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★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ ★ ★ ★ 《铁路行车组织》课程设计指导书 ★ ★ ★ ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 列车运行图铺画 中 国 矿 业 大 学 矿业工程学院交通运输系 2009年 列车运行图课程设计任务书 一、设计资料 1、M—N单线区段车站位置示意图： 图1 M—N区段车站位置示意图 2、区段技术特征： 表1 M—N区段技术基本特征 正 线数 目 闭 塞方 式 牵引机车类型 货物列车车列重量（吨） 每辆车平均总重（吨） 货物列车运行速度（km/h） 客 货 上行 下行 上行 下行 1 半自动闭 塞 东风 东风 3000 3000 重车60 空车20 58 58 注：1）V客＝1.2V货 2）C站为货物列车上水站，每次上水时间t技＝8分钟。 3、列车起停车附加时分：货车：t起＝2分钟，t停＝1分钟； 客车：t起＝t停＝1分钟 4、区段内中间站的信、联、闭设备： 色灯信号，非集中电气连锁，半自动闭塞。 5、区段内中间站略图： 下行 图2 区段内中间站型示意图 6、客、货列车行车量及旅客列车到发时刻。 表2 客货列车行车量 旅客列车（列） 货物列车（列） 上行 下行 下行 上行 2 2 直达（直通）4 区段9 摘挂1 小运转 直达（直通）2 区段11 摘挂1 小运转 表3 旅客列车时刻表 N N 开往 M M 515 517 车次 站名 车次 518 516 18：52 6：50 M 19：16 11：08 19：03 06 7：01 03 a 19：05 18：58 10：57 55 21 23 18 20 b 43 41 40 38 43 46 40 42 c 21 18 18 16 20：2小时。 （5）司机确认信号时间t确＝0.1分钟，列车制动距离l制＝800米。 图3 组成不同时到达间隔时间的作业程序图 编号 作业项目 一列停车一列通过 两列都停车 时间(min) 1 2 3 4 5 6 时间(min) 1 2 3 4 5 6 1 车站值班员监督列车到达并返回行车室 0.5 0.5 2 车站值班员听取列车到达的报告，将进站信号手柄恢复定位，并下达准备对向列车发车进路的命令 0.3 0.3 3 扳道员准备发车进路 0.5 4 车站值班员和邻站解除闭塞，并为对向列车办理闭塞手续 0.2 5 车站值班员听取扳道员关于发车进路准备妥当的报告，经确认后开放出站信号 0.4 6 车站值班员确认对向列车接车进路准备妥当后开放进站信号 0.4 0.4 7 对向列车通过进站距离的时间 8 车站值班员监督列车通过或到达 0.5 0.5 9 不同时到达间隔时间 图4 会车间隔时间作业程序图 编号 作 业 项 目 时间(min) 1 2 3 4 1 车站值班员监督列车到达（或通过）并返回行车室 0.5 2 车站值班员听取列车到达的报告，将进站信号手柄恢复定位，并下达准备对向列车发车进路的命令 0.3 3 扳道员准备发车进路 0.5 4 车站值班员和邻站解除闭塞，并为对向列车办理闭塞手续 0.2 5 车站值班员听取扳道员关于发车进路准备妥当的报告，经确认后开放出站信号机 0.4 6 司机确认出站信号显示，车站值班员显示发出指示信号，车长显示发车信号，列车起动 0.7 7 车站值班员监督列车出发 0.5 8 会车间隔时间 2.4 图5 连发间隔时间作业程序图： 编号 作 业 项 目 一列停车一列通过 两列都停车 时间(min) 123456 时间(min) 123456 1 前方站车站值班员监督列车到达或通过 0.5 0.5 2 前方站车站值班员听取列车到达的报告，将进站信号手柄恢复定位 0.3 0.3 3 两站办理闭塞，后方站车站值班员确认发车进路准备妥当，开放出站信号 0.4 0.4 4 后方站车站值班员确认出站信号已经开放，接车进路准备妥当，开放进站信号 0.4 5 第二列车通过进站距离的时间 6 司机确认出站信号显示，车站值班员显示发出指示信号，车长显示发车信号，列车起动 0.7 7 车站值班员监督列车通过或出发 0.5 0.5 8 边发间隔时间