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地下车库道防滑耐磨面层施工方案及报价 一、材料介绍 环氧粗砂止滑材料是一种不含溶剂的三组份系统。主要成分是焦油改性环氧树脂及矿物填料。各组份混合形成均匀的流体状砂浆。 环氧粗砂止滑材料能形成自重轻的防水、防滑、耐磨面层。特别适用于各种需承受重度交通、防滑且耐磨的区域。产品自重轻，结构设计可忽略重量；高度耐磨损；抗弯、抗拉性能好；雨天防滑；耐各种化学品的腐蚀，包括汽油、机油等，封闭表面为混凝土面提供防腐保护，与混凝土基面的粘结力优越。 环氧粗砂止滑材料是一种预配材料，各种组份的材料在工厂已经按配比包装好，在现场只需搅拌混合。混合后的砂浆摊铺后，再撒上精选的耐磨防滑骨料，即形成一个自重轻、抗弯、耐久的防滑面层。面层的最终最度为2-3mm。 二、施工方法及工艺： （一）素地处理： l、地面凸出物用砂盘机或刮铲磨平铲平； 2、地面裂缝需预先用树脂材料补平； 3、排水口及固定设施与待施工区域交接部分须预先做好防护措 施； 4、施工前地面含水率需在6％以下，并保持干燥。 5、使用打磨机处理： a、使用打磨机前应计划好施工路线及相关电源连接设施； b、电源使用220V电压，使用功率在7KW以内； C、操作人员严格按照打磨机的使用说明及安全注意事项操作； d、打磨效果以达到施工要求的素地为原则。 6、素地处理时需注意施工时所造成的粉尘污染，必要时需管制 作业人员； 7、素地处理完成后需严格管制进出人员，非工作人员严禁进入 管制区域。 （二）底涂层的施工：使用专用底涂材料 l、施工前需计算材料作用量，依照施工方向及区域选定材料搅 拌区和材料配置J 2、依比例将主剂及固化剂充分搅拌均匀； 3、将搅拌好的材料送至施工区域内； 4、涂布底涂时采用毛刷及滚筒，将材料均匀涂布； 5、搅拌后的材料应在规定可使用的时间内使用，以免材料固化。 6、施工中发现沙粒或杂质应立即去除； 7、施工及养护期间内管制人员进出，养护时间不得少于8小时。 （三）中涂层的施工：使用专用中涂材料十石英砂 l、施工前计算材料的使用量，依照施工方向及区域，配合施工 路径选定搅拌区； 2、依照工艺设计比例主剂及固化剂充分预制、搅拌均匀； 3、材料混合后，依正确比例将石英砂缓慢加入，并搅拌均匀； 4、搅拌均匀的材料需尽快送到施工区域内，依照施工程序施工； 5、涂布中涂材料时，采用馒刀等工具，将材料均匀涂布。 6、施工涂布时应尽量避免、减少施工结合缝； 7、施工涂布时应注意施工环境温度，注意室内温度低于5℃时 环氧树脂不能固化； 8、混合后的材料应在规定使用时间内涂布完毕，并注意前后组 材料的衔接； 9、施工中发现杂质应立即去除； 10、施工期间及养护时间内管制人员进出，如施工时温度在10 ℃-15℃时，养护时间不得少于24—48小时。 （四）防滑层施工： 中涂层施工后，立即均匀撒上防滑耐磨滑料，骨料散布密度以不见下层砂浆为准。待其固化后，用扫帚扫掉面层多余的骨料，再用基料与固化剂按正常配比混合物涂抹于骨料表面，厚度不要太厚，以骨料粘结牢固为宜。具体视骨料粒径大小而定。 （五）面涂层的施工：使用专用面涂材料 1、施工前计算材料的使用量，依照施工方向及区域，配合施工 路径选定搅拌区； 2、依比例将主剂及固化剂充分搅拌均匀： 3、将搅拌均匀的材料需尽快送到施工区域内，依照施工程序施 工； 4、涂布面涂材料时，采用镘刀等工具，将材料均匀涂布； 5、施工涂布时应尽量避免、减少施工结合缝； 6、施工涂布时应注意施工环境温度，注意室内温度低于5℃时 环氧树脂不能固化； 7、混合后的材料应在规定使用时间内涂布完毕，并注意前后组 材料的衔接； 8、施工中应注意空气质量，加强门窗封闭，发现杂质应立即去 除； 9、施工期间及养护时间内管制人员进出，如施工时温度在10 10℃—15℃时，养护时间不得少于24—48小时。 我公司针对贵公司组织的地下车库道防滑耐磨层工程，包工包料优惠报价如下： 本项目优惠报价： 项目 报价（元/㎡） 2mm地下车库道防滑耐磨层 48元 3mm地下车库道防滑耐磨层 58元