2009-2012年动力锂电池产业链深度调研报告.docxVIP

2009-2012年动力锂电池产业链深度调研报告.pdfP101、北美美国从06 年起，对HEV 按照油耗确定减税额度；至09 年12 月31 日，购买轻混HEV 抵税3400 美元/台；购买重型HEV 最高18000 美元税收抵免；加州提供3 年9000 美元优惠贷款和10%税收优惠。08 年9 月，国会将投资税收优惠延长至2016 年，对购PHEV 者2500~7500 美元课税扣除08 年2 月能源部拨款2000 万美元加强PHEV电池研发，6 月拨款3000 万美元资助研发HEV；09 年5 月5 日，对NREL 拨款1.93 亿美元加大对新能源研究奥巴马8250 亿美元经济刺激计划中：向动力电池研究提供20 亿美元奖金与贷款；向电动车研究提供2 亿美元奖金与贷款；3 亿美元用于老式柴油引擎更新换代；4 亿美元用于联邦及地方政府购置新能源车；10 亿美元升级国家电网，以满足100 万PHEV 的充电需求。2、欧洲09 年1 月21 日英国政府计划花费2.5 亿英镑，以实施促进低碳汽车发展的一揽子计划。09年4 月23 日政府发布道路交通CO2 减排5 年计划，购PHEV、EV 者可获2000-5000 英镑奖励。法国1995 年政府对每辆电动汽车补贴1.5 万法郎；经销商每卖出5 辆车，就必须卖出1 辆新能源汽车；09 年1 月9 日萨科齐宣布，将投入４亿欧元，用于研发和制造清洁能源汽车。德国，石油税收法规定，每年对新能源车实施税收优惠，到2010 年税收优惠约30 亿欧元/年，到2050 年约50 亿欧元/年；2008 年为HEV 研发提供5 亿欧元补贴。3、日本日本新能源车支持如下：税收优惠补贴平均20 万日元/台，给予50%减税；按HEV 和同级《中国机电工业深度分析报告》系列动力锂电池中国机电数据网 成就你我，我们用数据说话! TEL：0103别传统车辆车价补贴，最高50%；减免1%的购置税，并给予与同级别传统车差价1/2 的优惠补贴，并大幅下调燃油税。预测日本国内燃料电池市场于2020 财年将达到1.2 万亿日元(111 亿美元)，是现有市场的300 倍。现在日本国内家用燃料电池市场大约为30 亿日元，预计2015 财年将达到930 亿日元，到2020 财年可以达到2575 亿日元的规模。此外，松下电器产业株式会社、日本石油总公司等一些公司将于下一个财年开始批量生产聚合物电解质燃料电池(polymer-electrolytefuelcells)。并且，固体氧化物燃料电池的需求也在上升。商用、工用燃料电池市场预计2020 财年将达到282 亿日元，是2007 财年市场规模的44倍。汽车燃料电池市场在成本降低、耐久性提高等技术的支持下，预计2020 财年市场规模达到9000 亿日元。功率从100 毫瓦至几十瓦的紧凑型燃料电池(compactfuelcells)，主要应用于手机等移动设备上，预计2020 财年其市场将达到145 亿日元。P14图1 2000-2007年镍氢HEV汽车全球销量P152008 年，我国在加紧混合动力汽车的研制。已在武汉建立了我国首家电动汽车工程研究中心，专门从事电动车辆关键技术开发和产业化。与此同时，在中山火炬高新区成立了首家电动汽车研究企业——中炬森莱高技术有限公司，该公司将专门从事研制以镍氢电池为动力源的混合电动汽车。2009 年车载锂离子充电电池市场将正式形成，日本及海外汽车厂商纷纷开始在乘用车上采用锂离子充电电池。在日本国内厂商中，丰田汽车、富士重工业、三菱汽车已经决定采用，而在欧美，戴姆勒也表示采用。另外，日产汽车、德国奥迪、美国通用汽车也准备在2010 年采用。P16图2 2008年全球锂电池的主要应用市场P17根据目前的市场发展现状进行预测，全球混合动力车2010 年将成长至210 万辆，2015 年将达600 万辆以上，未来将有2/3 的电动汽车使用锂电池。P26目前电动自行车市场已经形成，对中国这样一个有13 亿人口、几百个城市、近5 亿辆自行车的国家，电动自行车的市场是巨大的。专家预计，如果我国有10％的自行车更新为电动自行车，每辆车的售价为2500 元，那将是一个1000 多亿元的市场。P24根据我国《电动自行车通用技术条件》中对电动自行车的定义，“电动自行车”是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行（即具有良好的脚踏骑行功能，其30 分钟的脚踏行驶距离不小于7 公里）、电动或电助动功能的特种自行车。其具体的标准是：1、最高（设计）时速不大于20 公里；2、整车质量不大于40 公斤；3、电动机额定输出功率不大于240 瓦；4、轮胎宽度不大于54 毫米；5、蓄电池标称电压应不大于48 伏；6、具有良好的脚踏骑行功能，30 分钟的脚踏行