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大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术探讨 　　【摘要】桥梁在我国公路和铁路行业广泛应用，而大跨度预应力混凝土桥梁更是现在主流采用的桥型，其具有施工工期长、工艺复杂等特点，在施工中存在很大的不确定性和施工困难点，如果控制不当就会影响施工质量和桥梁的使用寿命，甚至会造成桥梁坍塌等事故。因此，选择良好的施工控制技术，开展积极有效的施工控制是极为重要的。本文从大跨度预应力混凝土桥梁施工的基本理论、重要性和注意事项等方面进行分析，重点探讨施工技术措施。 　　【关键词】预应力混凝土桥梁；施工控制技术；大跨度；桥梁结构 　　0.引言 　　随着经济发展水平的不断提升，近年来，桥梁在公路铁路运输中的地位越来越高，很大程度上影响了我国交通运输业的发展。而随着交通压力的不断增加，对桥梁的承载力和稳定性等方面提出了更高的要求，尤其是大跨度预应力混凝土桥梁。该类型桥在施工中有很多重要环节，一旦控制不到位的话，就会严重影响桥梁的施工质量。因此，专研大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术是目前桥梁建设中面临的重要问题。 　　1.大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术理论分析 　　大跨度预应力混凝土桥梁具有跨越能力强，截面小、弯矩小的优点，很好地解决了混凝土中的裂缝问题，被广泛应用于桥梁工程中，但不可否认的是，当前大跨度预应力混凝土桥梁施工也存在一些问题，尤其是某些施工关键环节控制不到位，一定程度上影响了施工质量，影响了桥梁的使用寿命，因此加强施工技术控制是不可逆转的趋势。 　　1.1大跨度预应力混凝土桥梁施工控制内容分析 　　首先，合理控制桥梁结构变形。大跨度预应力混凝土桥梁施工时，要对比设计和实际的结构尺寸，借助控制手段来保证两者偏差控制在合理范围内。一般而言，大跨度预应力混凝土的预制桥梁允许偏差如下：梁板的长度在±5mm，梁板干接缝的宽度在±10mm、湿接缝的宽度在±20mm，箱梁顶面宽的宽度在±30mm，梁板的高度在±5mm，箱梁的高度在-5-0mm之间，支座板的高度在0-2mm之间，腹板的厚度在±10mm，中心至支座中心的跨度在±20mm。其次，要合理控制混凝土桥梁结构的应力。张拉设备和锚具进入施工现场后，施工单位必须要派专人严格监审质量，注意对压力表和千斤顶的性能进行试验标定。采用控制手段，预应力筋张拉过程中，必须要检查和核算钢材伸长值。在桥梁工程的实践施工过程中，施工人员需要对桥梁建筑的整体构件与局部构件进行有效控制，利用科学的计算方法核算桥梁结构在建设过程中的安全稳定系数。 　　1.2影响大跨度预应力混凝土桥梁施工控制效果的因素 　　桥梁的结构参数和温度变化是影响大跨度预应力混凝土桥梁施工控制效果的主要因素。在结构参数上，又可以分为材料容重、预应力、材料在收缩上的特性、施工荷载作用力等。在实际施工过程中，施工人员应对材料等因素进行准确把握，避免材料使用不当所导致的建筑物应力受损或其它情况。预应力的取值误差必须要控制在规定范围内，并综合各个方面的因素来提高预应力的取值精准性。材料的收缩特性是混凝土独特的特性之一，会影响桥梁结构因内力产生变化给桥梁稳定性和质量带来的不利影响。在施工荷载作用力方面，荷载取值是关键，这就需要施工人员能有效结合桥梁工程场地的气候、环境、地形等因素。 　　温度变化是影响大跨度预应力混凝土桥梁施工控制效果的主要因素之一。如果桥梁施工环境温差太大，或者超出了桥梁混凝土浇筑的正常温度范围，就会在桥梁结构上形成明显的附加应力和变形作用力，进而影响桥梁的浇筑质量、稳固性和安全性。因此，施工人员要对桥梁混凝土的浇筑温度进行严格控制。但是，温度是一种客观存在，其变化是不可控的，为了保证混凝土的浇筑质量，工作人员可以选择在温差变化较小的季节和时段进行施工，如春秋季，或者在早晨，如果是夏季炎热时期，就需要再早晨温度升高之前完成混凝土浇筑工作。此外，施工管理，如施工质量好坏、施工安全、施工进度快慢等都会影响最终控制效果。 　　2.大跨度预应力混凝土桥梁施工控制的重要性及注意事项 　　2.1大跨度预应力混凝土桥梁施工控制的重要性 　　一方面，做好大跨度预应力混凝土桥梁施工的控制工作，能提高桥梁工程的施工质量，这也是主要目的。桥梁工程的高质量是借助加强施工工程的控制来完成的，而大跨度预应力混凝土桥梁的施工过程较为复杂，如果控制不到位的话就会引发质量安全问题。可以说，加强桥梁施工的控制是提高桥梁工程质量的前提保障，也是重要目的[3]。另一方面，确保桥梁工程的安全使用。桥梁工程建造的最终目的是为了能投入使用，而使用的安全性是施工的直接目的。对桥梁工程而言，安全使用的关键是结构稳固、安全，这就需要通过控制大跨度预应力混凝土桥梁的施工来实现。此外，通过开展积极有效的桥梁施工控制，能有效提高桥梁的稳固性和可靠性，延长桥梁的使用寿