伸入到桥孔，压缩了河道，或者为了不压缩河道，就要适当增加桥长。按台身的结构型式，埋置式桥台可分为：肋形埋置式桥台、桩柱式桥台和框架式桥台。 　　三、工程实例 　　S207安康至岚皋二级公路岚皋过境段二级路工程，本工程为我单位于2013年设计的项目，本项目有桥梁3座，起点处罗景坪大桥，桥梁公路等级为公路-Ⅱ级，设计时速：60km/h，桥面宽度：净9m（行车道）+2×2m（人行道），桥梁全长317.0m。桥梁跨径（4×30+3×30+5×20）m，上部结构采用后张法预应力砼先简支后连续小箱梁，右偏角90°，下部结构采用桩柱式墩台，嵌岩桩基础，工程地质自上向下分别为碎石土、粉质粘土、强风化绢云石英片石、中风化绢云石英片石、微风化绢云石英片石。 　　本桥最大墩高39.5m，0号桥台处填方高度为2.5m，且地面线纵横向均缓，适合做埋置式桥台，桥台防护做自然溜坡，工程量小，造价低。12号桥台填方高度为7.5m，考虑到7.5m高的桥台如果做成重力式桥台，不仅桥台体量大，造价高，施工难度大，而且对基础承载力的要求也较高，故本处桥梁采用重力式桥台显然不够经济合理。结合现场情况最终采用了肋板式桥台。不仅降低了工程造价，保证了桥梁的受力更合理，又降低了施工的难度。 　　四、结语 　　⑴桥台型式的选择与结构受力、土质构造、地质条件、水文、流速以及河床内的埋置深度密切相关。 　　⑵桥台型式的选择还应该考虑到安全耐久、造价低、维修养护