獐子岛雅马哈（大连）玻璃钢船舶制造有限公司环境影响评价报告书.docVIP

獐子岛雅马哈（大连）玻璃钢船舶制造有限公司玻璃钢船艇项目 环境影响报告书简本 建设单位：獐子岛集团股份有限公司 环评单位：大连市环境保护有限公司 二零一三年十二月  1. 建设项目概况 1.1 项目背景 目前我国现有各类渔船106万艘，大量渔船设备陈旧老化严重，船型混杂，技术状况差，渔船耗油占渔业耗油的80%，燃油费用占捕捞行为60%以上，柴油机动力装置的热利用率很低。而且渔船材质大部分为木制结构，动力装置与日本等发达国家相比远远落后。近年来我国近海渔业资源严重衰退，传统作业方式发生改变，大量渔船进行了改造，但是节能型渔具材料的研发和应用不够。捕捞技术落后、新技术应用研究不够。 根据农业部2011年12月20日出台的《关于推进渔业节能减排工作的指导意见》，其中提到力争2015年更新淘汰一批老旧、高耗能渔船，建造一批节能型、标准化玻璃钢和钢质渔船，让渔船节能技术与节能产品得到推广应用，使新船综合节能效率达15%以上。坚持设计高起点、建造高质量、产品高水平，利用政策和资金启动市场，以企业为龙头，推进玻璃钢渔船产业化进程，为渔业提供优良的技术装备，逐步将我国中小型渔船更新改造成玻璃钢渔船。使我国玻璃钢渔船研究、设计与建造水平有较大提高；使玻璃钢渔船达到品种多、规格全、技术指标先进、质量高、价格合理、能满足市场需求；标准规范齐全、完善，逐步实现用玻璃钢渔船替代中小型木制渔船。玻璃钢渔船具有稳定性好、抗风浪、航速快、寿命长、能耗小、维修费用低等优点。目前中国渔船升级为玻璃钢渔船市场前景广阔，截至2011年末，我国拥有69.61万艘机动渔船，在用的玻璃钢渔船总数小于全国渔船总量的1%。 獐子岛集团股份有限公司正全力打造以海洋牧场、大洋渔业、高原泉水鲟鱼为“三大资源”、以冷链物流、渔业装备、休闲渔业为“三大支撑”的战略格局。公司现迫切需要进行装备升级改造的作业船只达1040艘。因此，集团积极响应国家节能减排的号召，引进日本雅马哈发动机株式会社先进的渔船设计、制造技术，生产管理理念，结合中国渔业国情，建造出质量优良、整体配置更加科学的玻璃钢渔船，大力推进玻璃钢渔船事业的发展。 1.2基础配套设施情况 1.2.1给水 项目生活用水由普湾新区三十里堡临港工业区自来水管网供给。 1.2.2排水 排水采取雨污分流制。 雨水：雨水排放结合总图地形及道路坡向，采用重力流自排方式，就近排入海域。 污水：本项目所排污水主要为生活污水及少量生产废水。本项目产生的污水经厂区内化粪池厌氧分解达到建设单位与园区污水处理厂签署的协议浓度标准后，通过园区污水管网进入该污水处理厂集中处理后排放。 1.2.3供电 本项目厂区供电由园区电网统一提供，厂区初期规划供电容量2000KVA。 1.2.4供暖 本项目由于生产过程要求厂房内环境温度高于15℃，因此冬季需要对生产及生活进行供热，供暖由园区调峰锅炉房供给，该调峰锅炉房现有10t/h和6t/h的热水锅炉各一台。另外本项目排风机后均连接1台热交换机，对排出废气进行热量回收。 1.3项目工程概况 （1）生产规模 生产规模及相关设计代表船型见表1.1。 表1.1 玻璃钢船设计船型主尺度 产品类别 总长（m） 型宽（m） 型深（m） 年生产规模（艘） 养殖作业船 12.73 3.37 1.31 300 渔船 21.17 4.86 2.17 30 23.13 5.34 2.53 （2）工程内容 其工程内容详见表1.2。 表1.2 主要工程项目一览表 名称 占地面积（m2） 建筑面积（m2） 备注 地上 1#造船厂房 11630.12 21428.24 包含养殖作业船和渔船生产线 2#造船厂房 4191.5 8383.00 渔船生产线 舾装工厂 2660 5060.00 远期备用 危险品仓库 486 486.00 储存有机溶剂 办公、食堂 472.5 985.13 -- 门卫 24 24.00 -- 地下 消防水池 405 -- -- -- 总计 19869.12 36366.37 -- 另外，建设单位拟于北侧斜坡护岸上修建30m×25m港池一座，用于产品平衡调试。拟将港池与护岸合并一体建设，即在护岸上挖建U形港池，与北侧海域联通。港池及护岸修建过程对海域产生的影响不在本次环评范围内。 （3）生产工艺 2. 建设项目周围环境概况 本项目选址于大连市普湾新区三十里堡临港工业区。项目周围环境概况如下： 北侧：临海域，隔海为大连船用柴油机厂。 南侧：现为空地，规划为工业用地，隔空地为华誉船用起重机厂房。 东侧：为大船装备用地，目前在建。远处约1.6km处为部队营房及三道湾村居民。 西侧：为龙云德特种船舶用地，目前在建。西南侧约2.3km处为三十里铺临港工业区管委会