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贵州迪蒙科技有限公司 电动车整车检验 作业指导书 标题号 版本号 A0 DMC/Z-2013-001 修订次数 0 第 1 页 共 3 页 1 目的 规范总检员对公司电动车产品出厂的检验项目，检验要求和检测方法，确保产品质量符合产 品标准要求。 2 范围 适用于公司电动车产品出厂的例行检验。 3 依据 3.1相关国家标准、行业标准、企业标准。 3.2相应的工艺文件及管理规定； 3.3与顾客签订的协议或合同 4 内容 4.1检验内容及要求、方法、频次见下表： 序号 检验项目 检验内容及要求 检验方法 检验频次 1 VIN车辆识别代号 VIN代码与车型一致性，号码清晰、无误。 目测 全检 2 车辆标志 检查铭牌与车型一致性，车型标志与车辆实际车型一致性。 目测 全检 3 外 观 外观整洁，各零部件应完好无缺损，联结件连接牢固。 目测 手感 全检 覆盖件应合缝平整、间隙均匀，无明显错位。 涂层表面应光滑、平整、色泽均匀、结合牢固，外露件表面不应有明显的麻坑、斑点、杂色、裂痕、气泡、划伤、流痕、。非外露件表面不应有露底或明显的流痕、裂痕。 镀层表面色泽应均匀，不应有烧黑、鼓泡、剥落、锈蚀、露底、毛剌或划伤。 塑料件表面色泽均匀，无明显划伤、飞边、凹凸不平。 焊缝应平整、均匀，不应有漏焊、夹渣、裂纹、气孔及飞溅物等缺陷，如有高出工作表面的焊瘤、焊渣应修平。 座垫丰满，缝边或折边清晰，曲面光滑，无皱折、褪色、破损。 贴花应平整光滑，无气泡、翘边或明显的错位。 4 装配调整质量 主侧支架 1．主支架：收放灵活。收起时与限位支撑接触可靠，不与后轮及其它零部件干涉，撑起时后轮离地高度在25-40mm之间。不允许出现前轮悬空、后轮着地的状态，整车无前窜现象；能依靠回位弹簧力量收回到原位，且不得在行驶中因振动而使其自行落下。 2．侧支架：在用侧支架支撑时，转动灵活，驻车稳定性好；收起时，不得与其它零件干涉。 目测 手感 全检 转向锁止 方向把转动灵活，无阻滞现象，方向柱无轴向窜动，转至极限位置不得与其它位置干涉；操纵拉索无牵阻或被夹持；方向限位时，能有效锁止，方向限位解除，转动方向时，锁销不能妨碍自由转动。 目测 手感 全检 贵州迪蒙科技有限公司 电动车整车检验 作业指导书 标题号 版本号 A0 DMC/Z-2013-001 修订次数 0 第 2 页 共 3 页 接上表 序号 检验项目 检验内容及要求 检验方法 检验频次 4 装配调整质量 重要紧固件的拧紧力矩 后轮紧固力矩：M12：60±5 N.m； M14：70±5 N.m。 扭力扳手 抽检5% 前减紧固力矩：M8：28±3N.m，M10：40±5N.m。 后减紧固力矩：M8：28±3N.m，M10：40±5N.m，M12：60±5 N.m。 前轮紧固力矩：M10：40±5N.m，M12：60±5 N.m，M14：70±5 N.m。 套锁 套锁工作位置正常，装配牢固，无松动，能共用同一钥匙开启。 手感 全检 前后制动行程 制动装置能可靠复位，且： 制动踏板空行程为 20-30mm 制动手柄空行程为10-20mm 盘式制动手柄空行程为 5-10mm。 游标卡尺 抽检5% 刹车调整好后，前后刹车拉线螺杆应露出调整螺母3～10mm。 目测 全检 前后轮及轮偏 前后轮胎气压正常、无少气、漏气现象，轮胎轮廓露出均匀，花纹一致，且车轮前行方向相同，前后气门嘴充气方向一致。 目测 全检 前后轮跳动量不大于3mm，且中心平面偏差不大于10mm。 摩托车 检测系统 抽检5% 电器件 五大开关装配到位，不允许松动。 目测 手感 全检 手把开关安装应牢固，档位转换应明显，操作灵活可靠。 所有照明、信号灯、指示灯、喇叭、仪表等电器件工作正常可靠;各电气开关操纵灵活、控制正确。 所有照明、信号灯、指示灯、喇叭、防盗器等，工作正常可靠;各电气开关操纵灵活、控制正确;近光应防眩；仪表指针的运动应平稳、准确不得有卡滞现象，档显数字清晰、准确；电量指示表应能正确显示电压值，电压指示偏差≤2V；前后刹车分别制动时，电机能够自动停止转动；电机运转正常无异响。 其他 各零部件装配齐全、到位，无错、漏装及损坏。左右对称部件应左右相对称，不应有明显偏斜，左右偏差、高度差均不大于10mm。外露部件不允许有任何尖锐的凸起物；各螺丝、螺母不允许有滑丝、滑帽的情况出现。蓄电池不得有漏液现象。各运动件不允许与不动件相碰擦。 目测