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(B12)发动机管理系统及 机械结构检修 ● 发动机管理系统篇 概述 燃油供给系统 空气供给系统 电子控制系统 排放控制系统 1.1 B12发动机管理系统应用 一、B12 SIEMENS系统 1、车型：LZW6381C3(N200) LZW6376C(N1) 2、发动机型号：LAQ 排量1.2L (LAQ:B12; LAX:B11) 3、发动机怠速设定转速： 750 ± 50 r/min 4、排放标准： 普通： 欧Ⅱ 带EOBD：欧Ⅲ 5、采用霍尔式车速传感器；霍尔式凸轮轴位置传感器；霍尔式曲轴位置传感器；装备EGR废气再循环阀；爆震传感器\\可变进气道控制阀。 6、带EOBD系统加装：后氧传感器，轮速传感器 1.2电喷系统检修注意事项 1、B12发动机在正常怠速时，其喷油脉宽约为1.5-2.5 ms。 2、B12发动机中，喷油器的电阻值约12-16Ω。 3、B12发动机电喷系统，其碳罐电磁阀的电阻值一般约为26Ω 4、不要在打开电门时，接插电控元件、传感器、执行器接头。 5、安装蓄电池时正、负极切不可接反。 6、如果仅检查电子控制系统，那么只需关闭点火开关即可。 7、如拆下蓄电池，应先读取故障代码；带安全气囊系统的车，应在拆下负极线120秒后进行检修工作。 8、车上不宜安装功率超过8W的无线电台，如必须安装应尽量远离ECU，否则会对ECU工作造成影响。 1.3电喷系统检修注意事项 8、不能用指针式万用表测试发动机ECU及传感器，应用高阻抗数字式万用表进行检测。 9、发动机装配时必须保证正时的正确。 10、使用试灯进行操作时，试灯的阻值不能过低。 11、拆卸油管时，应首先进行泄压。（可拔下油泵继电器或油泵的线插头。 12、避免ECU及传感器受到高压、高温、强磁、潮湿的影响。 2 燃油供给系统 内调节器式燃油供给系统组成框图: 2.1 电动汽油泵作用与安装 1）作用： ① 抽油 ② 排气 ③ 升压 ④ 便于喷油雾化 2）安装位置： 安装在燃 油箱中,目的： 冷却及润滑电机 1、 常见故障： 滤网堵、严重磨损、发卡、燃油连接管破裂、单向阀关闭不严、线圈烧断 ；造成泵油量降低，泵油能力衰退或失效。 2、故障现象： 汽油泵故障的主要征状是： 起动困难、 怠速不稳、 加速不良、行驶无力。 2.1.1 电动汽油泵故障 检测方法： 1、检查燃油泵最大压力（就车检查） 标准：500~650KPa 2、检查燃油泵的保持压力（就车检查）标准：不低于500KPa 3、检查燃油泵线圈电阻：约为1~2 Ω 应特别强调的是操作时一定要做好安全工作，严禁烟火及电路短路。 2.1.2 电动汽油泵检测 方法： ①释放燃油系统的油压； ②关闭点火开关，拆下蓄电池负极；拆下滤清器进油管； ③将油压表接在燃油管路上； ④接上蓄电池负极； ⑤用一根跨线将燃油泵继电器30~87脚短接， ⑥打开点火开关，使电动汽油泵工作，同时读出油压表的压力，该压力即为汽油泵的最大压力。它比发动机运转时的燃油压力高200kPa~300kPa，通常可以达到500~650kPa。 2.1.3 检查燃油泵最大压力 2.1.4 电动汽油泵控制过程 一、电动油泵基本控制过程 1、每次打开点火开关，ECU控制电动汽油泵通电2~3秒； 2、此时，有持续转速信号时，电动汽油泵连续工作； 3、 因此，电动汽油泵有2~3秒的工作；则有转速信号时必连续工作。否则ECU有故障。 2.1.5电动汽油泵控制电路 E C U B29 F10 点火开关 黄/蓝 黑/白 黑/红 黑/紫 F12 黄/红 黄/兰 A6 黑 油泵继电器 棕 ON 30 87 86 85 B24 B28 A32 A67 黑 白 黑/绿 2.1.6电动汽油泵不工作的故障诊断与排除1 用跨线将油泵继电器插座上30~87脚，打开点开关，观察油泵工作情况 正常 检查继电器85脚 正常 不正常 更换继电器 检查继电器85脚至ECUA6脚线路 正常 进一步检查ECU 2.1.8电动汽油泵不工作的故障诊断与排除2 正常 用跨线将油泵继电器插座上30~87脚，打开点开关，观察油泵工作情况 检查继电器30 脚 不正常 检查F12保险 正常 检查F12保险至继电器30 脚线路 不正常 正常 不正常 更换 检查油泵接头 正常 检查油泵接头搭铁线 不正常 检查油泵接头至继电器 30脚线路 更换油泵 不正常 排除 P0628油泵继电器线路断路或接地短路 ◆工作原理： ●只要发动机启动或运行，发动机控制模块（ECM）就向燃油泵继电器线圈