高炉喷煤安全7章.docVIP

喷煤系统非生产安全控制与事故处理 系统停车及检修时安全保障是喷煤系统安全控制的一个很重要方面，根据以前发生几起事故，绝大部分发生在系统停车时或系统检修时。所以对于喷煤系统安全，应该一方面应注意正常生产时系统安全，另一方面也要注意系统停车及检修时安全。 停车时系统安全控制： 在喷煤系统中制粉系统生产能力一般均大于喷吹系统能力，以保证稳定喷吹，所以每天制粉系统都有或长或短的停车时间，停车时系统参数和开车时会有较大变化，首先表现在系统氧含量会有所提高。由于停车时，烟气炉一般都要停止烧炉，打开放散进入保温状态,这时，外部冷风会由于其内部热风造成的负压进入系统，造成系统内氧含量升高。根据经验，如果没有特殊措施，半个小时后，系统氧含量可达18 %左右。其次系统内煤粉停止流动，进入静止状态，旋风除尘器、布带箱、部分水平管内会残存一些煤粉。如果条件合适，系统内残存煤粉易发生氧化自燃。煤粉氧化自燃可分为四个阶段[4]： — 缓慢氧化期。在此阶段，其温度不超过100 ℃。在缓慢氧化期，由于温度较低，化学反应速度慢，所以对煤粉喷吹来说是安全期。 — 水分蒸发期。在此阶段，煤粉温度值随含水量不同而不同，但仍是煤粉喷吹的安全期。 — 氧化加速期。在此阶段，煤粉的温度为120~140 ℃。 — 剧烈氧化自燃期。进入此阶段，煤粉温度上升极快，有可能很快发生自燃，乃至爆炸。氧化加速期和剧烈氧化自燃期对煤粉喷吹至为危险，如进入这两个阶段，应马上采取措施。 根据以上情况，这时危险主要是高温环境下存留的煤粉。图7-1 为某种烟煤在环境温度为50 ℃氧含量为21 %的环境条件下储存时间与表面温度的关系。 图7-1 烟煤储存时间与温度的关系 影响煤粉氧化自燃的主要因素是煤粉的挥发含量[60，61]。挥发份含量高，煤粉在升温氧化过程逸出的易燃挥发份越多，而挥发份与煤粉存贮空间空气的化学反应速度与挥发份浓度成正比，因而导致煤粉易于氧化自燃。 煤粉温度是促使其自燃的外在原因[60，61] 。煤粉温度越高，越有利于氧化反应的进行，如果贮煤仓的散热条件不好，并且煤仓内具备一定的氧的条件，就容易发生爆炸。 煤粉的存贮状态及气氛是决定煤粉是否能自燃的决定因素。文献[60]及[62]的实验结果表明，无论是挥发分高的褐煤还是中等挥发分的烟煤，不管煤粉温度是否已达到着火点，如果氧浓度不达到某一值，自燃不会发生。 根据以上性质，为保证安全，如果煤粉挥发份高，存放时间长，这时应尽量利用放散风机引入热风炉废气控制系统氧含量，或降低存煤环境温度与时间，以保证系统安全。 有时由于检修等原因系统需长时间停车或需人员进入系统，这时系统内氧含量将不可避免地达到空气氧含量浓度。这时控制安全的主要措施是利用各种方法清除系统内积粉，消除安全隐患。清除煤粉的办法为停车前使系统空负荷运转一段时间，同时对布袋除尘器加强反吹，必要时人员进入系统内部检查，确保清除积粉。 喷吹系统短时间停车时可用充氮气的方法保证安全。如长时间停车，应把喷吹罐及管道内煤粉喷吹干净。 设备检修安全控制 从安全方面看，喷煤系统检修，尤其煤粉区域设备检修与其他设备检修要求不同，其主要区别在于检修时要充分考虑煤粉的燃烧性爆炸性，根据煤粉燃烧性质，电焊或切割时产生的焊渣足以引燃堆积的煤粉，如果煤粉浓度与氧含量合适，电焊或切割的火花很可能引起煤粉爆炸。所以检修前对于煤粉区域要清扫干净或利用蒸汽或水把煤粉打湿。例如检修球磨机衬板，在检修前先使其负荷运转一段时间，尽量使其煤粉抽干净，停车后打开入孔，进行通风，保证内部氧含量及温度以利于人员检修，由于这时衬板的间隙内仍然存留很多煤粉，需用水把煤粉打湿，然后可以进行焊接和氧气切割。对于其他部位的抢修也一样，一定要把内部或周围的煤粉清除干净后进行切割、焊接，以确保安全。当然也可以利用其他方式，代替电焊切割，这样更有利于安全。 设备选型与安全控制 对于喷煤系统尤其对于烟煤喷吹系统，在煤粉区域，选设备时应要求不产生火花。如电机要使用防爆电机，照明也采要用防爆系统。同时由于煤粉在系统内运动时会产生静电，还应考滤到系统及设备的防静电措施。与煤粉接触的设备要有防粉尘功能。如布袋与旋风下广泛采用的卸灰装置YCD~16型卸灰阀，如图7-2，这种阀门一般用摆线形减速机，这种减速机结构紧凑，减速比大，但对润滑系统要求特别高，而其工作区域条件又经常造成煤粉进入减速机影响其润滑。这时造成磨损加大，不能适应在煤粉区域长时间开车要求。同时该阀损坏后，如不及时发现容易造成非常严重的后果，好多煤粉着火事故都是由于损坏后没有及时发现，造成煤粉长时间堆积而引起煤粉自燃。由于其可靠性无法满足生产需要，于是把其改成了斜板式锁气器，如图7-3，这种锁气器的结构简单，运行可靠性