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珠海市板樟山隧道沥青路面工程 施工总结 编 制： 审 核： 审 定： 编制时间： 福建同源建设工程有限公司 珠海市板樟山隧道沥青路面工程 施工总结 一．工程概况 板樟山隧道沥青路面结构：上面层采用4CM厚细粒式改性沥青砼（AC-13C），下面层采用6CM中粒式改性沥青砼（AC-20C），道路宽度为7.8M,施工面积共26440.7平方米。 二．项目机构组成 1、项目主要人员配置 姓 名 技术职称 在本合同中担任职务 备注 刘春发 建造师 235000810379 张伟群 技术负责人 HQ初000092 林福胜 质检员 JA409516 邓立兵 安全员 JA510095 张俊雄 施工员 JA127768 刘洪清 资料员 JA506768 刘庆福 试验员 岩验060089 2、项目主要机械设备配置 机械名称 规格及型号 数量（台） 备注 沥青搅拌站 LB2000 1 高等级沥青摊铺机 LTU120F 1 全液压双钢轮振动压路机YZC12C 2 液压轮胎压路机YL25C 1 沥青路面铣刨机 SM2000C 1 三．质量管理情况 1、施工方法及顺序 施工准备：准备机械设备和人员，对原路面进行铣刨、清扫、冲洗并提升各型检查井井盖,并喷洒粘层油； 混合料拌和：采用LB-2000型间歇式沥青拌和楼（产量160 T/H）拌和混合沥青混合料 混合料运输：采用8T以上运输车辆加蓬布进行保温防雨运输； 混合料摊铺：采用LTU120F型高等级沥青摊铺机摊铺，路缘石靠波形板边缘处及局部路口等摊铺机不易作业的地方采用人工摊铺； 混合料压实：采用钢轮压路机和胶轮压路机初压、复压、终压至规定的密度，并进行试验检测。 开放交通：待沥青砼完全冷却后（至常温）开放交通。 验 收：沥青路面施工完毕后，参照《公路工程质量检验评定标准》（JTJ2004）规定的频率、试验方法，对沥青砼路面进行自检，向主管部门提供检测结果及施工总结报告，申请交工验收。 质量控制 沥青混合料实验：沥青混合料按施工技术规范规定的频率取样、试验、检查沥青含量和矿料的级配。如果不合格应立即停止施工，调整至符合要求后再行施工。 沥青混合料检查：沥青混合料运至现场时，现场技术员应对沥青混合料进行检查。如果混合料黑亮，在料车上呈圆锥状，在摊铺时冒出淡蓝色蒸气，则说明混合料的沥青含量和温度都符合要求，否则应及时同拌和场联系进行调整。 沥青混合料温度检测：对于每车来料进行到达现场温度、摊铺温度、碾压开始温度及碾压终了温度测量，并记录检查数据，对不合格的来料禁止在本工程中使用。 厚度检测：在摊铺混合料过程中现场技术员每20m每断面，测量3处松铺厚度，并记录检查数据，检测是否达到要求并及时调整机械。 平整度检测：在终压后，现场技术员用3m直尺每200m测1处×10尺，并记录检查数据，对不合格地段即时进行返工处理。 宽度检测：每50m测量1断面，并记录检查数据； 压实度检测：采用钻芯法钻取路面芯样，测量压实后结构层厚度，计算面层密度及压实度，并记录检测数据； 路面芯样马歇尔试验：用钻取的芯样进行马歇尔试验，测定试件的稳定度并记录检测数据； 渗水系数检测：采用渗水试验仪测定沥青路面的渗水系数，并记录检测数据； 摩擦系数检测：采用摆式摩擦系数测定仪测定沥青路面的抗滑值，并记录检测数据。 四．施工情况说明 1、路面内的各型检查井,由我单位进行提升加固,此部分属合同外工程内容。 2、左右及中间旧路面瓷砖等铣刨不到的部位，我单位根据业主及监理指示采用人工凿除的方法进行清除。 3、由于土建施工单位项目部迁移时间较晚,项目部位置的沥青混路面、路面两侧的侧石拆除、安砌、人行道砖铺设由我部施工，此部分属合同外工程内容。 五．施工进度控制 1、按合同工期及总体进度的要求制定施工进度计划，编排段落施工顺序表，报监理审批后执行。上行线隧道沥青路面施工从2010年9月20日开始，至9月26日施工完毕。下行隧道沥青路面从2010年12月29日开始，至2011年1月8日施工完毕。 2、及时制定工作日进度计划，经项目组讨论确定后认真实施。 3、加强施工组织管理，把握天气，根据计划工程量，保证原材料的供应、机械的完好、人员齐备；充分调动和利用现场人力、物力、物资，在保证安全施工和工程质量的基础上，充分发挥生产效率。 六．施工安全保障控制 1、根据工程特点建立安全保证体系，由专人负责施工安全管理。 2、将警告牌和安全标志按照《中华人民共和国道路养护作业规程》设置； 3、为保证交通顺畅及施工安全，在施工路段两端变道口派专人负责现场交通安全指挥工作。 七．施工环境保护措施 1、施工前对员工进行环境保护基本知识及有关法律、条例的