宝兰四工区双侧壁导洞法开挖施工作业指导书.docVIP

目 录 1 适用范围 1 2 设计概况及编制依据 1 2.1设计概况 1 2.2 编制依据 2 3 验收标准 2 4 作业准备 2 4.1技术准备 2 5 技术要求 3 6 施工程序与工艺流程 4 6.1 施工程序 4 6.2 施工工艺流程 5 7施工要求 6 8 劳动组织 6 9 材料要求 7 9.1 型钢 7 9.2 锚杆 7 9.3 钢筋网 7 9.4 水泥 7 9.5 粗细骨料 7 9.6 速凝剂 8 9.7 水 8 9.8 物资储存管理制度 8 10 机械设备配置 10 10.1 设备保修要求 10 10.2设备验收要求 10 11 质量控制及检验 11 11.1 质量控制 11 11.2 质量检验 11 12 安全及环水保要求 12 12.1 安全要求 12 12.2 环水保要求 12 1 适用范围 适用于新建铁路宝鸡到兰州客运专线BLZQ-2标隧道中洞口及Ⅴ级围岩段的施工。 2 设计概况及编制依据 2.1设计概况 2.1.1 工程概况 宝兰客专BLZQ-2标位于宝鸡市以西的渭滨区和陈仓区，起讫里程：DK677+950～DK683+617.8，全长5.6678km，其中隧道4座，总长5.4292延长米，有林光村隧道（半）、南马棕山隧道、千家沟隧道、牛背隧道（半），不含隧道照明。 隧道主体结构采用仰拱复合式衬砌，衬砌采用C35钢筋混凝土结构。隧道初期支护由钢拱架，刚格栅、钢筋网、锚杆和喷射混凝土组成。隧道进口洞门种类繁多，设置有明洞，洞口段基础采用树根桩、钢管桩、换填等加固措施。洞口边仰坡采用锚杆框架护坡，护坡上台阶处设排水沟。 2.1.2 工程地质 线路经过地区大致可分为关中（渭河）平原区、南陇山与西秦岭北缘过渡带中山区、天礼盆地低山丘陵区、黄土高原沟壑梁峁区、黄河河谷兰州盆地区五个地貌单元。这些地貌单元总体上呈东西向延伸，南北向交替、条带状展布。位于渭河冲积平原东南部，南倚秦岭，北临黄河、渭河，总体地势由南而北呈阶梯状递减，西略高于东。 沿线主要不良地质问题有滑坡、错落、坡面溜坍、危岩落石，其次为泥石流、岩堆、人为坑洞等。 2.1.3 水文地质 沿线水系为黄河水系，沿线地表水可利用的主要河流有渭河及其支流清姜河，河流均常年有水。沿线地下水主要受大气降水、河水、人工灌溉地表水体垂直入渗及秦岭山区基岩裂隙水的侧向补给，地下水位较浅。 2.1.4方案设计 （1）施做两侧拱部超前支护，开挖两侧上台阶，及时施做初期支护及临时支护，打设拱脚锁脚锚管并架设横撑。 （2）继续向下开挖两侧土体，施做初期支护及临时支护，打设墙脚锁脚锚管并架设横撑。 （3）打设中部拱部超前支护，开挖中部上台阶土体，施做拱部初期支护。 （4）继续向下开挖中部土体，架设横撑。 （5）向下开挖两侧剩余土体，施做初期支护后拆除两侧底部横撑。 （6）向下开挖中部剩余土体，封闭初期支护结构拆除底部剩余横撑。 （7）拆除部分临时支护，先施做仰拱二衬，然后施工隧底填充。 （8）拆除剩余临时支护及横撑，施做拱部二衬，封闭结构，最后施工洞内剩余附属结构。 （9）隧道施工应坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。 （10）开挖方式均采用小型开挖机具配合人工开挖。 （11）工序变化处之钢架（或临时钢架）应设锁脚钢管，以确保钢架基础稳定。 （12）横向临时钢支撑可根据监控量测结果和考虑施工的便捷性,可适当调整其位置。 （13）临时钢架的拆除应等洞身主体结构初期支护施工完毕并稳定后，方可进行。 （14）施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整 、灌筑二次衬砌的时机提供依据。 2.2 编制依据 《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010） 《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009 ) 《铁路混凝土工程施工技术指南》 铁建设[2010]241号 《客兰客专隧道单体施工图》 3 验收标准 3.1 隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。 3.2 隧道开挖断面净空必须符合合计要求。隧道开挖必须严格控制超欠挖。 3.3 隧道开挖进尺必须符合设计要求。 3.4 隧底、仰拱开挖进尺必须符合设计要求。 3.5弃渣场的挡护结构、坡面防护形式及排水沟、截水沟的结构形式必须符合设计要求。 3.6 弃渣场防护工程所用的材料质量应符合设计要求。 3.7 排水沟、截水沟排水顺畅，无淤积阻塞。 4 作业准备 4.1技术准备 4.1.1岗前培训 组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。对施工