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PAGE \* MERGEFORMAT 1 机电设备复习_脑图补充资料 第一章 机器的组成与制造 一、现代机器的传动装置的分类 1.按传动工作原理分为机械传动、流体传动、电力传动和磁力传动。　　2.按传动比变化情况分类　　 传动分类 说 明 传动举例 定传动比传动 输入与输出转速对应，适用于工作机工况固定，或其工况与动力机工况对应变化的场合 带、链、摩擦轮传动，齿轮、蜗杆 变　传动　比　　　　 有级调速 一个输入转速对应若干个输出转速，且按某种数列排列，适用于动力机工况固定而工作机有若干种工况的场合，或用来扩大动力机的调速范围 齿轮变速箱、塔轮传动　　 无级调速 一个输入转速对应于某一范围内无限多个输出转速，适用于工作机工况极多或最佳工况不明确的情况　　 各种机械无级调速器、液力耦合器及变矩器、电磁滑差离合器、流体粘性传动 按周期性 输出角速度是输入角速度的周期性函数，用来实现函数传动及改善某些机构的动力特性 非圆齿轮、凸轮、连杆机构、组合机构 二、钢的牌号 材 料 举 例 方 法 普通碳素结构钢　 Q235AF Q + 屈服极限 + 质量等级 + 脱氧方法（沸腾钢）屈服极限为235Mpa、质量等级为A、沸腾钢 优质碳素结构钢 45、45Mn 万分之含碳量45钢，含碳量为0.45%；45Mn，钢中含锰较多，在0.7%～1.2% 碳素工具钢 T8、T8A T + 千分之含碳量。含碳量较高（0.65%～1.35%）T8A，高级优质碳素工具钢 合金结构钢 12CrNi3 万分之含碳量 + 合金元素符号 + 合金元素百分含量（1.5%以下不注）含碳量为0.12%；Cr含量小于1.5%，Ni的含量为3% 合金工具钢 9CrSi 千分之含碳量（≥1%不注）+ 合金元素符号+ 合金元素百分含量（1.5%以下不注）表示含碳量为0.9%；Cr、Si的含量均小于1.5% 滚动轴承钢 GGr13 G + Cr + 铬含量的千分之几滚动轴承钢都是高级优质钢，但是不加“A”表示铬的含量为1.3% 灰口铸铁 HT150 HT + 抗拉极限表示抗拉强度为150MPa 球墨铸铁 QT500—7 QT +最低抗拉极限 + — + 最小伸长率最低抗拉强度为500MPa，最小伸长率为7% 三、黑色金属材料力学的影响因素 1.含碳量的影响：钢的含碳量越高，材料的强度和硬度越高，塑性降低。2.合金元素的影响：　　铬可以提高钢的硬度、耐磨性、冲击韧性和淬透性；　　钨可以提高钢的硬度和韧性。 锰可以提高钢的强度和淬透性；　　镍可以提高钢的强度、耐热性和耐蚀性；3.温度的影响：高温下强度和硬度随温度升高而降低，塑性增高。4.热处理的影响：不同的热处理工艺会使钢的工程性能产生不同程度的变化。 四、形位公差项目及符号 第二章 机械传动与液压传动 一、应识记液压元件符号 溢流阀液控单向阀 溢流阀 液控单向阀 单向阀 单向阀 液压辅件 二、液压基本回路的图示（P109-P115 图2-58—图2-63） （一）速度控制回路 1、节流调速 （1）进油节流调速：液压泵与可调节流阀同线 （2）回油节流调速：液压泵与可调节流阀平行 （3）旁路节流调速：液压泵与可调节流阀垂直 2、容积调速：液压泵与单向阀同线 3、容积节流调速：液压泵与调速阀同线 （二）压力控制回路： 1.增压回路：液压泵与换向阀同线 2.卸荷回路：液压泵到系统 （三）方向控制回路：液压缸下两液控单向阀（锁紧回路） 第三章 电机及电力拖动 一、变压器额定容量Se的计算公式 　　Se＝UeIe×10－3——单相电力变压器　　——三相电力变压器　　Se——额定容量（视在功率）（kVA）　　Ue——电力变压器二次侧的额定电压（V）　　Ie——电力变压器二次侧的额定电流（A） 铁芯铁芯是变压器电磁感应的通路，由硅钢片叠装而成。采用硅钢片叠装可以减少涡流。变压器的一、二次绕组都绕在铁芯上。 铁芯 铁芯是变压器电磁感应的通路，由硅钢片叠装而成。采用硅钢片叠装可以减少涡流。变压器的一、二次绕组都绕在铁芯上。 绕组 绕组是变压器的电路部分，分高、低压绕组。绕组由绝缘的铜线或铝线绕成的多层线圈构成，套装在铁芯上。 油箱 它是变压器的外壳，内装铁芯、绕组和变压器油，起一定的散热作用 储油柜 储油柜起着储油和补油的作用，还能减少油与空气的接触面，防止油被过快氧化和受潮。容积一般为油箱的1/10。 吸湿器 吸收空气中的水分和杂质，使油保持良好的电气性能。（呼吸器） 散热器 它用来降低变压器的温度。为提高变压器油冷却效果，可采用风冷、强（迫）油（循环）风冷和强油水冷等措施 安全气道 当变压器内部有故障、油温升高、油剧烈分解产生大量气体使油箱内压力剧增时，会将安全气道的玻璃