第九章 汽车行使系第五节 汽车悬架.pptVIP

第九章 汽车行使系第五节 汽车悬架 主讲：倪桂荣 组织教学 安全注意事项 （1）操作时注意操作安全 （2）马凳要安装到位，以防出现安全事故 新课内容 第五节 悬 架 定义：车架与车桥之间的弹性连接传力装置。 作用：把车架与车架弹性的连接起来，以缓和或吸收车轮在不平衡道路上行驶时所产生的冲击和振动，保证汽车行驶的平顺性。 一.悬架结构形式 分类：1）非独立悬架 * * 复习提问 ?车轮和轮胎的作用？ ?车轮的主要零部件？ ?支承整车的质量 ?缓和由路面传来的冲击力 ?通过轮胎同路面间存在的附着力 ?在保证汽车正常转向行驶的同时，通过轮胎产生的自动回正力矩，使车论保证直线行驶方向。 返回 ?轮毂?轮幅?轮辋 继续 2）独立悬架 （一）非独立悬架 结构特点：两侧车轮安装在一根车轴的两端，车轴通过弹性元件与车架或车身相连，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作。 适用于：负荷大的客车和货车 种类：1）钢板弹簧非独立悬架 2）螺旋弹簧非独立悬架 （二）独立悬架 结构特点：结构复杂，造价贵，乘坐舒适性和操作 稳定性好，具有降低汽车重心，减小汽车 造型受约束的效果 适用于：轿车 种类： 1.双叉式悬架 2.撑杆式悬架 1）全拖动臂式悬架 2）半拖动臂式悬架 （三）多桥汽车的平衡悬架 特点：能减轻车轴对路面的负荷和保证两个后桥与车轮对路面的 垂直负荷相等，保持良好的接地性。 适用于：重型载货汽车及越野汽车 二、悬架的组成 组成：弹性元件、导向装置及减振器 （一）东风EQ1092型汽车钢板弹簧悬架 前悬架 后悬架 （二）上海桑塔纳轿车悬架 前悬架 采用麦弗逊悬架 后悬架 采用螺旋弹簧非独立悬架 弹簧套在减震器外边，节省了安装空间，空余的大量空间便于安装发动机 当车轮转向跳动时，车轮延主销转动。 三、悬架的主要零部件 （一）弹性元件 1.钢板弹簧 1）卷耳 2）中心螺栓 3）钢板夹 4）钢板断面 5）片间润滑 2.螺旋弹簧 钢板弹簧 弹簧夹 中心螺栓 卷耳 螺栓 3.扭杆弹簧 4.气体弹簧 （二）减振器 作用：对悬架的上下运动施加适当的阻力，使车身与车架的振动衰减，吸收一部分来自路面的冲击，以改善汽车行驶的平顺性。 减振器种类很多，主要介绍以下两种： 1.双向作用简式减振器 工作情况 1）压缩行程 车轮靠近车架，减振器被压缩 2）伸张行程 车轮离开车架，减振器被拉长 2.阻力可调式 动画演示 工作过程 继续 3.示范、讲解 ?讲解悬架构造及减振器构造 ?简单拆装转向桥 三. 小结 ?本次课小结 ? 作业讲评 ?布置作业