示范区交通物流园建设项目可行性研究报告.docVIP

示范区交通物流园建设 项目建议书 目 录 第一部分 总论 1 1.1项目名称 1 1.2项目编制依据 1 1.3项目承办单位 2 1.4项目建设必要性 3 第二部分 XX市发展概况 7 2.1XX市城市区位 7 2.2城市资源状况 7 2.3宏观经济发展概况 8 2.4 XX市交通条件 9 2.5城市发展规划 9 2.6XX镇概况 10 2.7湖南XX旅游区概况 11 第三部分 项目选址与片区概况 13 3.1项目选址 13 3.2项目片区概况 13 第四部分 项目定位与初步规划方案 14 4.1项目定位 14 4.2项目功能规划 14 4.3项目进度安排 15 第五部分 项目投资估算 16 5.1土地取得费用 16 5.2国家二级车站建设费用 16 5.3其他费用 16 5.4设施设备购买费用 16 5.5总投资成本 17 5.6资金来源 17 第六部分 财务分析 18 6.1财务分析假设条件 18 6.2收益分析 18 6.3税收分析 18 6.4项目投资效益 19 第七部分 社会效益分析 20 7.1项目建设可带动当地经济发展，促进城市就业 20 7.2项目可有效服务于“三农”经济 20 7.3项目可有效服务城市建设规划 20 第八部分 结论 21 第一部分 总论 1.1项目名称 示范区交通物流园建设 1.2项目编制依据 交通部令2005第10号《道路旅客运输及客运站管理规定》； 交通部发布的JT/T200—2004《汽车客运站级别划分和建设要求》； 湖南省政府（2004）发布的188号令《湖南省道路客货运输站场管理办法》； 《XX市城市总体规划（2010—2020）》； 《XX市国民经济和社会发展“十二五”规划》； 《XX市交通发展“十二五”规划》； 《长株潭城际轨道交通线网规划》（2008.1）《长株潭城市群XX市域规划》； XX市发改委《关于XX客运枢纽站（客运中心站）项目建议书的批复》； 国家计委、建设部联合颁发的《建设项目经济评价办法与参数（第三版）》； 交通运输部《公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法》； 1.3项目承办单位 本项目由湖南XX汽车运输总公司承办。 湖南XX汽车运输总公司成立于1950年，经过湘运人近60年的艰辛努力，现在已发展成为XX市唯一经交通部核定的具有二级道路旅客运输和3A级物流资质以及获得国家ISO9001:2000质量管理体系认证的企业。总公司主要经营公路客运、货运物流，兼营汽车维修、汽车配件销售、站场门店租赁、宾馆、广告服务等。下辖XX客运分公司、XX客运分公司、XX汽车西站、韶山客运分公司、XX县运输分公司、XX货运物流分公司、综合开发公司以及湘运腾飞房地产开发有限公司、XX湘运旅游运输有限公司、湘运驾校和红太阳旅行社11个二级机构，管辖集体企业XX市城市客运服务公司和XX市汽车综合性能检测站两个。企业拥有自己建立的网站。 2011年，全司在册职工近3000人，其中在职职工2100人，离、退休职工836人。拥有发往广东、广西、江西、湖北、福建、浙江、上海等省际班线和全省13家地州市的跨区班线以及本市范围内班线共302条，高、中档营运客车800余台，日发班次2200个，日发送旅客3万余人次。实现总收入2亿多元，上缴国家税费2000多万元，企业净资产2亿元。总公司在创造良好的经济效益的同时，积极承担重大的政治、经贸等活动用车任务，很好地实现了企业的社会价值。 湖南XX汽车运输总公司是一个实力较为雄厚的国有运输企业，有丰富的资源和管理经验，有良好的社会信誉。一直以来，坚持“内抓管理强素质，外树形象创一流”，牢固树立“安全第一，旅客至上”的意识。特别是以成文华总经理为首的领导班子，以科学发展观为指导，围绕“大改革、大投入、大发展”的经营理念，坚持 “狠抓当前、着眼长远”的战略思路，加速实施“四个一工程”。进一步创新机制，加大站场建设，努力整合道路客运市场，加快货运物流的发展，充分利用资源优势大力拓展客运站场，开发和带动三产业，为企业的发展壮大注入更强大的活力。 1.4项目建设必要性 1.4.1 XX镇社会经济发展的客观需要 交通运输业是国民经济的基础，是国家重点发展的服务业，道路运输场站是公路交通基础设施，是道路运输网络的节点，是道路运输经营主体与旅客、货主发生运输交易活动的场所，是培育和发展道路运输市场的载体。只有完善道路运输站场系统，发挥站场运输组织、中转换装、装卸仓储、多式联运、通讯信息、辅助服务的基础功能，才能实现“人便于行、货畅其流”，才能促进经济的良好发展。 随着XX镇的社会及经济的发展，其客运量也逐年上升，尤其在娄湘高等级公路自东向西贯穿全镇、上瑞高速在镇中心设立互通口、湘黔铁路复线在镇东西各设客货站1个后，