变电站巡检机器人评估.docVIP

户内轨道巡检机器人 项目方案评估报告 一、项目背景： 设备的技术状态和设备运行状态如何，必须通过对设备进行巡回检查后才可以得出相应的结果。为了提高设备的利用率，设备运行的可靠性、降低维修成本。加强对设备巡检及缺陷管理，是提高设备的运行管理水平的一项重要措施，它能有效地为评估设备状态、确定合理的运行方式、及时安排检修提供可靠、详细的数据并有助于做出科学分析。 变电站进行，对运行设备进行感观的简单的定性判断，主要通过看、触、听、嗅等感官去实现的。 人工巡检受人员的生理、心理素质、责任心、工作经验、 另一方面，由于无人值班变电站增多，许多变电站的距离也较远，在站内出现事故或大风、大雪及雷雨后及时巡视。特别是无法及时了解出现问题的变电站情况，失去优先安排处理的机会。 综上所述，无人值班变电站的人工巡检存在及时性、可靠性差，花费人工较多，存在较大的交通风险和巡视过程风险。 1.2变电站巡检机器人简介 变电站室内巡检机器人集机电一体化技术、多传感器融合技术、电磁兼容技术、导航及行为规划技术、机器人视觉技术、无线传输技术于一体。 通过机器人上的高清摄像头可实时采集分析图像，自动识别并准确定位所标记的设备，实现信息传输和拍照。 机器人以自主或遥控的方式，在无人值守或少人值守的变电站对室内高压设备进行巡检，可及时发现电力设备的内部热缺陷、外部机械或电气问题，为运行人员提供事故隐患和故障先兆数据。可替代运人员现场巡检，节省设备巡检成本，降低人身伤害风险，提高变电站运行维护水平。 二、巡检机器人功能总体概述 根据初步的说明书，系统需要完成以下功能： 行走。需要能沿线行走，实现前进，倒退，转弯，停留，并且要跨越隔门。 无线控制。通过无线的方式对机器人实施控制。 挂载并能提升巡检设备。 除了上述功能性要求，机器人需要低成本，小型化。为了实现上述功能以及最终验收，需要对机器人性能提出一定的指标。 2.2 系统应该达到的指标 初步设计机器人在上述4个功能上应该实现如下指标 行走。行走速度最高要达到0.5m/s。机器人应该能实现原地转向。机器人应该能跨越高度为5cm的隔门 机器人无线控制距离不少于10米，能在复杂电磁环境下工作。 机器人能感知自己绝对位置。能达到+/-2CM定位精度 能为巡检设备提供电源，电压小于等于24V。 机器人尺寸应小于1M*1M*2M。能进入其他房间 机器人重量应小于50Kg 机器人最大提升高度应大于等于1.8M。 机器人待机工作时间为12小时。正常工作时间为8小时。 2.3 系统所需模块 根据机器人需要完成的功能和机器人需要达到的指标，初步确定机器人应包括如下几个子系统。 图 1系统结构图 其中人机交互系统功能是从操作者处获得指令，控制机器人的运动。同时将从机器人处获得的传感器数据提供给用户。 无线遥控系统的功能是将用户的指令和数据通过无线的方式进行发送，使机器人和用户联系在一起。 主控系统的功能是搜集传感器的数据，对其进行处理，并结合用户的指令，完成对电机相应的控制。 电源系统功能是为机器人提供动力源，并保证电量异常时的报警、自我保护和充电行为。 传感系统为机器人提供数据，其中一部分是和机器人定位与导航相关的，机器人通过处理这部分数据进行巡线并获得机器人的坐标。另一部分是机器人搭载的巡检设备。机器人对这部分数据进行初步处理，并通过无线模块发送给控制基站。 以上各系统的功能如下框图所示： 图 2 模块功能图 三、 设计方案 考虑到机器人的运行环境，其移动体采用四轮轮式移动小车，中驱结构。由2个伺服直流电机分别驱动，差速转向，前后两轮为万向轮。该移动体结构简单，易加工，直线运动性与转弯性能好，能够以中间驱动轮为中心点做原地转弯，且无侧滑，对路面的适应性强，且便于控制系统的设计。 图3 移动机器人整机结构简图 2.2 传感器系统设计 2.2.1巡线传感器 对于AGV机器人的巡线传感器，采用比较广泛的是磁导航的方式，然而磁导航铺设成本较高。磁导航装置检测范围内不能存在电机等磁性装置，并且需要定期清洁磁导航传感器，维护成本较大。 若以降低成本考虑应采用红外光巡线的方式。红外光巡线传感系统采用红外光作为检测光源，避免了外界可见光对巡线传感的干扰和影响，可以在高亮或全黑暗的光照条件下工作。内部处理算法基于施密特滤波器及自适应阈值学习算法，对每个红外反射管分别进行阈值学习，可以弥补因为器件差异和反射条件差异造成的传感误差。 系统硬件部分为自主开发的基于AVR单片机的传感器板，采用ATmega16A单片机，提供3种通信接口：IO、I2C、UART。用户可根据需要选择其中一种接口读取传感器模块的检测结果。用户可使用拨码开关或者I2C、UART通信接口控制此巡线板进入采样学习模式。 4 红外巡线板及耐磨阻燃巡线条材料 然