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城市货运需求与供给机理研究和经济学分析 　　[摘 要]为了解决目前货运需求和供给严重脱节的问题，通过对城市货运需求和供给影响及机理分析，并建立相应需求预测模型和供给回归模型，最终结合两者建立供求弹性模型并进行结果分析，针对不同弹性结果提出有利于供需均衡态的改善措施，对实现运输资源的合理配置和产生最佳经济效益和社会效益有借鉴意义。 　　[关键词]需求与供给，机理研究，经济学分析 　　中图分类号：[F530.82] 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）11-0069-02 　　城市货运是交通运输中重要的组成部分，良好的城市货运发展有利于促进国民经济的发展。但是由于我国经济发展水平落后及国情的限制，我国城市货运交通存在着多种问题：（1）货运市场发展混乱，市场机制不健全；（2）货运车辆的空驶率较高，即货运车辆的利用率及装载能力较低，影响货运运输的效率；（3）货运设备均为较大车辆，其进入城市交通中难免会给城市交通带来压力，大大降低货运交通的运营效率，同时也威胁着城市居民的生命健康，造成重大交通事故。追究出现以上交通问题的根本原因，即我国城市货运的需求和供给在结构和规模上出现失衡[1]。为提高整个交通运输的效能，更好的协调货运运输的运输需求和供给，笔者深入研究了城市货运需求与供给机理研究和经济学分析（包括货运需求分析、货运供给分析以及货运均衡），最终提出了为达到货运供需“相对均衡”状态而调整运输供给的措施，为进一步通过交通运输的协调发展促进国民经济的增长提供思路。 　　1.城市货运需求机理研究 　　货运需求是货主基于社会活动的需要而对运输供给者提出的可支付也可实现的货物空间转移要求。其按照空间上可划分为三类：地区内的货运需求、地区间的货运需求和过境运输需求。当今城市货运需求主要包括运输货物的类型、货运运输的需求量（货运量）、货流的产生地和消费地、运输距离、货物的送达速度五项元素。而货运需求的机理分析[2]包括两方面，即货物运输需求的影响因素分析及货运需求的预测模型建立。 　　1.1 货运运输的需求影响因素分析 　　货物运输需求的影响因素是运输需求预测模型建立的前提条件，影响因素分析的越准确，预测模型建立的越科学，反应货运需求的效果越明显。主要的影响因素有以下几个方面： 　　①产业结构。产业结构包括重工业、轻工业及服务业，若用货运强度（单位社会总产值所产生的货运周转量）表示不同产业多货运需求情况，则重工业货运强度最大，其次轻工业，最后是服务业。而随着新型的工业（信息产业、生物工程、电子科技）的兴起，对运输的质量要求越来越高。在不同国家，产业结构不同，即使是同一个国家发展的阶段不同，产业结构也是不一样的，这时一个动态变化的过程，对货运运输需求的影响较大。 　　②货运需求的阻抗。货运需求的阻抗即区间货运的广义运输成本，其主要受到运输网络布局及其质量的影响，包括运输成本、时间成本、存储成本。运输成本是由货物成本、货运量及货运距离决定的，其不仅包括一般运费，还有保险费、装卸费及损失费等；时间成本与货运本身的保存期（时效性）有很关系，也与运输中货物占用资金的机会成本（指的是占用将资金存入银行的利息）有关；存储成本与货物性质、价值及年平均储存水平有关。 　　③国家经济规模发展水平及经济体制政策。货物需求属于派生型需求，其大小很大程度上是由国民经济规模和水平决定的。对于经济实力雄厚、发展水平较高的地区，其货物生成量较大，对外界有更广的辐射范围，空间经济势能强，产品也是大入大出。体制的改变和国家经济政策的调整，若改革开放等，对货物需求的影响巨大。在市场经济体制下，产品自由流动，竞争和追求发挥作用，大大增加了货物交换的频率，使得货物需求膨胀。 　　④自然因素和人口数量。由于自然资源分布不均衡，如石油、煤炭、金属等，使得地区之间、国家之间由于自然因素差异形成商品质量、性能、价格的不同，引起了货物在空间的流动，增大了货物需求。人口增长和分布也是影响货运需求的重要因素。人口增长快，必然引起对日常消费品的需求增加；大量人口流入城市也会引起消费的增加，近而货运需求也必然随着城市化水平提高而增加。 　　1.2 货运运输需求预测模型建立 　　建立科学合理的运输需求预测模型，有利于为货运未来发展及规划提供依据。这里构建物理上常用的重力模型[3]进行货运需求预测：，其中Qd为两地货物运输需求量；K，a，b，c，d为待定系数； GDPA，GDPB为两地国内生产总值WZA，WZB为两地利用合同外资额；M为地区间区域差异指数；R为地区间的广义运输成本。 　　可见，货运需求预测模型中含有的参数均与货运需求的影响因素有着密切联系。要对上式进行计算，就必须把各个影响因素数量化，进而带入该模型中进行运算。 　　①利用合同外资额（W