过程流体机械考试题.doc

一、填空（本大题15分，每空0.5分） 按工作介质的不同，流体机械可分为（压缩机）、（泵）和（分离机）。 平面填料的典型结构是三六瓣结构，即朝向气缸的一侧由（三瓣）组成，背离气缸的一侧由（六瓣）组成，每一块平面填料外缘绕有螺旋弹簧，起（预紧）作用。 往复活塞泵由（液力端）和（动力端）组成。 4、防止离心压缩机的转子因受其重力下沉需要两个（径向）轴承，防止转子因受轴向推力窜动需要（轴向止推）轴承。 5、压缩机中的惯性力可分为（往复）惯性力和（旋转）惯性力。 6、往复式压缩机的工作腔部分主要由（气阀）、（气缸）和（活塞）构成。 7、离心泵的过流部件是（吸入室）、（叶轮）和（蜗壳）。 8、泵的运行工况点是（泵特性曲线）和（装置特性曲线）的交点。 9、离心压缩机级内的能量损失主要包括：（流动）损失、（漏气）损失和（轮阻）损失。 10、往复式压缩机的传动部分是把电动机的（旋转）运动转化为活塞的（往复）运动。 11、由比转数的定义式可知，比转数大反映泵的流量（大）、扬程（低）。 12、离心压缩机中，在每个转速下，每条压力比与流量关系曲线的左端点为（喘振点）。各喘振点联成（喘振线），压缩机只能在喘振线的（右面）性能曲线上正常工作。 二、（本大题10分，每小题1分）判断 1、（×）采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行中间冷却。 2、（×）压缩机的冷却方式主要分为（风冷）和（水冷）。 3、（×）管网特性曲线决定于（管网本身的结构）和用户的要求。 4、（×）按级数可将离心泵分为（单级泵）和（多级泵）。 5、（×）活塞与气缸之间需采用（活塞环）密封，活塞杆与气缸之间需采用（填料）密封。 6、（×）往复式压缩机的传动部分是把电动机的旋转运动转化为活塞的往复直线运动。 7、（×）气阀中弹簧的作用是帮助阀片关闭和减轻阀片开启时与（升程限制器）的撞击。 8、（×）在双作用气缸中，为利于填料密封，在曲轴一侧配置（较低）压力级。 9、（×）压缩机串联工作可增大气流的排出压力，压缩机并联工作可增大气流的输送流量。 10、（×）如果泵几何相似，则（比转数）相等下的工况为相似工况。 三、（本大题20分，每小题2分 名词解释 1、过程流体机械：是以流体为工质进行能量转换、处理与输送的机械，是过程装控的重要组成部分。 2、理论工作循环：压缩机完成一次进气、压缩、排气过程称为一个工作循环。 3、余隙容积：是由气缸盖端面与活塞端面所留必要的间隙而形成的容积，气缸至进气、排气阀之间通道所形成的容积，以及活塞与气缸径向间隙在第一道活塞环之前形成的容积等三部分构成。 4、多级压缩：多级压缩是将气体的压缩过程分在若干级中进行，并在每级压缩之后将气体导入中间冷却器进行冷却。 5、灌泵：离心泵在启动之前，应关闭出口阀门，泵内应灌满液体，此过程称为灌泵。 6、有效汽蚀余量：有效汽蚀余量是指液流自吸液罐（池）经吸入管路到达泵吸入口后，高出汽化压力所富余的那部分能量头，用NPSHa表示。 7、一元流动：指气流参数（如速度、压力等）仅沿主流方向有变化，而垂直于主流方向的截面上无变化。 8、侧覆力矩：侧向力和主轴颈作用于轴承上的垂直分力大小相等方向相反，在机器内部构成了一个力矩。该力矩在立式压缩机中，有使机器顺着旋转方向倾倒的趋势，所以习惯上称此力矩为侧覆力矩。 9、容积流量：通常是指单位时间内压缩机最后一级排出的气体，换算到第一级进口状态的压力和温度时的气体容积值，单位是m3/min或m3/h。 10、行程：活塞从一个止点到另一个止点的距离为“行程”。 四、解答题（本大题30分，每小题3分） 1、活塞压缩机的实际工作循环有哪些特征？ 答：（1）任何工作腔都存在余隙容积。因此，实际工作循环比理论工作循环多了一个膨胀过程。 （2）气体流经进气、排气阀和管道时必然有摩擦，由此产生压力损失，整个进气过程气缸内的压力一般都低于进气管道中的名义进气压力，排气压力也高于排气管内的压力。 （3）气体与各接触壁面间始终存在着温差，这导致不断有热量吸入和放出。过程指数不为常数。 （4）气缸容积不可能绝对密封，存在泄漏的影响。 （5）阀室容积不是无限大，吸、排气过程产生压力脉动。 （6）对于进、排气系统是一固定的封闭容积，且相对于工作腔容积并不太大，进气过程中压力能明显地逐渐降低，排气过程中压力能明显地升高。 2、采用多级压缩的原因是什么？ 答：主要有如下原因： （1）可以节省压缩气体的指示功； （2）可以降低排气温度； （3）提高容积系数； （4）降低活塞力。 3、活塞式压缩机往复运动部分质量与旋转部分质量各由哪几部分组成? 答：往复运动部分质量ms包括由作往复运动的活塞、活塞杆和十字头部件的质量，用mp表示，及连杆转化作往复运动的质量； 旋转运动部分质量mr包括由作旋转运动的曲拐部件的质量，用mc表示，及连杆