(新)汉江路白改黑工程组织设计.docVIP

施工组织设计 一、总体概述 一、工程概况 1、道路平面设计 本条道路大体呈东西走向，起点为与薛冶路交叉口，终点为与龙江路交叉口，分别与奥园、顺园路等相交。全线总长2.285km。 通过拟合老路中心线作为本条道路的设计中心线，全线由直线和圆曲线所组成，全线共设置两段圆曲线，曲线半径分别为1500m和200000m，全线路段不设置超高，平曲线长度为179.19m和88.11m，平曲线长度占路线总里程的29.71%。 2、道路设计标准 薛冶路-龙江北路道路等级：城市主干道，设计速度60km/h，地震设计烈度：VⅡ度，按VⅢ度设防，坐标系：常州独立坐标系，高程系：56黄海高程系统。 路面结构层 a.1.机动车道水泥砼路面（凤翔路与广兴桥间水泥板块除外） 上面层：4cmAR-AC13 下面层：8cmAC-20C（改性） 调平层：≥2.0cmAC-10（改性） SBS改性沥青防水卷材贴缝 修复水泥老板块 a.2.凤翔路与广兴桥间水泥板块 上面层：4cmAR-AC13 下面层：8cmAC-20C（改性） 1cm下封层 18cm水泥稳定碎石 挖除老路22cm砼板块及铣刨4cm老路二灰碎石基层。 b、交叉口改造方案 （1）凤翔路交叉口及奥园路交叉口东半幅采用： 上面层：4cmAR-AC13 奥园路交叉西半幅采用： 上面层：4cmAR-AC13 下面层：8-10cmAC-20C（改性） （2）铣刨加铺（顺园路交叉口） 上面层：4cmAR-AC13 下面层：8cmAC-20C（改性） 调平层：≥2.0cmAC-10(改性) 老路铣刨10cm沥青面层后加铺15cm碾压混凝土 （3）道路起、终点 上面层：4cmAR-AC13 下面层：8-10cmAC-20C（改性） 铣刨老路 （4）侧分带开口处过渡段 上面层：4cmAR-AC13 下面层：8-10cmAC-20C（改性） 挖除老板重新浇筑一块22cmC35砼斜板块 （5）桥面改造 桥面铺装：4cmAR-AC13 SBS改性沥青防水层 伸缩缝改造 拉毛原桥面砼 4、道路横断面 （1）薛冶路至凤翔路（K0+000-K0+379.159） 路基标准横断面各部分布置如下：行车道23m，侧分带宽2m，人行道2×4.5m，全断面宽36m。 （2）凤翔路至龙江北路（K0+379.159-K2+285.236） 路基标准横断面各部分布置如下：行车道23m，侧分带宽4m，人行道2×4.5m，全断面宽40m。 5、道路排水 5.1路表面排水 路表面水通过横坡自然漫流至行车道两侧的雨水口并排入行车道上的雨水检查井。 5.2路面结构内部排水 为了减少路表面少量下渗水对路面结构的影响，加铺层结构应确保一定的横坡，并一层同时施工，层与层之间必须采用粘层，尽量确保雨水不继续下渗。 二、施工组织设计总体设想 1、本工程采用分段平行作业的施工方法。 2、采取多断面和流水作业相结合的施工方法。 3、采取以机械为主为人工辅的施工方法，积极投入足够人员和机械设备。 4、施工以“先地下、后地上”，“先深后浅”，“先主体后附属”的施工流向。 5、在本工程施工中，针对工程特点，我公司准备提出相应的施工方案，遵循以下原则，具体见施工方案。 （1）遵循设计要求和各施工过程之间存在的客观工艺关系 （2）施工方法和施工机械不影响施工顺序 （3）满足劳动力连续作业及人力平衡的要求 （4）满足施工质量和安全的要求 （5）努力考虑工艺间隔和季节性施工要求 本工程总体目标如下： 本工程总体目标 三、施工段的划分 施工阶段原则上划分施工准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段。 1、施工准备阶段 从接到中标通知书后至开工前进行，编制施工准备计划，按计划进行各种施工前准备。 （1）机械设备、人员配备及进场 如我单位中标，在接到中标通知书的当日立即进行人员动员和机械调度，按已拟订的项目部管理人员和施工设备于2日内动员完毕，项目部下六个施工处（详见项目部组织机构图），5日内项目部全体人员、前期施工准备人员、设备进场，做好项目部、施工处生活、办公、临时设施的选址搭建工作，组织先期机械、人员进场，业主要求的开工日期正式开工，在95内完成合同规定的全部工作内容。 施工人员和施工机械设备根据施工程序和工程进度计划的安排，分期、分批组织进场，所调配设备必须满足使用的数量、性能和工作能力，保证完成全部工程内容的需要和工程质量的要求（见主要施工机械设备配备表）。 第一批进场为前期施工的管理、技术人员、拆除工程的施工人员、机械设备。第二批组织道路施工的施工力量进场，第三批组织沥青面层的施工人员进场 （2）前期施工准备 ①技术准备 a、首先项目部总工组织工程技术人员认真阅读施工图纸和设计文件，掌握设计意图和设计要求，参加设计技术交底，并对施工