u型预用力混凝土梁技术规程供参习.docVIP

预应力混凝土U型梁施工与验收规程 （征求意见稿） 二0一0年三月  前 言 本规程按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本规程共分6章，主要内容包括：总则，术语及符号，预制梁的制造，存梁、运输及架设，预制梁的保修期，预制梁的质量验收，附录A～C。 本暂行标准负责起草单位：南京地下铁道有限责任公司、北京城建设计研究总院、铁道科学研究院。 本暂行标准由北京城建设计研究总院有限责任公司、铁道科学研究院负责解释。  目 次 总则………………………………………………………………………………………1 术语和符号…………………………………………………………………………2 预制梁的制作……………………………………………………………………………3 存梁、运输及安装………………………………………………………………………22 预制梁的保修期…………………………………………………………………………25 预制梁的质量验收………………………………………………………………………26 附录A…………………………………………………………………………………………40 条文说明……………………………………………………………………………………44 引用标准名录 ………………………………………………………………………………47 总 则 为了加强江苏省城市轨道交通混凝土U型简支梁工程施工质量管理，统一预制梁施工质量验收，确保工程质量，制定本规程。 本规程规定了新建江苏省城市轨道交通预应力混凝土U型简支梁的技术要求、主要试验方法、检验规则、标志与制造技术证明书、保管、运输、架设、预制梁保修期等内容。 本规程适用于江苏省城市轨道交通预应力混凝土U型简支梁的预制简支结构（以下统称预制梁）。 预制梁的施工与验收除应符合本规程外。尚应符合国家及江苏省现行有关标准、规范的规定。 预制U型梁的常用跨度为25m和30m。 术语和符号 后张法 post-tensioning methed 先在制梁台座浇筑混凝土，待梁体混凝土达到规定强度后再张拉预应力筋以形成预应力混凝土构件的施工方法。 制梁girder manufacturing 预应力混凝土U型简支梁的制作包括混凝土浇筑、钢筋绑扎和预应力张拉。 存梁 girder storage 预制梁安装前在存梁台座上短期存放。 抗裂安全系数（Kf） safety coefficient of against cracking 预应力混凝土简支梁下缘混凝土永存预压应力、抗拉强度与塑性系数乘积之和与设计荷载产生的下缘应力的比值。 静活载挠度系数（ψf） structural adjustment factor under static live load 设计静活载作用下简支梁跨中实测挠度与设计值的比值。 U型梁 U shape beam 由两侧腹板、腹板顶翼缘板和底板组成。底板横向不布置预应力钢束。U型梁组成如下图。 预制梁的制作 一般规定 预制梁应按经有关部门批准的图纸及本规程制造及验收。预制梁宜采用高性能混凝土。 预制梁的混凝土应具有满足设计的强度、弹性模量，并具有预防碱-骨料反映性能。根据环境类别及侵袭作用等级，应具有抗冻性、抗渗性及耐腐蚀性等。 预制梁应具有满足设计要求的强度、刚度、抗裂性和耐久性。 预制U型梁的常用跨度为25m和30m。 原材料要求 原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。 水泥应采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A含量不应大于8％，矿物掺和料仅限于磨细矿渣粉或粉煤灰，比表面积不大于350m2/kg，游离氧化钙不超过1.5%；其余技术要求应符合《铁路混凝土》的规定。 细骨料应采用硬质洁净的天然河砂，细度模数为2.6～3.0，含泥量不应大于2.0％，其余技术要求应符合《铁路混凝土》的规定。 粗骨料应为坚硬耐久的碎石，压碎指标不应大于10％，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比应大于2，含泥量不应大于0.5％，泥块含量不应大于0.2％，针片状颗粒含量不应大于5％，其余技术要求应符合《铁路混凝土》的规定。 不得采用具有碱-碳酸盐反应的骨料，并应优先采用非活性骨料。选用的骨料在试生产前应进行碱活性试验；当所采用骨料的碱-硅酸反应膨胀率在0.10～0.2％时，混凝土中的总碱含量不应超过3.0kg/m3，且应按《铁路混凝土》的要求进行掺和料和复合外加剂抑制混凝土碱-骨料反应有效性评价。 采用的外加剂检验合格后方可使用，其各项性能指标应符合本规程及《铁路混凝土》的要求。 混凝土矿物掺和料应采用