压缩机岗位操作规程供参习.doc

气柜、螺杆机操作安全规程 一岗位管辖范围及任务 1．将化产送来的炭化气储存于气柜，由气柜出口来的炭化气压力3—5Kpa（G）经螺杆压缩机压缩至0.45MPa(G)再经过滤器、热交换器、并经有机硫水解槽将碳化气中大部分的有机硫转化为无机硫、再经冷却、脱硫后送至压缩工段。 2. 界区内所有管道、设备、阀门、电气及仪表等均属于水解压缩岗位管辖范围。 、工艺流程说明 1.水解工艺流程简述: 自气柜(V626)来的温度为25℃，压力为3KPa-5Kpa的炭化气由总管送至本工段，进入喷水螺杆压缩机加压至0.45MPa经压缩机后冷却至40℃进入气液分离器分离掉水分,气体经过滤器(V62101)过滤掉炭化气中微量焦油,苯,奈等杂质,送至热交换器(E62101)与有机硫水解槽底部来的热物流进行气气换热到210℃左右，然后进入蒸汽加热器(E62102)用中压蒸汽将气体加热到240℃左右进入有机水解槽(V62102)，槽内装有氧化钛基有机硫转化催化剂，在催化剂作用下发生有机硫转化成无机硫的反应. 反应式如下: COS﹢H2O=H2S+CO2+35.53KJ/mol, CS2+2H20=2H2S+CO2+32.66KJ/mol. 将碳化气大部分等有机硫转化为无机硫，转化率大于90﹪，有机槽内装有氧化钛系催化剂；水解槽出口的热物流经热交换器被冷却到70-90℃左右送至水冷器(E62103)，用循环水将炭化气冷却到40℃左右后进入常温氧化铁脱硫槽(V62106)。槽内装有常温氧化铁脱硫剂，脱除大部分硫化氢，脱硫后炭化气中含H2S≤5mg/Nm3有机硫≤30mg/Nm3由总管送至压缩工段。 自压缩机气液分离器的含油水及再生清洗过滤器时的含油废水送至污水（X62101）静置分离器少量的含油废水送至生化处理装置，分离器大部分清净的软水经过滤器回流到螺杆压缩机喷液口循环使用。 2.螺杆压缩机流程简述: 2.1.气路系统 来自用户管网的炭化气→入口过滤器→进气消声器→进口膨胀节→螺杆压 缩机→稳流器→出口膨胀节→出口消声器→出口止回阀→后冷却器→分离器→至用户工艺气管网。 2.2.油路系统 润滑油的流向为；润滑油站供油口→压缩机的油分配器→压缩机、电机以 及齿轮箱各注油点→各路回油箱→回油总管→油站回油口。 3.1碳化气组分 主要运转设备基本结构及工作原理 螺杆压缩机属容积型压缩机，其工作原理和往复式压缩机相同，分吸气,压缩和排气三个过程，因此排气时仍具有脉动性。但由于螺杆压缩机转速高，齿数又多，故气流可视为均匀的。由于同步齿轮及轴承的作用，保证转子与壳体在工作时有极小间隙，使压缩过程中即没有摩擦又起到密封作用。这样就可以使压缩机达到较低的漏气损失和机械损失，而获得最高效率 。报警和联锁(1)当压缩机进气压力小于0.082MPa(A)时,压缩机报警,并通过旁路调节系统将压缩机部分输出气体冷却节流后返回到入口,以提高进口压力,降低压缩比,使排气温度得到有效地控制.进气压力低于0.072MPa(A)时,压缩机连锁停车。 (2)当压缩机排气压力高于0.47MPa(G)时,机组报警,当排气压力高于0.5MPa(G)时,压缩机连锁停车。 (3)当压缩机排气温度大于95℃时,机组报警.当排气温度继续升高大于100℃,机组停机。 (4)当进气过滤器压差超过0.02MPa(G)时,机组报警,此时应清洗过滤器。 (5)当密封用新介质气压差低于0.05MPa(G)时,机组报警,并控制压差调节阀的开启度。 (6)当密封用氮气压力低于0.13MPa(G)时,机组报警,并控制压力调节阀的开启度。 (7)润滑油供油压力:油泵启动后,油压大于0.3MPa(G)时,机组方能启动.当正常工作时,如油压低于0.25MPa(G)时,备用泵起泵,当备用泵起泵后,如油压继续下跌且低于0.2MPa(G)时,机组停机.当油压大于0.35MPa(G)时,手动关闭辅助油泵。 (8)当压缩机进油温度超过50℃报警,径向轴承温度大于70℃均应进行报警,75℃时停车,止推轴承温度大于75℃报警,80℃时停车。 (9)油箱液位:正常油位可保证压缩机正常供油,本机组根据油站配套厂提供的有关数据,确定为:当油位低于600㎜时,发出报警,此时,应采取适当措施,向油箱里注油,同时检查油位低的原因。 (10)分离器液位:当分离器液位高于235㎜时,电磁阀DF-401关闭,停止补液,当分离器液位高于400㎜时,发出报警,电磁阀DF-402打开,放液至正常液位.液位低于100㎜时,电磁阀DF-401打开,自动补液名 称 指 标 单 位 气柜出口温度 25 ℃ 螺杆压缩机吸入温度 25 ℃ 螺杆