汽车概论之汽车发展史课件.pptVIP

模块一 了解汽车工业发展历程 项目一 非机动车的艰苦运输 项目二 机动车的诞生追寻 项目三 世界汽车工业发展现状 项目四 中国汽车工业发展过程 项目一 非机动车的艰苦运输 1.人力运输 人类起源于公元前5000年左右。当时没有运输工具，全靠手提、头顶、肩扛和背负完成。 2.畜力运输 公元前5000—公元前4000年左右，人类驯服马、牛来驮运物品。北欧已经使用鹿拉的雪橇。 项目一 非机动车的艰苦运输 3.车轮的发明 公元前4000年左右，美索不达米亚(Mesopotamia，古巴比伦的所在地，今叙利亚东部和伊拉克境内，世界四大文明发源地区之一)发明了车轮。车的发明始于车轮，它使滑动摩擦变为滚动摩擦。车轮的演变进程。 项目一 非机动车的艰苦运输 4.非机动车诞生 公元前3300年，古巴比伦的苏美尔已出现战车。中国是世界文明古国，公元前2697年，传说轩辕黄帝造车。轩是古代一种有帷幕而前顶较高的车；辕是车的基本构件，是指车前驾牲畜的两根横木。 项目二 机动车的诞生追寻 一、机动汽车发明的萌芽 公元7世纪，我国唐代天文学家僧一行(原名张遂，683-727年)，第一个提出“激铜轮自转之法，加以火蒸汽运，名日汽车”。他是世界上汽车设想的第一人。 15世纪，意大利文化巨人达·芬奇(Leonardo DaVinci)开始设计发条汽车(见图1-17)。他是汽车、飞机、潜水艇、自行车及蒸汽机等机械的初始设计者。 1649年，德国的钟表匠汉斯·赫丘根据达·芬奇的设计图试制成功了一辆依靠发条驱动的四轮车(见图1-18)，行驶速度达1.6km/h，每走230m要上一次发条。在当时是一件稀世珍宝，被瑞典王子卡尔·古斯塔夫用重金购买。 1600年，荷兰物理学家西蒙·斯蒂芬制造了双桅风力帆车。他把木轮装到船上，凭借风力驱动帆车(见图1-19)行进，行驶速度达24km/h。但是该车有一定的缺点，即没有风，车就不能开动，况且风和道路的方向会不断变化，是一辆“不听话的汽车”。 项目二 机动车的诞生追寻 二、蒸汽汽车的发明 1.蒸汽机的发明 1629年，意大利工程师Branca发明了利用蒸汽冲击风轮旋转的机器，这是冲动式汽轮机的雏形。 1663年，英国大科学家Isaac Newton提出按“蒸汽射流”原理制造蒸汽机汽车。 1668年，比利时传教士南怀仁(康熙皇帝的数学老师)在北京成功制造一辆蒸汽射流式的蒸汽汽车，车身中安装一个煤炉，加热水，在一定温度和压力下，使水蒸汽喷射，推动叶轮旋转，从而带动车轴转动，推动汽车前进。 项目二 机动车的诞生追寻 1712年，英国工程师Thomas Newcommen综合前人试验，成功制造出第一台实用的大气式蒸汽机(见图1-22)。蒸汽通人汽缸后推动活塞上行，接着在气缸内部喷水使它冷凝，造成气缸内部真空，气缸外的大气压力推动活塞向下，再通过杠杆、链条等机构带动水泵活塞提升做功。它的缺点是热效率低，燃料消耗量大，主要用于矿井排水。 1765年，英国的James Watt在修理纽柯门蒸汽机时，发现气缸一会儿被加热，一会儿又被冷却，白白浪费了很多热量，于是研制成功分离冷凝器的单动式蒸汽机，让气缸始终是热的，负责做功，让另一个容器始终是冷的，负责使蒸汽冷凝，比纽柯门的蒸汽机节约煤75 %。之后他又研究制造了蒸汽机的曲柄连杆机构、行星齿轮机构、四连杆机构、配气机构、飞轮、离心调速器以及压力表等。1781年瓦特的双作用式蒸汽机(见图1-23、图1-24)广泛运用于火车、轮船等运输工具，极大地推动了世界各国生产力的发展，恩格斯评论“蒸汽机是第一个真正国际性的发明”。 项目二 机动车的诞生追寻 2.蒸汽汽车的发明 1769年，法国炮兵大尉NJ·Cugnot奉命研制大炮的牵引车，研制出第一辆蒸汽三轮汽车(见图1-25 )。该车前面支撑着一个梨形大锅炉，后边有两个气缸，锅炉产生的蒸汽送进气缸，推动气缸里面的活塞上下运动，再通过曲柄把动力传给前轮驱动车辆前进，时速4km/h左右，成为世界上第一辆机动车。 1803年，英国工程师R·Irevithick制造出第一辆可载客8人的高压蒸汽汽车(见图1-26)，时速13km/h。 1805年，美国的Oliver Evans制造了水陆两用蒸汽汽车(见图1-27 )，并申请了专利。该车下面有4个轮子，代水陆两用汽车的先驱后面还有一个蹼轮，在陆地靠车轮行走，在水里靠蹼轮驱动，成为现(见图1-28)。 项目二 机动车的诞生追寻 1825年，英