【2017年整理】后张法孔道压浆工艺若干问题探讨.doc

后张法孔道压浆工艺若干问题探讨 摘要：简要介绍真空压浆法和冲击回波法的原理、适用范围以及优缺点，叙述了国外著名大学通过改进压浆材料和工艺提高普通压浆工艺质量的研究方法及其成果．指出由于普通压浆工艺在国内桥梁界还将长期使用，所以从改进压浆材料和施工工艺着手提高孔道压浆质量的方法在工程中具有实际的应用价值 关键词：预应力混凝土梁；后张法；孔道压浆；冲击回波法；压浆工艺；压浆材料 近年来，我国公路桥梁建设发展迅速，大跨径预应力混凝土桥梁的设计与施工成为流行的趋势．后张法预应力混凝土技术以其能够使用高强材料、促使结构轻型化、跨越能力大、可有效避免混凝土开裂，以及方便采用曲线配筋、不需配备庞大张拉台座等优点在工程中得到广泛的应用．但是，后张法预应力混凝土梁依然存在着一些问题．1985年l2月，位于英国南威尔士的Ynys．Gwas桥突然倒塌? ，随后英国运输与道路研究实验室(TRRL)对倒塌原因进行了深入调查，发现预应力混凝土梁的孔道压浆存在着严重的不密实现象，给氯化物、水分及氧气侵蚀预应力钢索提供了条件，以至某些截面钢索锈蚀严重，当钢索截面减小到无法承受外加荷载时桥梁突然倒塌．这一事件引起了桥梁界对后张法预应力混 凝土梁中孔道压浆问题的普遍关注． 在后张法预应力混凝土梁中如果采用无黏结预应力筋则不需孔道压浆，避免了压浆不密实带来的一系列问题．Ynys—Gwas桥突然倒塌后英国也一度做出了暂停使用有黏结后张法预应力混凝土的决定．但是，有黏结后张法预应力混凝土结构预应力筋和混凝土的协同工作能力强，变形一致，与配筋相同的无黏结受弯构件相比，在受弯构件开裂后相同荷载下挠度较小，极限承载能力也能提高10％ 一30％ ．因此有黏结预应力混凝土结构仍将是后张法预应力混凝土桥梁发展的主流． 有黏结预应力混凝土的所有优势都是建立在预应力筋与混凝土黏结完好的基础之上的．孔道压浆的主要作用是为预应力筋和周围混凝土之间提供可靠的黏结力，确保混凝土与预应力筋协同工作，传递预应力及保护预应力筋免受腐蚀．所以，孔道压浆是后张法预应力混凝土结构的关键工序，其质量的好坏直接影响到结构的安全性和耐久性，因此，对后张法预应力混凝土孔道压浆问题进行研究在工程中具有实际的应用价值． 目前工程界进行的提高孔道压浆的质量、确保压浆密实性的研究有3个主要方面：① 真空压浆工艺的研究与应用；② 如何对孔道压浆的质量进行检查评估及发现缺陷后如何补救；③ 通过改进压浆材料和工艺来提高孔道压浆的质量． 1 真空压浆法 真空压浆法的基本原理是-2]：采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道达到负压0．1 MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以不小于0．7 MPa的正压力将水泥浆压人预应力孔道． 真空压浆法和传统的普通压浆法相比，灌浆过程连续、迅速，减小了曲线孔道中浆体自身引起的压力差，特别是对于一些异形管道的关键部位，提高了孔道压浆的密实性，在钢束曲率半径较小、钢束过长以及常规压浆法不好施工的结构中应用，均能取得良好的效果．但是真空压浆工艺复杂，需要特定的设备，造价高，对施工人员的技术要求较之普通压浆工艺要高，所以目前在实际工程中，特别是对大、中跨径预应力混凝土箱形截面梁不好推广．另外在江苏润扬长江公路大桥南北锚碇孔道压浆仿真试验中，真空压浆工艺的模拟试验效果不如普通压浆工艺好，这说明在实际桥梁具体施工环境下如何把握真空压浆工艺还有待进一步研究． 2 压浆检查及补救措施 孔道压浆为结构隐蔽工程，一旦灌注后即成为“暗箱”，质量不易检查．通常在正式灌浆前做模拟试验，不但耗费巨资，而且费时费力，给工程带来了极大的不便． 鉴定孔道压浆质量的研究以美国Cornell大学为代表，提出了利用冲击回波法来检查和研究孔道压浆的密实性． 2．1 冲击回波法原理 冲击回波法是基于瞬时应力(声)波的利用E3]，用小钢球敲击混凝土表面产生的短暂机械冲击来发生低频应力波，传至结构内部，遇到缺陷或者外表面时被反射．来自冲击面、缺陷及其他表面间的多重反射会产生瞬间共振，以此测定结构的完整性或缺陷的位置，记录下来的信号(时间一频率曲线)可以提供有关缺陷存在及其位置的进一步信息． 2．2 冲击回波反应的特点 Come]]大学研究表明，冲击回波法对鉴定板式结构(主要是T形梁、工形梁腹板)中的孔道很有效，图113]所示为利用冲击回波仪分别对实心混凝土板(a)和含有灌浆完满孔道的混凝土板(b)及含有灌浆不密实孔道的混凝土板(c)进行检测得到的反应波形． 2．2．1 实心板 图1(a)所示为实心混凝土板的反应波形．冲击波沿板的厚度传播，当遇到对面边界时返回．设置在受冲击表面附近的接收器监测到反射波到达所产生的表面位移． 最大的位移由P波(疏密波)引起．P波在板前、后表面反射时发生共振，产生的高峰振幅在图中标为 当在混凝