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市政道桥施工技术及控制要点分析 　　【摘要】随着我国经济建设和建筑行业的蓬勃发展，道桥工程与人们的日常生活和生产的联系越来越紧密，对于道桥施工质量要求也提出了新的标准及要求。虽然在一定程度上我国道桥发展获得了很大的成就，但与发达国家相比仍存在很大的差距，因此，本文就道桥施工技术要点存在的问题及市政道桥施工技术控制要点进行分析。 　　【关键词】市政道桥；施工技术；控制要点；分析 　　一.道桥施工技术要点存在的问题 　　（一）道桥施工技术中常见问题的原因分析 　　在实际道桥施工过程中，混凝土及钢筋是主要的原材料之一，也是比较普遍的一种施工作业材料。道桥施工技术中常见问题主要体现在以下两个方面：一方面主要指施工材料选择不正确。但若施工中混凝土选择不当，就会出现道桥裂缝及破损现象，将对道桥使用构成一定威胁。另一方面主要指钢筋使用不当，钢筋型号的不同对道桥的稳定性有着极其重要的影响。所以实际施工中要依据道桥的受力情况及负荷作业状况，选择适当的钢筋进行道桥作业。若是施工中不能按照规定使用钢筋就会对道桥的稳定性构成一定威胁，钢筋也容易被腐蚀，缩短了道桥的使用寿命。 　　（二）不均匀沉降 　　不均匀沉降是道桥施工作业中比较常见的一种质量问题，其主要特点则是土质含水量比较大、抗剪能力比较低且空间缝隙比较大。造成这种现象的出现主要有以下等几点因素：设计过程中没能充分考虑实际道桥施工作业环境，致使实际施工与设计不符，钻探深度不够、钻探布控能力不足，不符合实际施工作业要求；施工作业单位因赶工期，不能按照施工作业标准进行施工作业，导致不规范作业时长发生，影响其质量；受气候、温度变化的影响，道桥长期处于内外荷载共同作用，从而使压力变大，出现沉降现象。以上因素的存在将对道桥施工作业产生极其严重的影响，为质量安全埋下隐患。 　　（三）道桥施工中涉及到的缓和过渡段问题分析 　　由于桥梁为刚性结构，基本不产生沉陷，而路基为柔性，因此刚性桥面与柔性路面的衔接必然会产生沉陷。因此，软土地基处治时，各段不同强度之间需设置强度过渡段。同样，地面上的路堤亦需要设置强度过渡段。 　　（四）道桥施工中涉及到的其它应关注的问题分析 　　道桥施工工程较为复杂，因为涉及到的方面比较多，所以具体实施过程中会遇到一些问题，这些问题都需要我们妥善的处理好，并在施工过程中保持关注的态势，绝不能掉以轻心，最后造成不必要的安全隐患，具体有几下几点：1.道路施工中接缝处理不当。在道路工程中，辅助设施颇多，施工中经常发生因疏忽或监控不严致使工程出现质量问题，导致雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落，造成行车中出现跳车现象。2.未经填埋压实的路床，路面结构等同于铺筑在软地基上，而软基结构空隙较大，经雨水渗透，软土基中含水量增大，使土基松软，稳定性降低，无法支撑路面结构，路面会出现不均匀沉淀，影响路面平整度。3.在道桥施工中混凝土桥梁的表面有时会形成蜂窝麻面让人看起来很不舒服，影响着整体外观。当蜂窝麻面大面积出现时，则代表着安全隐患的存在，但少量的蜂窝麻面又是混凝土桥梁在道桥施工中难以避免的。4.在道桥施工中混凝土最为严峻的问题就是桥梁裂缝，裂缝的形成是多方面原因导致的。在裂缝中，由于温度而产生的占很大一部分，温度包括混凝土自身浇筑时产生的反应热，以及混凝土自身所处的环境，特别是在夏天和冬天，这种裂缝发生的概率很大。 　　二.市政道桥施工技术控制要点 　　（一）桥头换填施工技术控制 　　以往在桥头回填的施工当中。因为换填的石灰土多是处在素土的包围当中，而且因为和素土的接头之处施工不便，也往往会出现一些问题，因此在道桥的施工当中。就要把台背处路基全部都挖开，并统一的填筑石灰土，从而不再保留周围的素土。这样重型的压路机就可以开进台背处进行碾压。用石灰土做原料确实提高了一些造价，但是这样做可以不仅可以保证台背的回填质量，也可以减少人工费用和小型机的实用费用，并能够缩短工作时间来平衡全线的路基施工。 　　（二）桥台混凝土搭板及其顶层施工技术控制 　　要严格的按照我国所规范、规定的要求来对道桥施工当中混凝土的搭板立模。同时混凝土表面上的平整度和坡度也要得到保障。由于搭板所靠近的桥头处混凝土的顶面距基层顶面的距离较小、其基层也较薄，所以当压路机从其上面通过时，就很容易的被压碎或是形成薄饼。 　　（三）做好路基面的防水处理 　　在具体的道桥施工中，要做好道桥路基面的防水工作。首先要对水泥道桥混凝土路基面的相关问题进行及时的原因分析以及相关处理。比如道桥水泥混凝土基础的裂纹问题的处理，通常情况下，这些裂纹会隐藏在道桥施工水泥混凝土路基面的浮浆里，所以这就要求我们在具体的施工中要对其进行相关的打毛处理，以此让一些裂纹在具体的施工能够及时的发现，并得到有效的预防解决。 　　（四