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强夯技术在市政道路施工中的实践探析 　　【摘要】随着我国交通事业的发展和城市化进程的加快，更多的市政道路工程涌现出来，对市政道路的施工技术管理提出了更高的要求。市政道路施工时使用强夯技术不仅可以加固地基，还可使其铺筑的道路路面具有耐磨、行车舒适以及施工的工期较短的特点。本文首先对强夯技术进行简要的分析，并以为基础，探讨强夯技术的应用原理和在市政道路施工中的实际应用。 　　【关键词】强夯技术；市政道路施工；应用 　　强夯技术作为市政道路施工工程中普遍应用的施工技术，在市政道路的施工上起到了举足轻重的作用。该技术的主要优势在于：可应用于的土质类型广，应用效果较为明显，在操作上简单方便，且节约成本和材料更加经济。近年来在加固软土地基工程中取得较好的应用效果，可保障市政道路的质量，提高到道路的使用性能，从而促进城市的发展。 　　一、强夯技术概述 　　强夯技术的性质是一种地基处理方法，该技术的应用主要体现在地基处理和地基加固上。强夯技术的应用原理如下：在施工的过程中，利用相关的吊升设备将重锤吊起，当吊起的高度达到相应的标准后，放开重锤，使其成为一个自由落体，在下落的过程中。重锤会产生由上而下的重力势能，这个重力势能会加大重锤落地的重力，重力直接作用于地基土层，是地基土层减少中间的间隙，从而达到夯实地基的目的。强夯技术应用可有效的降低土层之间的压缩性，从而提高地基的土质强度，增加地基的稳固性。强夯技术在市政道路施工中的主要应用土质包括砂性土质、黄土土质以及粘洼土质，这些土质地基基础的稳定性较差，需要强夯技术进行夯实和加固。 　　二、市政道路施工中强夯技术的三大应用原理解析 　　市政道路施工中使用强夯技术可有效加固地基，保障施工质量。本文主要对强夯技术的应用原理进行解析，主要包括：动力置换原理、动力固结原理和动力密实原理。 　　1、动力置换 　　强夯技术的动力置换原理分为两方面，即：桩式置换和整式置换，其划分依据为对不用部分的动力置换作用力。具体来说，桩式置换是指利用强夯技术的作用力，将用作地基的碎石与地基土融为一体，将碎石压入到地基土中。同时，将碎石桩子夯入到地基土中，但需要注意的是，要按相关的标准严格把控夯入的距离，形成一定数量的碎石桩和碎石墩。桩式置换的主要工作原理在于利用碎石调节摩擦角与桩间地基软土的作用，从而达到平衡桩体的目的。整式置换就是利用重锤下落的强大重力势能将碎石整体压到淤泥或其他软土地基中，该种置换主要应用于整体地基加固中，达到夯实地基的最终目的。 　　2、动力固结 　　强夯技术中的动力结构原理主要的应用范围是对地基中饱和细小颗粒进行有效的处理。通过动力结构，在受到巨大的冲击波和冲击力后，饱和细小颗粒会与应力波混合。应力波的作用在于将地基土层中的原有结构进行破坏，当地基土层的原有结构遭到破坏时，土层中原有的多余水分就会大量的溢出。当土层间隙中的水压力消失，土层多余水分流出之后，土层就会形成固结，这样的土层固结就会使地基的基础更加夯实，从而达到预期的加固地基目的。 　　3、动力密实 　　强夯技术在市政道路施工的过程中，在很大程度上改变了土层路基的作用力。在强夯技术的强大作用力下，土层结构被压缩后会发生变形等一系列的变化。当土层结构压缩产生变形后，土层中的间隙就会减少，土层就会变得更加密实，市政道路路面的承载能力也相应的得到了加强。此外，在对市政道路土层进程进行施工时，还要对具体的操作流程进行明确，严格按照相关的流程进行，避免出现不必要的质量问题和施工事故。重锤在强夯技术中的应用可对路基产生强大的作用力，促使土层中土粒的接触面积增大，当其接触面积增大，相应的图层中的圆心距也就缩小，土层内部结构则更加密实，保障了市政道路地基稳固性。 　　三、市政道路施工中强夯技术的实践和应用 　　地基作为承载道路路面的基础，其结构的稳定性和强度对道路的总体质量都起到了决定性的作用，因此，市政道路施工中强夯技术在施工中的应用具有较高的实际应用价值。强夯技术在市政道路施工中的应用主要体现在三方面：检验和分析强夯技术参数、做好施工前的准备工作及明确强夯技术的具体作业流程。 　　1、检验和分析强夯技术的参数 　　将强夯技术应用于市政道路施工中过程的地基处理之前，相关的施工单位要对强夯技术的参数进行检验和分析，以保障强夯技术的施工效果可以满足地基处理的基本要求，施工前的强夯试验不可或缺。强夯试验主要分为两个试夯区，每个试夯区分别设置六个试夯点，共12个。将每一夯击试夯点后将地面的变化情况与地基的下沉量进行实时的记录，连续夯击两次之后，对地基情况进行触探，触探后，将地基的实际承载能力等相关参数进行记录。待完成所有试夯点的夯击任务后，进行钻探和触探，并将最终的夯击试验材料准备好，进行检验和分析。 　　2、做好施工