列车运行控制系统维护课程“讲训辅行”教学实践.docVIP

列车运行控制系统维护课程“讲训辅行”教学实践 　　【摘 要】以培养高素质技术技能型铁路车载信号工为宗旨，探索“讲训辅行”四位一体教学模式，并采用任务驱动法、模拟仿真法等教学方法，真正实现列车运行控制系统维护课程理论讲授、实践讲练有机结合。 　　【关键词】信号工 讲训辅行 教学模式 　　【中图分类号】G 【文献标识码】A 　　【文章编号】0450-9889（2016）06C-0144-02 　　培养高素质技术技能型人才是高等职业院校的办学使命。开展校企合作、培养高素质技术技能型人才是高职院校教育具有的独特优势，这为高职院校提供了一个良好的发展机遇和广阔的发展空间，同时也带来了挑战。原有的模式不是重理论、少实训实践，就是偏实践、缺理论，前一种模式导致理论知识得不到有效的验证与实践，后一种模式导致学生只是一个“熟练工”。而没有理论知识指导，不管是哪一种教学模式，都不利于理论与实践有机的结合，偏离认知的基本规律而影响学生整体素质提高，达不到培养实用人才的目的和要求。而我院的目标是把学生培养成高技术技能型人才，具备高素质要求，为铁路及相关行业的发展做出贡献。 　　列车运行控制系统维护课程是铁路高职院校铁道通信信号专业核心课程，通过开展“讲训辅行”的教学模式，加强理论教学与技能教学、个别辅导与全体辅导、学校实习与生产实训的有机结合，改变现有的纯理论讲授教学组织模式，突破原有