降低维修DF型内燃机车成本的消耗.pptVIP

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 前言：我们铁路运输部机修厂经营管理室主要是针对检修内燃机车所使用的生产资料材料费用进行成本核算、单车分析核算、严把材料费支出为主要职责的职能部门，为企业增效。近年来，随着煤炭企业改革发展的不断深化，矿铁运输也随之不断推进，我们的宗旨就是，降低维修内燃机车材料成本消耗，以提高企业的经济效益。 小组名称：铁路运输部机修厂经营管理室QC小组 组 长：杨成明 小组成立日期：2002年1月 活动次数：8次 本次活动时间：2011年3月——2011年10月 小组人数：7人 小组类型：管理型 现场实施 高中 49 于世江 检查实施 高中 45 刘 力 监督指导 本科 40 尹永波 现场实施 大专 39 孟晓东 资料整理 大专 40 王晓彦 检查实施 中专 49 田国琴 组 长 本科 50 杨成明 分 工 文化 年龄 姓 名 机车到大修 中修期 降低维修机车 消耗成本 创新效益年 预算 方案 计划 策略 增产为增支 不追加材料费 完成目标 选题根据和理由 我们通过对2010年度机车维修的材料费消耗情况的全面调查和对比分析，制定了原因——影响程度图。 从现状调查分析我们找出原因——程度图所呈现的原因都是可控潜原因，因此将材料成本在全面完成生产任务的情况下，节支降成5万元以上定为此次活动的目标值。 确 定 目 标 值 A、我们充分考虑特殊因素的影响，通过理论计算验证，确定了活动目标值。 B、厂经营管理室、厂党政领导对于此次活动十分关注，并给予大力支持。 C、多年来，我室对节支降成工作积累了一定的现场经验。 以上三点可以说明确定的目标值是可行的。 可 行 性 分 析 原材料价格上涨 修旧利废节约意识 企业命运与员工自身利益关系 生产技术设备专业化程度 科学管理方法 机车小辅修成本投入 田国琴 现场调查 从供应部门提供的数据表明，物价整体上涨。 原材料单位价格上调物价上涨 6 杨成明 现场调查 从专业厂家定制专业维修设备，以提高零部件的利用率，来降低成本。 生产技术设备专业化程度有待提高 5 孟晓东 现场调查 提高专业技术培训，增加员工的知识储备量。 员工修旧利废节约意识要加强 4 王晓彦 现场调查 采用科学严谨的管理方法，把成本指标分解，由事后算账变为事前题摆。 管理方法落实不到位 3 杨成明 现场调查 每月对员工进行管理方面专业知识培训，只有企业兴旺才会有经济成果惠泽。 企业命运与员工自身利益的关系 2 田国琴 现场调查 根据检修轮检范围对机车维修领用材料与实际进行核对，严控成本使用。 机车小修及辅修成本投入的控制 1 负责人 验证方法 验证情况 末端因素 序号 杨成明 五级培训教室 每月上一次管理方面专业知识课 提高员工修旧利废意识节支降成 增加培训次数 培训次数不够 4 尹永波 核算室 对柴油增压柴机油等材料消耗实行定额 对成本有效控制 对部分材料消耗定额 定期进行成本分析 3 杨成明 经营管理 主任室 对生产中的投入事先测定实行事前管理把成本管理从事后算账变为事前提摆 层层监督促进成本降低 采用科学严谨的管理方法 管理方法落实不到位 2 田国琴 车间 核对机车检修部位与所领材料是否匹配节奖超罚 降低成本将责任成本落到实处 严控成本投入 机车小修及辅修成本投入的控制 1 负责人 地点 措施 目标 对策 要因 序号 节奖超罚 层层监督 控制小修和辅修机车成本的投入 增加培训 实施一： 在全厂范围内深入推行走动式跟踪管理工作，把生产经营管理工作进一步深化。对财务指标执行了全面控制，每天根据检修轮检范围，对小修及辅修机车所列的检修部位与该车所领材料进行核对，检查耗用是否合理，将成本控制与厂经营考核办法紧密结合，节奖超罚，并与星级班组挂钩，同时按经济责任的内容划分责任中心，将责任落实到了各班组及个人，使责任成本落到实处。 实施二： 对检修生产过程中的投入，事先进行测定，实行事前管理，把成本管理从事后算账，变为事前提摆，把成本指标分解为小指标，落实到车间、班组，开展定期检修成本事前分析、过程分析和事后分析这三个分析综合评定，做到生产前预测，生产过程检查，事后分析，达到层层监督，促进了成本的降低。 实施三： 在全面实施成本控制和落实责任成本的基础上，强化了每一个成本中心，这些成本中心就是各职能室和车间，对成本影响较大的项目作为成本控制的重点，例如对内燃机车的小修和辅修的投入，严格执行控制原则。我们还通过限额员有效地进行成本事中控制，做到合理消耗，避免了材料的浪费和外流。同时我们实行单车核算和班组核算，定期进行成本分