土方填筑施工技术方案1.docVIP

目 录 一、工程概况 1 二、施工方法 1 1、总体施工概述 1 2、施工准备 1 3、施工方法 3 4、台后路基填筑 8 三、质量检验 9 四、施工控制要点 11 五、土方填筑常见通病及防治 12 1、路基表面松散、起皮的病害防治 12 2、 防治松散措施 12 六、质量保证措施 13 七、工期计划安排 14 八、安全文明施工及环境保护 14 1、文明施工措施 14 2、环境保护措施 14 3、安全保证措施 15 九、组织机构网络图 16 十、质量保证体系框图 17 十一、安全保证体系框图 18 路基土方填筑 施工技术方案 一、工程概况 本工程位于松江区起点桩号K1+060，终点桩号K9+593.06，全长约8.533km。填方路基边坡坡度为1：1.5，主线拓宽路基土基回弹模量E0应大于40MPa，土路肩培土的压实度不小于93%。路基土方填筑主要工程量25.7万m3。施工内容包括清理与挖除树木、拆除旧路设施、路基挖土方、路基填筑等。挖、装、运、摊、平、压全部用机械进行流水作业。 二、施工方法 1、总体施工概述 边坡以下软基处理完成后开始路基填筑，首先开挖第一层台阶高度1.0米、宽度1.5m，拼宽路基范围内铺设40cm碎石垫层，并分别在10cm厚和30cm厚处铺1层钢塑隔栅，待压实后开始进行石灰土路基填筑。石灰土由石灰和土按一定的比例拌和而成。石灰土填筑掺灰量要求为，碎石垫层以上填筑10%石灰土（老路边坡每级台阶开挖后，表层25㎝掺6%石灰处理）。石灰土压实度要求见下表，填筑时为确保路基压实度，须超宽30cm。 路基填料的最小强度、最大粒径及压实度要求 项目分类 路面底面以下深度（m） 填料最小强度（CBR）% 填料最大粒径（㎜） 压实度（%） 填方 路基 上路床 0-0.3 8 100 ≥96 下路床 0.3-0.8 5 100 ≥96 上路堤 0.8-1.5 4 150 ≥94 下路堤 1.5以下 3 150 ≥93 零填及挖方路基 上路床 0-0.3 8 100 ≥96 下路床 0.3-0.8 5 100 ≥96 2、施工准备 2.1测量放样 在路基填筑工程开工前，恢复路基控制边桩，做好导线及水准点复测，导线点、水准点的增设，横断面的检查、补测与绘制等，并通知监理工程师对填筑断面的实地放样结果进行复核；超宽填筑不小于30cm；按照设计的台阶高度在老路边坡上定出每层台阶开挖线，并做出明确标记；埋设沉降及位移观测标、路线导线控制桩等，并做好保护。 2.2材料的选择、试验 碎石：填隙碎石要求最大粒径不大于53mm，压碎值不大于30%。 钢塑格栅：经、纬向抗拉强度不小于80KN/m，伸长率不大于3%，节点抗剥离力≥200N。 石灰： 石灰采用磨细生石灰，要符合三级或三级以上石灰各项技术指标的要求，石灰要分批进场，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予履盖，并采取封存措施，妥善保管。 土：宜采用塑性指数15~20的粘性土，有机质含量不大于10%，硫酸盐含量不大于0.8%，施工前做好土源的各项土工试验，保证填料满足施工要求。 水：凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。 施工前试验室应做好各个土场土源及混合料的各项性能指标的确定，做好击实试验，包括最佳含水量、最大干密度和灰剂量曲线等；同时按配比制作石灰土试件，检验其抗压强度，石灰土的7d浸水抗压强度≥0.5Mpa。 2.3施工机械 为满足拼接路堤提高压实度的要求，施工必须配置重型压实机械。每个施工段需配置：平地机1台、路拌机1台、重型振动压路机1台（激振力+自重≥40T）、静压路机2台（自重≥18T-21T）、挖掘机两台、推土机两台，胶轮压路机一台、小型压实机具、装载机、自卸汽车、洒水车，其它辅助机械铧犁、旋耕机设备等。其中铧犁、旋耕机数量不少于6台。 2.4土源准备 2.4.1土源调查 土方工程占工程总量的1/3以上，而且土方来源比较复杂，因此施工前做好土质、土量调查，选好土方运输道路，对于土方调配、开挖、运输、晾晒和填筑有着重要意义。土源调查的主要内容为： 重点核查取土场的地质情况； 复查取土场的土质实验资料； 做好土量分析，以便调配土方； 土质调查的方法为：在取土区用推土机或人工挖掘数处试验坑，开槽深度一般为3～5m，进行必要的地质测绘描述；并以0.5～1m分层取样，进行物理力学试验。土源调查的基本程序如图5-1-2所示。 图2-4-1 土源调查流程图 2.4.2 室内试验 用作填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）办理。试验项目如下： （1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数； （2）颗粒大小分析试验； （3） 含水量试验； （4） 天然密度