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结构动力学读书报告 PAGE \* MERGEFORMAT 1 《结构动力学》读书报告 专 业：桥梁与隧道工程 姓 名：喻江 学 号：121304040013 老 师：张子明 河海大学土木与交通学院 2013年5月19日 结构动力学读书报告 PAGE \* MERGEFORMAT 5 结构动力学读书报告 PAGE \* MERGEFORMAT 1 《结构动力学》读书报告 (喻江) (河海大学桥梁与隧道专业研究生) 1引 言 地震的地理分布受一定的地质条件控制，具有一定的规律性。地震大多分布在地壳不稳定的部位，如大陆板块和大洋板块的接触处及板块断裂破碎的地带。全球地震主要分布在两大区带上。一是环太平洋地震带，二是欧亚地震带。我国处在世界两大地震带之间，是一个地震活动较多且强烈的地区。我国地震主要分布在：（1）东南部的台湾和福建广东沿海；台湾省的强震密度和平均震级都占全国首位；（2）华北太行山沿线和京津唐地区；（3）青藏高原和四川、云南西部；（4）西北的新疆、甘肃和宁夏。 08以来，地震对我国的影响尤为显著，08年的汶川大地震、10年的玉树地震，和今年的芦山地震都对我们的生命及财产造成了严重的危害。地震中，房屋及建筑物的倒塌是造成人员伤亡的重要因素，因此对房屋及水工结构的抗震设计就显的尤为重要。在我国建国初期，水工混凝土结构抗震设计主要沿袭美国和前苏联采用的拟静力法。近50年来在对工程抗震的研究实践中，逐步形成了包括水库地震和场址地震动输入、各类水工混凝土结构主要是大坝的动力分析和模型试验、现场测振和强震观测、混凝土材料动态特性等一整套系统、全面的研究体系。并编纂了《水工建筑物抗震设计规范》，在水利水电工程的抗震设计中发挥了重要作用。做为一个从事工程力学的学习和研究者来说，结构动力学是非常有必要和值得深入研究的一门课程。 2 所学课程回顾 2.1 结构动力学概论 结构动力学研究结构在动荷载作用下的位移和内力的分析原理的计算方法。那么，学习结构动力学就应该了解结构动力学的任务、动力计算的特点、动力荷载的分类、动力分析的目的和方法。动力荷载或动荷载是指荷载的大小、方向和作用位置随时间而变化的荷载。按其是否具有随机性，可分为确定性和非确定性两类。在动力计算中，由于荷载和响应（动力荷载作用下的位移和内力统称为响应）均是时间的函数，另外，结构中内力不仅要平衡动力荷载，而且要平衡由结构变形加速度引起的惯性力。故结构的运动方程除了动力荷载F(t)和弹簧力Fs(t)之外，还要引入因其质量产生的惯性力Fi(t)和耗散能量的阻尼力Fd(t)有关。 动力分析的方法有理论计算、试验量测和计算试验混合三种方法。随着计算技术的发展，结构动力系统的数值模拟显得越来越重要，尤其是复杂结构。结构试验是检验数学模型的正确性，并为理论计算提供可靠数据的有效途径。结构系统的动力计算和静力计算一样也需要选择计算简图。因为要考虑质量的惯性力，所以必须明确结构的质量分布情况，而实际结构的质量都是连续分布的，它们都是无限自由度系统。通常为了简化计算，采用的方法为：集中质体法、广义位移法、有限单元法。 阻尼力是各种能量耗散的因素总称，根据不同的耗能机理提出的阻尼理论有不同的阻尼假设，通常应用的有粘性阻尼（viscous damping）、滞变阻尼（hysterestic damping）、摩擦阻尼（frictional damping）等三种阻尼理论和方法。粘性阻尼假设使系统微分方程保持线性，计算简便，所以应用范围较广。但实验表明，粘性自拟假设并不完全符合实际结构的能量耗散规律，通常用等效粘性阻尼来代替粘性阻尼。而滞变阻尼则由于其计算不够简便，在一般的工程结构的动力响应分析中，通常采用粘性阻尼假设。 建立运动方程式的原理和方法主要有达朗贝尔原理（直接平衡法）、虚位移原理（拉格朗日法），两者均可建立运动方程： （1） 2.2单自由度系统的振动 单自由度系统的动力分析是结构计算的重要内容。它是多自由度系统动力分析的基础，另外许多动力问题可简化为单自由度系统计算。在单自由度系统中，可以分为无阻尼自由振动、有阻尼自由振动和简谐荷载作用下的受迫振动，计算式如下表2.1。 表2.1 单自由度系统计算公式 初始条件 表达式 无阻尼自由振动 其中: 为振动幅值; QUOTE 为初相角。 有阻尼自由振动 临界阻尼： QUOTE 超阻尼： QUOTE 负阻尼： QUOTE 简谐荷载下的受迫振动 另外，本节还介绍了单自由度系统动力分析的时间域和频率域解法。在时间域解法中，杜哈姆积分和脉冲响应函数是结构动力分析的两个重要概念，由叠加原理和冲量定理可推导杜哈姆积分公式。在频率域