【2017年整理】管理创新立项.doc

开发区分厂总装管理创新立项 推广抽检、免检制度，提高工作效率的方案 项目内容 随着产量的增加，总装车间试车班组的工作量明显加大，且总检人员不足的问题更加明显。2009年利用2至3个月的时间在试车班组推广抽检和免检制度，减少总检人员，降低人工费用，提高工作效率。 文件编制 需要由相关部门负责编制并完善HFJ1027系列车型的总检检验规范。 3、 项目目标 通过学习总检检验规范1个月，让30%试车工达到免检水平。 总装车间 2009年4月11日 开发区分厂总装管理创新立项 实行模块化采购，提高工作效率的方案 项目内容 1、HFJ1027系列车型部分零部件在装配前需将紧固件卸下后方可安装，如：水箱侧板上的油门拉线支架、水箱侧板上的暖风水管支架、发动机进气管上的驻车拉锁支架，安装前操作者需要将螺栓拆卸后方可安装支架。 2、前、后桥四轮刹车调整（车轮制动间隙调整11-18齿）。 目标效果 1、水箱侧板上的油门拉线支架、水箱侧板上的暖风水管支架由配套厂家直接安装好；发动机进气管上的驻车拉锁支架由发动机厂家直接安装好。 2、前、后桥四轮刹车调整由桥厂直接调整好。 通过改进以上四种零部件的供货状态，我们的装配工在装配过程中，去除拆紧固件及安装支架的时间，此工序装配效率提高1倍。 总装车间 2009年5月5日 开发区分厂总装管理创新立项 一、项目内容 HFJ1027系列车型单排车与双排车相比较，缺少部分装配内容，如：后车门上的车门密封条、玻璃升降器、后车门玻璃及其它后车门附件，后排座椅及后靠背安装，中央盖板前段、后段分装及安装等，在生产单排车的时候，这部分装配工可临时调整到其它工序装配（底盘安装等工序），能够提高班产量。 二、管理过程中需要做的工作 建立柔性生产机制，弹性的配置作业人数。 首先，调整各班组的定岗定编工作，兼顾单排车与双排车装配内容，调整工作量。 其次，培养这些可以调整的装配工的多岗位技能，让其能够满足这些岗位的各项要求。 第三，每日安排生产计划要考虑单排车与双排车的连续性，单排车要集中装配。 三、项目目的 按目前85台/班计算，生产节拍5.5分/台，如果每天连续装配30台单排车，可以调整装配人员共6人，根据目前的设备、工具等实际情况，将这6名装配工分别充实到劳动强度相对高、安装较为复杂的底盘安装工序工作，生产节拍可缩短25秒左右/台，每天班产量可提高2-3台；若全天全部为单排车，班产量可提高8-9台。 总装车间 2009年5月17日 开发区分厂总装车间管理创新立项 举办调试技能比武活动，提高调试工的素质技能 一、项目内容 自8月份开始，分厂总装车间达到设计生产能力120台/班，班产量及人员基本稳定。为了提高调试工的素质技能，举办调试技能比武活动。 二、调试技能比武中需要做的工作 首先成立调试技能比武活动小组，小组成员由分厂总装车间、检验室、调度室相关人员组成，制定比武活动方案及相关评判工作。 小组成员负责技能比武过程的确认、验证、评判，并对取得前三名的同志给予奖励。 三、项目目的 通过这种技能比武，让调试工的调试技能得以强化，操作更加熟练，专业技能更加娴熟。 总装车间 2009年10月16日 开发区分厂总装车间创新立项 改进内存卡的物流方式 一、项目内容 HFJ1027系列部分车型收放机带有内存卡（供方为：诸城新东方），操作者在装配前需要接收内存卡并安装到收放机上，而后经调试工检验合格后入库存放，最终将车辆发往各销售点，直到用户手中。这期间，周转环节太多，且时间较长，存在内存卡丢失的隐患（内存卡属于数码产品，许多手机、数码相机都可用上）。 二、改进方法 1、由成品库到库房领取内存卡，并装入车辆档案袋中，随车发往各销售点。 2、为了验证收放机的功能是否正常，总装车间试车员每人领取一张内存卡，以便调试。 三、改进效果 通过改进收放机内存卡的物流方式，减少因周转环节多而造成丢失现象。 分厂总装车间